一种空气滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种空气滤清器，包括盖帽、内支架、滤料、内外压环和集油盘。盖帽呈倒置的杯体结构。内支架固定于盖帽内，使得内支架的上方形成空气腔。滤料为环状体，置于内支架下方，并位于盖帽之内。滤料的底面内侧和外侧分别通过内压环和外压环支撑。内压环和外压环之间形成环间空气通道。集油盘安装在盖帽的下方，具有集油腔和中心空气通道。内环体和内压环具有相同的内径，使得内环体、滤料和内压环的中心形成中心通道。中心空气通道的之间大于内压环的内径。滤料采用泡沫铜。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空气滤清器，特别涉及用于齿轮箱的空气滤清器。
技术介绍
空气滤清器用于清除空气中的微粒杂质。机械设备中，当机械活塞运动时会产生吸力，将空气吸入机械设备内。倘若不对所吸入的空气进行过滤会导致空气中的微粒杂质造成机械设备的磨损。在齿轮箱中，齿轮运转所产生的吸力并不是很大，但是齿轮连续运转摩擦所产生的热量会导致润滑油挥发。挥发的润滑油进入空气能够导致空气污染，为此，齿轮箱上也需要安装空气滤清器过滤挥发冷却后的润滑油。现有的空气滤清器用于齿轮箱上存在一些问题：第一，挥发冷却后的润滑油容易堵塞空气滤清器的滤料；第二过滤出来的润滑油容易流得满地都是，污染环境；第三过滤出来的润滑油的量往往很大，如果随便丢弃导致浪费。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题：现有的齿轮箱上使用的空气滤清器存在的问题包括：挥发冷却后的润滑油容易堵塞空气滤清器的滤料；过滤出来的润滑油容易流得满地都是，污染环境；过滤出来的润滑油的量往往很大，如果随便丢弃导致浪费。为解决上述问题，本专利技术采用的方案如下：一种空气滤清器，包括盖帽、内支架、滤料、内压环、外压环和集油盘；盖帽呈倒置的杯体结构；内支架包括内环体、外环体以及辐条；内环体和外环体通过多根辐条相互固定，使内环体和外环体同心；外环体的外径与盖帽的内径相匹配；内支架通过外环体固定于盖帽内，使得内支架的上方形成空气腔；滤料为环状体，置于内支架下方，并位于盖帽之内；滤料的底面内侧和外侧分别通过内压环和外压环支撑；内压环与内环体之间通过螺丝相固定；外压环与外环体之间通过螺丝相固定；内压环和外压环之间形成环间空气通道；集油盘安装在盖帽的下方，具有集油腔和中心空气通道；内环体和内压环具有相同的内径，使得内环体、滤料和内压环的中心形成中心通道；中心空气通道的之间大于内压环的内径。进一步，该空气滤清器还包括中心连接管；所述中心连接管穿过中心空气通道和所述中心通道后与内环体相固定；所述中心连接管的底端设有与空气管道相连接的接口。进一步，内环体设有用于连接空气管道的内螺纹。进一步，内压环的外缘设有斜向下的导流部；导流部的半径大于中心空气通道的半径。进一步，滤料的材质为泡沫铜。进一步，集油盘的盘底还设有导油孔。进一步，集油盘与盖帽之间通过螺纹啮合相固定。进一步，滤料底面的外侧设有第一密封圈；滤料底面的内侧设有第二密封圈。本专利技术的技术效果如下：1、滤料采用泡沫铜。由于泡沫铜为非软性材料，使空气滤清器的整体结构更为简洁。2、滤料采用泡沫铜。由于铜的高导热的性能提高了冷却效果，从而使得挥发出的润滑油能够更为快速的冷却凝结成液态。3、滤料采用泡沫铜。铜对于油类的吸附性能较低，能够快速流出，从而可以避免冷却后的润滑油堵塞滤料。4、集油盘使得避免过滤出的润滑油流得到处都是，而且收集出的润滑油还能重复使用，避免浪费。5、封闭式的集油盘设计，使得整体结构比较美观，同时也避免杂质落入集油盘，污染收集出的润滑油，便于润滑油回收利用。6、整体结构拆装比较方便，便于更换滤料。附图说明图1是本专利技术的整体结构剖面示意图。图2是内压环和外压环的立体结构示意图。图3是内支架的俯视结构示意图。图4是集油盘的立体结构示意图。图5是另一种实施方式下的整体结构剖面示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。如图1所示，一种空气滤清器，包括盖帽1、内支架2、滤料3、内压环4、外压环5、集油盘6和中心连接管9。盖帽1呈倒置的杯体结构。内支架2如图3所示由内环体21、外环体22以及辐条23组成。内环体21和外环体22通过多根辐条23相互固定，使内环体21和外环体22同心。辐条23将内环体21和外环体22之间的空间分割成一个个空气流通的通道25。内环体21的中心是环体中心通道24。内环体21和外环体22上分别设有螺丝孔211和螺丝孔221。外环体22的外径与盖帽1的内径相匹配，由此，内支架2通过外环体22固定于盖帽1内。外环体22一般以焊接的方式固定于盖帽1内壁。本领域技术人员理解，外环体22也可以通过螺纹啮合的方式固定于盖帽1内，此时，外环体22上设有外螺纹，盖帽1则设有内螺纹。内支架2位于盖帽1内的中间部分使得内支架2上下分成两个腔体，其中上方为空气腔11，下方为安装滤料3的腔体。滤料3的材质为泡沫铜，为环状体。滤料3置于内支架2下方的盖帽1的腔体内。滤料3的底面内侧和外侧分别通过内压环4和外压环5支撑。如图2所示，内压环4和外压环5分别设有螺丝孔42和螺丝孔52。