一种新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种绿色、节能、环保、安全、长寿命的新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法。提供一种新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法，可保证轮胎生产过程及使用中更环保、使用周期更长、驾驶更安全、使用寿命更长。本发明专利技术技术方案是，一种新能源汽车用轮胎胎面胶，由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑60‑80份；炭黑5‑20份；硅烷偶联剂4‑8份；氧化锌2‑5份；新型功能性树脂3‑12份；环保芳烃油5‑30份；N‑（1，3‑二甲丁基）‑N’‑苯基对苯二胺1‑4份；硫磺1‑3份；环保硫化促进剂1‑3.5份；防焦剂0.1‑0.3份。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种绿色、节能、环保、安全、长寿命的新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，交通设施需求的迅速膨胀，人们对汽车轮胎的需求量越来越大，车辆增加，导致石油供不应求，目前世界上2/3的石油被汽车用掉，并且对环境污染日趋严重，“人、车、自然”之间的矛盾愈加突出，人们不得不把目光重新放在节能与新能源汽车上。能源短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车和能源产业面对的共同挑战，各国政府及产业界纷纷提出各自发展战略，积极应对，以保持其汽车和能源产业的可持续发展，并提高未来的国际竞争力。新能源汽车已成为今后汽车工业的发展热点，是实现汽车工业可持续发展的必由之路。在世界范围内，大部分国家都开始在新能源汽车领域增大投入。在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道，同时，对轮胎也提出了更高的要求，即，一个充电周期内，行驶更长的距离、安全性更高。轮胎的滚动阻力（节油）、使用寿命（生热、耐磨性）、抓地力（抗湿滑性、安全性）三者息息相关，俗称“魔三角”。轮胎的滚动阻力主要来源于橡胶的滞后损失(轮胎内部材料摩擦产生的阻力)，橡胶材料的滞后损失造成能量的消耗，能量的转换形成废热使轮胎受到破坏，绝大部分轮胎的损坏是热破坏。因此，降低轮胎滚动阻力和生热也是出于对轮胎的使用寿命需要。但是，降低了轮胎的滚动阻力，必然使轮胎的抓地力及抗湿滑性下降，对驾驶安全性造成隐患。Woori公司自成立以来，立足于行业
前沿，为了打破行业“魔咒”，使用功能性新型原材料，设计新配方，在保证降低轮胎滚动阻力的前提下，使轮胎的抓地力更高，保证汽车转弯及湿滑天气下的安全性更强。随着我国对环境和劳动保护的要求日益严格，人们的环保意识逐渐增强，低碳经济也日趋被关注，为了给操作工提供良好的劳动工作环境，减少对大气环境的污染，保证使用的所有原材料自身都是环保的，同时，在生产过程中也不产生对人身有害的物质，同时，也可打破欧美国家设置的出口产品技术、环保、安全等壁垒。以改善轮胎生产环境，降低污染。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法，可保证轮胎生产过程及使用中更环保、使用周期更长、驾驶更安全、使用寿命更长。本专利技术技术方案是，一种新能源汽车用轮胎胎面胶，由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑60-80份；炭黑5-20份；硅烷偶联剂4-8份；氧化锌2-5份；新型功能性树脂3-12份；环保芳烃油5-30份；N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺1-4份；硫磺1-3份；环保硫化促进剂1-3.5份；防焦剂0.1-0.3份。上述的新能源汽车用轮胎胎面胶，所述新型功能性树脂是天然树脂与合成树脂在特定配比下的混合物，使用上海麒祥化工有限公司产品生产的、牌号为CSR6200的新型功能性树脂。上述的新能源汽车用轮胎胎面胶，所述白炭黑优选比表面积为160-180m2/g，所述炭黑优选N339，所述硅烷偶联剂优选Si-69，所述防焦剂优选N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺。上述的新能源汽车用轮胎胎面胶，由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑80份；炭黑10份；硅烷偶联剂6.5份；氧化锌3份；新型功能性树脂10份；环保芳烃油6份；N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺3份；硫磺2份；环保硫化促进剂2份；防焦剂0.2份。上述的新能源汽车用轮胎胎面胶，由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑80份；炭黑10份；硅烷偶联剂6.5份；氧化锌3份；新型功能性树脂5份；环保芳烃油10份；N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺3份；硫磺2份；环保硫化促进剂2份；防焦剂0.2份。