一种车辆查询方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆查询方法、装置及系统，其中，方法包括：接收查询终端发送的目标出行信息，并根据所述目标出行信息查询相应的至少一条出行路线，以及查询每一条出行路线上包括的至少一辆出行车辆，获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，将所述至少一条出行路线以及每一条出行路线上包括的每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，发送给所述查询终端。本发明专利技术能够提高用户的出行体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机
，特别涉及一种车辆查询方法、装置及系统。
技术介绍
城市公共交通工具是绝大部分的市民及游客的主要出行工具，为了方便人们出行，出现了大量的公共交通服务平台。目前，公共交通服务平台，可以根据用户的出行信息要求，将所有可乘坐的车辆展示给用户，用户通过随机选择车辆进行出行。然而该方式选择的车辆可能存在拥挤等问题，因此，降低了用户的出行体验。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆查询方法、装置及系统，以便于提高用户的出行体验。第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆查询方法，该方法包括：接收查询终端发送的目标出行信息；根据所述目标出行信息查询相应的至少一条出行路线，以及查询每一条出行路线上包括的至少一辆出行车辆；获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息；将所述至少一条出行路线以及每一条出行路线上包括的每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，发送给所述查询终端。优选地，每一条出行路线，包括：至少一个站点；所述获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，包括：发送第一提取指令至每一辆出行车辆对应的计数终端；接收每一辆出行车辆对应的计数终端根据所述第一提取指令发送的计数信息，所述计数信息包括：当前出行车辆在当前时间点对应的每一个站点上车人数总量和下车人数总量，并根据第一公式，计算所述每一辆当前出行车辆对应的所述车厢占用信息，其中，所述车厢占用信息包括座位占用数量；所述第一公式包括：Pj＝Hj-(Hj-S11j+S12j-S21j+S22j-…-Sn1j+Sn2j)其中，所述Pj用于表征出行车辆j中座位占用数量；所述Sn1j用于表征出行车辆j在站点n上车人数总量；所述Sn2j用于表征出行车辆j在站点n下车人数总量；所述Hj用于表征出行车辆j额定座位数量。优选地，每一条出行路线，包括：至少一个站点；所述获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，包括：发送第二提取指令至每一辆出行车辆对应的计数终端；接收每一辆出行车辆对应的计数终端根据所述第二提取指令发送的计数信息，所述计数信息包括：当前出行车辆在当前时间点对应的每一个站点上车人数总量和下车人数总量，并根据第二公式，计算所述每一辆当前出行车辆对应的所述车厢占用信息，其中，所述车厢占用信息包括车辆满载率；所述第二公式包括：其中，所述Vi用于表征出行车辆i的车辆满载率；所述Mn1i用于表征出行车辆i在站点n上车人数总量；所述Mn2i用于表征出行车辆i在站点n下车人数总量；所述Ni用于表征出行车辆i额定乘客数量。优选地，所述目标出行信息，包括：起始站点及终点站点；将所述至少一条出行路线以及所述车厢占用信息，发送给所述终端之前，进一步包括：根据所述目标出行信息，及每一条出行路线对应的信息，确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计耗用时间；并确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计行驶距离；根据所述耗用时间、所述行驶距离及所述座位占用数量，利用第三公式，计算第一评定指标，并根据所述第一评定指标大小确定所述车厢占用信息的第一优先级顺序，并将所述车厢占用信息按照所述第一优先级顺序发送给所述查询终端；所述第三公式包括：Ej＝α1×Pj+α2×Tj+α3×Lj其中，所述Ej用于表征出行车辆j的第一评定指标；所述α1用于表征出行车辆j中座位占用数量权重；所述α2用于表征出行车辆j耗用时间权重；α3用于表征出行车辆j行驶距离权重；所述Pj用于表征出行车辆j中座位占用数量；所述Tj用于表征出行车辆j从起始站点到达终点站点预计耗用时间；所述Lj用于表征出行车辆j从起始站点到达终点站点预计行驶距离。