内压环4与内环体21上螺丝孔所安装的螺丝以及外压环5与外环体22之间上螺丝孔所安装的螺丝将滤料3夹持在盖帽1的腔体内。安装用的螺丝则穿过滤料3上开设的通孔。外压环5的内径大于内压环4的外径使得内压环4和外压环5之间形成环间空气通道69。内压环4的内径与内环体21的内径相同，滤料3具有与内环体21相同的内径或稍大于内环体21的内径，使得内环体21、滤料3和内压环4的中心形成用以安装中心连接管9的中心通道。集油盘6安装在盖帽1的下方，具有集油腔61和中心空气通道62。集油盘6的结构如图4所示，包括外圆柱体601、内圆柱体602和底部环603。外圆柱体601、内圆柱体602通过底部环603相连，使得外圆柱体601、内圆柱体602同轴，并在外圆柱体601、内圆柱体602和底部环603之间形成集油腔61。内圆柱体602的中心为中心空气通道62。外圆柱体601上设有内螺纹604。集油盘6通过外圆柱体601上的内螺纹604与盖帽1底部的外螺纹相啮合的方式安装在盖帽1的下方。中心连接管9穿过中心空气通道62和内环体21、滤料3和内压环4的中心所形成的中心通道后，顶端与内环体21相固定。中心连接管9与内环体21之间的固定方式可以是螺纹啮合方式，也可以是焊接方式。外压环5的外径与盖帽1的内径相同，使得盖帽1底部的边缘被外压环5密封。内压环4的内径与中心连接管9的外径，使得内压环4与中心连接管9衔接处对盖帽1内部进行密封。中心空气通道62的之间大于内压环4的内径，使得在集油盘6与中心连接管9之间的中心空气通道62处留出空气进出集油腔61的通道。中心连接管9的中心是空气管道91，底端设有与空气管道相连接的接口。中心连接管9底端的接口通常是螺纹口，用于安装在齿轮箱的空气管道或排气管道上。本实施例的工作原理如下：本实施例通过中心连接管9底端的接口安装在齿轮箱上后，外界的空气和齿轮箱内的空气能够沿着中心空气通道62、环间空气通道69、滤料3、通道25、空气腔11以及空气管道91进行交互。当外界空气进入齿轮箱内时，滤料3能够过滤空气中的微粒杂质，避免微粒杂质进入齿轮箱内；当齿轮箱内的空气出到外界时，空气中挥发的润滑油经滤料3的泡沫铜冷却凝结后过滤，凝结过滤出液态的润滑油经环间空气通道69落入集油腔61。另外，为增加整体的散热降温效果，本实施例中，盖帽1、内支架2、内压环4、外压环5、集油盘6和中心连接管9均由铜制造。此外，为避免液态的润滑油经环间空气通道69后由中心空气通道62流出，本实施例中，内压环4的外缘设有斜向下的导流部41。导流部41的半径大于中心空气通道62的半径。为方便油料收集，集油盘6的盘底还可以设置导油孔63。为避免空气经盖帽1与外压环5之间的缝隙进出，滤料3底面的外侧还可以设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气滤清器，其特征在于，包括盖帽(1)、内支架(2)、滤料(3)、内压环(4)、外压环(5)和集油盘(6)；盖帽(1)呈倒置的杯体结构；内支架(2)包括内环体(21)、外环体(22)以及辐条(23)；内环体(21)和外环体(22)通过多根辐条(23)相互固定，使内环体(21)和外环体(22)同心；外环体(22)的外径与盖帽(1)的内径相匹配；内支架(2)通过外环体(22)固定于盖帽(1)内，使得内支架(2)的上方形成空气腔(11)；滤料(3)为环状体，置于内支架(2)下方，并位于盖帽(1)之内；滤料(3)的底面内侧和外侧分别通过内压环(4)和外压环(5)支撑；内压环(4)与内环体(21)之间通过螺丝相固定；外压环(5)与外环体(22)之间通过螺丝相固定；内压环(4)和外压环(5)之间形成环间空气通道(69)；集油盘(6)安装在盖帽(1)的下方，具有集油腔(61)和中心空气通道(62)；内环体(21)和内压环(4)具有相同的内径，使得内环体(21)、滤料(3)和内压环(4)的中心形成中心通道；中心空气通道(62)的之间大于内压环(4)的内径。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于，包括盖帽(1)、内支架(2)、滤料(3)、内压环(4)、外压环(5)和集油盘(6)；盖帽(1)呈倒置的杯体结构；内支架(2)包括内环体(21)、外环体(22)以及辐条(23)；内环体(21)和外环体(22)通过多根辐条(23)相互固定，使内环体(21)和外环体(22)同心；外环体(22)的外径与盖帽(1)的内径相匹配；内支架(2)通过外环体(22)固定于盖帽(1)内，使得内支架(2)的上方形成空气腔(11)；滤料(3)为环状体，置于内支架(2)下方，并位于盖帽(1)之内；滤料(3)的底面内侧和外侧分别通过内压环(4)和外压环(5)支撑；内压环(4)与内环体(21)之间通过螺丝相固定；外压环(5)与外环体(22)之间通过螺丝相固定；内压环(4)和外压环(5)之间形成环间空气通道(69)；集油盘(6)安装在盖帽(1)的下方，具有集油腔(61)和中心空气通道(62)；内环体(21)和内压环(4)具有相同的内径，使得内环体(21)、滤料(3)和内压环(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：费秀国，柳伟，于建顺，
申请(专利权)人：南京创力传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32