如上所述的任意一项新能源汽车用轮胎胎面胶的制备方法，包括三段母胶制备和终炼，具体步骤如下：（1）一段母胶制备：转子转速15-50r/min，压砣压力0.4-0.6MPa，向密炼机加入环保合成胶、氧化锌、N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺，最后将2/3-3/4总炭黑量的白碳黑，2/3-3/4总量的硅烷偶联剂同时投到密炼机混炼室，压砣混炼35-45秒，胶料温度达到100-120℃，提砣注入环保芳烃油，二次继续压砣混炼30-50秒，提砣5-10秒，再次压砣混炼30-40秒，提砣5-10秒，第四次压砣，胶料温度为145-150℃，混炼结束进行排胶，得到一段母胶；（2）第一次停放，将一段混炼得到一段母胶至于室内空气中冷却到室温；（3）二段母胶制备：转子转速15-45r/min，压砣压力0.4-0.6MPa，将一段母胶投到密炼机混炼室，同时加入炭黑，剩余的白碳黑，剩余的硅烷偶联剂，新型功能性树脂，关上加料门后，压砣混炼30-40秒，胶料温度达到110-120℃，提砣5-10秒，二次继续压砣混炼30-40秒，三次继续压砣50-70秒胶料温度达到145-150℃，混炼结束进行排胶，得到二段母胶；（4）第二次停放，将二段混炼得到二段母胶至于室内空气中冷却到室温；（5）三段母胶制备：转子转速20-45r/min，压砣压力0.4-0.6MPa，将二段母胶投到密炼机混炼室，关上加料门后，压砣混炼20-40秒，胶料温度达到120-130℃，提砣5-10秒，二次继续压砣混炼45-60秒，胶料温度达到140-150℃，混炼结束进行排胶，得到三段母胶；（6）第三次停放，将三段混炼得到三段母胶至于室内空气中冷却到室温；（7）终炼：转子转速20-40r/min，压砣压力0.4-0.5Mpa，将三段母胶和硫磺、环保硫化促进剂、防焦剂一起投到密炼机混炼室，混炼20-30秒，提砣5-10秒，二次继续压砣混炼20-40秒，提砣5-10秒，再次继续压砣混炼20-40秒，胶料温度为100-105℃，混炼结束进行排胶，即可得到含有新型功能性树脂的新能源汽车用轮胎胎面胶成品。本专利技术的有益效果是，轮胎胎冠胶60℃的滞后损失（tgδ）更小、生热更低，实际测试轮胎耐久性能提高15%以上，提高了轮胎的使用寿命；0℃的滞后损失（tgδ）更大，轮胎抓地力更好，提高轮胎的驾驶安全性，同时，保证了清洁生。所达到的技术指标为：拉伸强度为18..58MPa，扯断伸长率为449%、100%定伸为3.50MPa，300%定伸为15.44MPa、产品耐久性为129.5h，滚动阻力8.18。具体实施方式为了更好的对本专利技术进行理解，现对本专利技术新能源汽车用轮胎胎面胶及其制备方法做详细说明。本专利技术一种新能源汽车用轮胎胎面胶，由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑60-80份；炭黑5-20份；硅烷偶联剂4-8份；氧化锌2-5份；新型功能性树脂3-12份；环保芳烃油5-30份；N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺1-4份；硫磺1-3份；环保硫化促进剂1-3.5份；防焦剂0.1-0.3份。所述新型功能性树脂是天然树脂与合成树脂在特定配比下的混合物，能有效改善胶料的抗湿滑性，提高驾驶安全性，且不影响胶料的物理机械性能，使胶料更易加工，与合成胶具有良好的相容性。使用该材料，设计特殊配方，在降低滚动阻力、增加单次行驶里程，延长轮胎使用寿命时，仍能够保证轮胎的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑60‑80份；炭黑5‑20份；硅烷偶联剂4‑8份；氧化锌2‑5份；新型功能性树脂3‑12份；环保芳烃油5‑30份；N‑（1，3‑二甲丁基）‑N’‑苯基对苯二胺1‑4份；硫磺1‑3份；环保硫化促进剂1‑3.5份；防焦剂0.1‑0.3份。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑60-80份；炭黑5-20份；硅烷偶联剂4-8份；氧化锌2-5份；新型功能性树脂3-12份；环保芳烃油5-30份；N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺1-4份；硫磺1-3份；环保硫化促进剂1-3.5份；防焦剂0.1-0.3份。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：所述新型功能性树脂是天然树脂与合成树脂在特定配比下的混合物，使用上海麒祥化工有限公司产品生产的、牌号为CSR6200的新型功能性树脂。3.根据权利要求2所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：所述白炭黑优选比表面积为160-180m2/g，所述炭黑优选N339，所述硅烷偶联剂优选Si-69，所述防焦剂优选N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺。4.如权利要求3所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑80份；炭黑10份；硅烷偶联剂6.5份；氧化锌3份；新型功能性树脂10份；环保芳烃油6份；N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺3份；硫磺2份；环保硫化促进剂2份；防焦剂0.2份。5.如权利要求3所述的新能源汽车用轮胎胎面胶，其特征在于：由以下重量份数的原料制成：环保合成橡胶100份；白炭黑80份；炭黑10份；硅烷偶联剂6.5份；氧化锌3份；新型功能性树脂5份；环保芳烃油10份；N-（1，3-二甲丁基）-N’-苯基对苯二胺3份；硫磺2份；环保硫化促进剂2份；防焦剂0.2份。6.一种如权利要求1-5任意一项所述的新能源汽车用轮胎胎面胶的制备方法，其特征在于：包括三段母胶制备和终炼，具体步骤如下：（1）一段母胶制备：转子转速15-50r/min，压砣压力0.4-0.6MPa，向密炼机加入环保合成胶、氧化锌、N-（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立华，徐静，
申请(专利权)人：青岛沃瑞轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37