优选地，所述目标出行信息，包括：起始站点及终点站点；将所述至少一条出行路线以及所述车厢占用信息，发送给所述终端之前，进一步包括：根据所述目标出行信息，及每一条出行路线对应的信息，确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计耗用时间；并确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计行驶距离；根据所述耗用时间、所述行驶距离及所述车辆满载率，利用第四公式，计算第二评定指标，并根据所述第二评定指标大小确定所述车厢占用信息的第二优先级顺序，并将所述车厢占用信息按照所述第二优先级顺序发送给所述查询终端；所述第四公式包括：Fi＝β1×Vi+β2×Ti+β3×Li其中，所述Fi用于表征出行车辆i的第二评定指标；所述β1用于表征出行车辆i中车辆满载率权重；所述β2用于表征出行车辆i耗用时间权重；所述β3用于表征出行车辆i行驶距离权重；所述Vi用于表征出行车辆i的车辆满载率；所述Ti用于表征出行车辆i从起始站点到达终点站点预计耗用时间；所述Li用于表征出行车辆i从起始站点到达终点站点预计行驶距离。第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆查询装置，该装置包括：接收单元，用于接收查询终端发送的目标出行信息；查询单元，用于根据所述目标出行信息查询相应的至少一条出行路线，以及查询每一条出行路线上包括的至少一辆出行车辆；获取单元，用于获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息；发送单元，用于将所述至少一条出行路线以及每一条出行路线上包括的每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，发送给所述查询终端。优选地，其中，每一条出行路线，包括至少一个站点；所述获取单元，包括：第一发送子单元、第一获取子单元，其中，第一发送子单元，用于发送第一提取指令至每一辆出行车辆对应的计数终端；第一获取子单元，用于接收每一辆出行车辆对应的计数终端根据所述第一提取指令发送的计数信息，所述计数信息包括：当前出行车辆在当前时间点对应的每一个站点上车人数总量和下车人数总量，并根据第一公式，计算所述每一辆当前出行车辆对应的所述车厢占用信息，其中，所述车厢占用信息包括座位占用数量；所述第一公式包括：Pj＝Hj-(Hj-S11j+S12j-S21j+S22j-…-Sn1j+Sn2j)其中，所述Pj用于表征出行车辆j中座位占用数量；所述Sn1j用于表征出行车辆j在站点n上车人数总量；所述Sn2j用于表征出行车辆j在站点n下车人数总量；所述Hj用于表征出行车辆j额定座位数量；优选地，其中，每一条出行路线，包括至少一个站点；所述获取单元，包括：第二发送子单元、第二获取子单元，其中，第二发送子单元，用于发送第二提取指令至每一辆出行车辆对应的计数终端；第二获取子单元，用于接收每一辆出行车辆对应的计数终端根据所述第二提取指令发送的计数信息，所述计数信息包括：当前出行车辆在当前时间点对应的每一个站点上车人数总量和下车人数总量，并根据第二公式，计算所述每一辆当前出行车辆对应的所述车厢占用信息，其中，所述车厢占用信息包括车辆满载率；所述第二公式包括：其中，所述Vi用于表征出行车辆i的车辆满载率；所述Mn1i用于表征出行车辆i在站点n上车人数总量；所述Mn2i用于表征出行车辆i在站点n下车人数总量；所述Ni用于表征出行车辆i额定乘客数量。优选地，其中，所述目标出行信息，包括：起始站点及终点站点；进一步包括：第一处理单元；其中，所述第一处理单元，包括第一确定子单元和第一处理子单元；所述第一确定子单元，用于根据所述目标出行信息，及每一条出行路线对应的信息，确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计耗用时间；并确定所述每一辆出行车辆从所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆查询方法，其特征在于，包括：接收查询终端发送的目标出行信息；根据所述目标出行信息查询相应的至少一条出行路线，以及查询每一条出行路线上包括的至少一辆出行车辆；获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息；将所述至少一条出行路线以及每一条出行路线上包括的每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，发送给所述查询终端。

【技术特征摘要】
