The invention relates to a ballastless track technique, in particular to a method for preparing asphalt cement mortar for Ballastless tracks. In order to solve the problem that the gap between Chinese and foreign materials is large, the asphalt cement mortar for ballastless track produced by the technology introduction and transfer contract and the corresponding preparation method can not meet the technical requirements. The preparation method is as follows to weight ratio of raw materials: anion emulsified asphalt 230 ~ 260, 1350 ~ 1440 dry, water 168 ~ 194, 1.8 ~ 4 poly carboxylic acid, silicon - ether - 0.5; anion emulsified asphalt should meet the technical requirements; dry weight proportion is composed of the following raw materials: 58%62% sand, cement 34% ~ 40%, the particle size in an inert powder below 0 0.075mm ~ 6%, 280 ~ 400 to 0.002 ~ 0.0025% of dry powder; particle size distribution required to meet the required range. The technical index for preparing the asphalt cement mortar fully meets the technical index required by the transfer contract of technology introduction.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无碴轨道技术，具体为无碴轨道用沥青水泥砂浆的配制方法。技术背景京津城际轨道交通工程是我国引进德国无碴轨道技术修建的一条连接京津 两市的高等级客运专线，无碴轨道系统采用德国马克思一博格建筑公司板式无 碴轨道系统。无碴轨道系统包括水硬性支撑层(或底座板)、水硬性支撑层(或底座板)上部的CRTSII轨道板(或称博格板)、CRTS II型轨道板和水硬性支承 层(或底座板)之间的沥青水泥砂浆连接层以及利用专用扣件固定于CRTSII轨 道板上的轨道等。沥青水泥砂浆形成的连接层是承受列车冲击的重要减震层， 是CRTSII型板式无碴轨道系统中唯一的弹性层。技术引进转让合同提供了沥青 水泥砂浆的 <table>table see original document page 5</column></row><table>其中1、扩展度a5是指加水5分钟后的扩展度；t300是指加水5分钟后 扩展到300,时所用的时间。2、扩展度a30是指加水30分钟后的扩展度；t280 是指加水30分钟后扩展到280mm时所用的时间...
【技术保护点】
一种无碴轨道用沥青水泥砂浆的配制方法，其特征为：以如下重量比例的原料组成：阴离子乳化沥青２３０～２６０份，干料１３５０～１４４０份，水１６８～１９４份，聚羧酸１．８～４份，硅－醚０～０．５份；阴离子乳化沥青技术指标如下表：＊＊＊ 干料由如下重量比例的原料组成：砂子５８％－６２％，水泥３４％～４０％，粒径在０．０７５ｍｍ以下的惰性矿粉０～６％，２８０～４００目的铝粉０．００２～０．００２５％；干料颗粒级配范围见下表：＊＊＊干料颗粒级配是以筛 分通过量计算。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世安，刘东红，梁毅，许非，冀聪明，吕现明，孙旺，原文利，
申请(专利权)人：中铁十七局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]
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