一种汽车前悬挂定位销调整工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前悬挂定位销调整工具，其包括基台，其中所述基台上设置有测量装置，所述测量装置包括控制器和支架，所述支架上设置有能够运动的检测销，所述控制器控制所述检测销的运动，进而实现所述检测销对于所述前悬挂定位销的位置度的检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件的快速尺寸匹配调整工具，尤其是，汽车前悬挂定位销位置的调整工具。
技术介绍
汽车前悬挂系统作为汽车模块化的一个重要组成部分，对汽车的减震功能起重要作用。前悬挂系统在与车身拼合时，其前悬挂定位销与前舱避震塔孔匹配是两者匹配中的一个重要因素，决定着整个拼合的效率及一次合格率，所以保证所述定位销的位置度，是具有重要意义的。然而，众所周知，目前对于hiPer（高性能悬挂）结构的前悬挂零件控制，主要是靠装配工具保证，配合三坐标测量，每个零件的测量时间超过30分钟，所需时间较长，无法满足生产要求。进一步的，由于操作程序、工具加工精度及使用磨损老化等影响，整车拼合时会有一定比例的零件出现装配困难、稳定性不可靠的问题。由此产生的对于各方面的原因分析、取证验证等工作，又会给项目带来更多的资本以及时间的投入。因此，目前急需开发一种方便、快速的位置调整工具，可在项目及正式生产阶段中，对所述前悬挂定位销位置进行快速检测及调整。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前悬挂定位销调整工具，其能对前悬挂定位销位置实现快速准确的检测。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车前悬挂定位销调整工具，其包括基台，所述基台上设置有测量装置，所述测量装置包括控制器和支架，所述支架上设置有能够运动的检测销，所述控制器控制所述检测销的运动，进而实现所述检测销对于所述前悬挂定位销的位置度的检测。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述支架上设置有收容通孔，所述检测销收容在所述收容通孔内。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述检测销上设置有联动传感器。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述检测销内设置有气缸，所述控制器通过所述气缸控制所述检测销的运动。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述基台包括基准面定位板、支撑杆和测量装置基座，所述支撑杆上下连接所述测量装置基座和基准面定位板，其中所述支撑杆的高度是可调节的。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述基准面定位板是基于前悬挂外倾调整台的。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述测量装置基座上设置有用于调节所述测量装置匹配角度的垫块。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述检测销类型包括至少两种，用于兼容左、右侧零件检测。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述检测销的销头能够进行不同形状零件定位销的检测。进一步的，依据本技术一个实施方式提供的前悬挂定位销调整工具，其中所述联动传感器能够实现功能性报警。相对于现有技术，本技术的有益效果是：本技术的前悬挂定位销调整工具，其将基准面与测量装置连接在一起，并与前悬挂外倾调整台定位于同一系统，操作人员可根据测量需要在外倾调整到位后启动对待测前悬挂定位销的测量和后续调整，以保证所述前悬挂定位销的位置度。另外，本技术涉及的所述调整工具还包含调整结构，使得其测量部件的高度和角度能在一定外倾角调整范围内进行随动调整。附图说明图1是依据本技术的一个实施方式提供的一种汽车前悬挂定位销调整工具的结构示意图。图1中的附图标记说明如下。基准面定位板10支撑杆12测量装置基座14垫块16支架20收容通孔22检测销24联动传感器26具体实施方式以下将结合附图和实施例，对本技术涉及的一种汽车前悬挂定位销调整工具的技术方案作进一步的详细描述。请参阅图1所示，其图示了本技术的一种汽车前悬挂定位销调整工具，其包括基台，所述基台上设置有测量装置。其中所述基台包括基准面定位板10、支撑杆12和测量装置基座14，所述支撑杆12上下连接所述测量装置基座14和基准面定位板10。其中所述基准面定位板10是基于前悬挂外倾调整台的，所述支撑杆的高度是可调节的，所述测量装置基座14上设置有用于调节所述测量装置匹配角度的垫块16。所述测量装置包括控制器、支架20。所述支架20上设置有收容通孔22，其内收容有用于测量的检测销24。其中所述检测销24内设置有气缸，通过所述气缸进行运动。进一步的，所述检测销类型包括至少2种，用于兼容左、右侧零件检测；且其销头能够进行不同形状零件定位销的检测。所述检测销24上设置有联动传感器26，其能够实现功能性报警；且，其报警可区分左右侧零件。另外，本技术涉及的前悬挂定位销位置调整工具，其与所述前悬挂外倾调整台相对独立，可按需求随时安装拆除。使用时，首先将零件定位在所述外倾调整台上，正常进行外倾参数调整。调整完成后，启动所述测量装置的控制器，其控制所述气缸推动所述检测销到位，直至所述联动传感器发出信号，显示合格/不合格。检测合格所述联动传感器自动放行，松开所述检测销自动回位；检测不合格则通过线体联动机构锁定测量零件，操作人员使用特制工具手动调整topmount角度，然后重复测量，直到合格后放行。本技术涉及的一种汽车前悬挂定位销调整工具，其将基准面与测量装置连接在一起，并与前悬挂外倾调整台定位于同一系统，操作人员可根据测量需要在外倾调整到位后启动对待测前悬挂定位销的测量和后续调整，以保证所述前悬挂定位销的位置度。另外，本技术涉及的所述调整工具还包含调整结构，使得其测量部件的高度和角度能在一定外倾角调整范围内进行随动调整。本技术的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本技术技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本技术的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前悬挂定位销调整工具，其特征在于，其包括基台，所述基台上设置有测量装置，所述测量装置包括控制器和支架，所述支架上设置有能够运动的检测销，所述控制器控制所述检测销的运动，进而实现所述检测销对于所述前悬挂定位销的位置度的检测。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前悬挂定位销调整工具，其特征在于，其包括基台，所述基台上设置有测量装置，所述测量装置包括控制器和支架，所述支架上设置有能够运动的检测销，所述控制器控制所述检测销的运动，进而实现所述检测销对于所述前悬挂定位销的位置度的检测。2.根据权利要求1所述的一种汽车前悬挂定位销调整工具，其特征在于，其中所述支架上设置有收容通孔，所述检测销收容在所述收容通孔内。3.根据权利要求1所述的一种汽车前悬挂定位销调整工具，其特征在于，其中所述检测销上设置有联动传感器。4.根据权利要求3所述的一种汽车前悬挂定位销调整工具，其特征在于，其中所述联动传感器能够实现功能性报警。5.根据权利要求1所述的一种汽车前悬挂定位销调整工具，其特征在于，其中所述检测销内设置有气缸，所述控制器通过所述气缸控制所述检测销...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，虞瑾，袁超，黄绍锋，刘凯旋，张超，孙熠，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31