1.一种车辆查询方法，其特征在于，包括：接收查询终端发送的目标出行信息；根据所述目标出行信息查询相应的至少一条出行路线，以及查询每一条出行路线上包括的至少一辆出行车辆；获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息；将所述至少一条出行路线以及每一条出行路线上包括的每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，发送给所述查询终端。2.根据权利要求1所述的车辆查询方法，其特征在于，每一条出行路线，包括：至少一个站点；所述获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，包括：发送第一提取指令至每一辆出行车辆对应的计数终端；接收每一辆出行车辆对应的计数终端根据所述第一提取指令发送的计数信息，所述计数信息包括：当前出行车辆在当前时间点对应的每一个站点上车人数总量和下车人数总量，并根据第一公式，计算所述每一辆当前出行车辆对应的所述车厢占用信息，其中，所述车厢占用信息包括座位占用数量；所述第一公式包括：Pj＝Hj-(Hj-S11j+S12j-S21j+S22j-…-Sn1j+Sn2j)其中，所述Pj用于表征出行车辆j中座位占用数量；所述Sn1j用于表征出行车辆j在站点n上车人数总量；所述Sn2j用于表征出行车辆j在站点n下车人数总量；所述Hj用于表征出行车辆j额定座位数量。3.根据权利要求1所述的车辆查询方法，其特征在于，每一条出行路线，包括：至少一个站点；所述获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息，包括：发送第二提取指令至每一辆出行车辆对应的计数终端；接收每一辆出行车辆对应的计数终端根据所述第二提取指令发送的计数信息，所述计数信息包括：当前出行车辆在当前时间点对应的每一个站点上车人数总量和下车人数总量，并根据第二公式，计算所述每一辆当前出行车辆对应的所述车厢占用信息，其中，所述车厢占用信息包括车辆满载率；所述第二公式包括：Vi=Ni-M11i+M12i-M21i+M22i-...-Mn1i+Mn2iNi×100%]]>其中，所述Vi用于表征出行车辆i的车辆满载率；所述Mn1i用于表征出行车辆i在站点n上车人数总量；所述Mn2i用于表征出行车辆i在站点n下车人数总量；所述Ni用于表征出行车辆i额定乘客数量。4.根据权利要求2所述的车辆查询方法，其特征在于，所述目标出行信息，包括：起始站点及终点站点；将所述至少一条出行路线以及所述车厢占用信息，发送给所述终端之前，进一步包括：根据所述目标出行信息，及每一条出行路线对应的信息，确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计耗用时间；并确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计行驶距离；根据所述耗用时间、所述行驶距离及所述座位占用数量，利用第三公式，计算第一评定指标，并根据所述第一评定指标大小确定所述车厢占用信息的第一优先级顺序，并将所述车厢占用信息按照所述第一优先级顺序发送给所述查询终端；所述第三公式包括：Ej＝α1×Pj+α2×Tj+α3×Lj其中，所述Ej用于表征出行车辆j的第一评定指标；所述α1用于表征出行车辆j中座位占用数量权重；所述α2用于表征出行车辆j耗用时间权重；α3用于表征出行车辆j行驶距离权重；所述Pj用于表征出行车辆j中座位占用数量；所述Tj用于表征出行车辆j从起始站点到达终点站点预计耗用时间；所述Lj用于表征出行车辆j从起始站点到达终点站点预计行驶距离。5.根据权利要求3所述的车辆查询方法，其特征在于，所述目标出行信息，包括：起始站点及终点站点；将所述至少一条出行路线以及所述车厢占用信息，发送给所述终端之前，进一步包括：根据所述目标出行信息，及每一条出行路线对应的信息，确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计耗用时间；并确定所述每一辆出行车辆从所述起始站点到达所述终点站点预计行驶距离；根据所述耗用时间、所述行驶距离及所述车辆满载率，利用第四公式，计算第二评定指标，并根据所述第二评定指标大小确定所述车厢占用信息的第二优先级顺序，并将所述车厢占用信息按照所述第二优先级顺序发送给所述查询终端；所述第四公式包括：Fi＝β1×Vi+β2×Ti+β3×Li其中，所述Fi用于表征出行车辆i的第二评定指标；所述β1用于表征出行车辆i中车辆满载率权重；所述β2用于表征出行车辆i耗用时间权重；所述β3用于表征出行车辆i行驶距离权重；所述Vi用于表征出行车辆i的车辆满载率；所述Ti用于表征出行车辆i从起始站点到达终点站点预计耗用时间；所述Li用于表征出行车辆i从起始站点到达终点站点预计行驶距离。6.一种车辆查询装置，其特征在于，包括：接收单元，用于接收查询终端发送的目标出行信息；查询单元，用于根据所述目标出行信息查询相应的至少一条出行路线，以及查询每一条出行路线上包括的至少一辆出行车辆；获取单元，用于获取每一辆出行车辆对应的车厢占用信息；发送单元，用于将所述至少一条出行路线以及每一条出行路线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张吉，
申请(专利权)人：郑州云海信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41