一种旋转斜盘式压缩机的斜盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种旋转斜盘式压缩机的斜盘，所述斜盘包括与滑履连接的连接轴，连接轴之间由连杆连接，其特征在于：所述连接轴包括基体，所述基体两侧各固设有一耐磨层，所述的耐磨层厚度不小于0.015 mm；所述连接轴通过耐磨层与滑履相接触。改善了耐冲击性、提高了耐磨性及润滑性、降低了噪音等，从而达到提高寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压缩机斜盘，尤其涉及一种旋转斜盘式压缩机的斜盘。
技术介绍
图1是压缩机的结构剖面结构示意图。如图1所示，斜盘2通过多组滑履3与活塞4相连，斜盘与滑履是直接面接触的，其工作时是靠主轴1的旋转运动带动斜盘2旋转，进而实现活塞4的往复运动，即通过斜盘2实现将压缩机主轴1的旋转运动转化为活塞4的往复运动。变排量压缩机是在重载荷、高转速、应力交变等比较恶劣的工况下工作的，易造成斜盘2与滑履3间出现磨损、粘结、卡死等早期损坏。而斜盘式压缩机在工作时，压缩机腔内各运动副间是有雾状润滑油进行充分润滑的，使斜盘2与滑履3不容易损坏。然而，若压缩机在一相对较长的时间内处于不工作的状态的话，雾状润滑油会变为液体，此时若压缩机突然启动的，斜盘2与滑履间3的润滑效果会大大降低，从而造成斜盘2出现磨损、粘结、卡死等损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种旋转斜盘式压缩机的斜盘，为满足斜盘的使用寿命的要求，对旋转斜盘的滑动性能的进行了改进。为实现上述目的，现提供如下技术方案：一种旋转斜盘式压缩机的斜盘，所述斜盘包括与滑履连接的连接轴，连接轴之间由连杆连接，其特征在于：所述连接轴包括基体，所述基体两侧各固设有一耐磨层，所述的耐磨层厚度不小于0.015mm；所述连接轴通过耐磨层与滑履相接触。进一步方案，所述基体和耐磨层之间设有至少一层支撑层，所述支撑层的材料为铜合金。进一步方案，所述基体的材料为碳素结构钢，耐磨层的材料为二硫化钼(MoS2)或酰亚胺(PAI)或聚四氟乙烯(PTFE)或聚醚醚酮(PK)。本斜盘安装在主轴上，与主轴同步旋转；斜盘的两端的连接轴通过滑履与活塞连接，把主轴的旋转运动转化为活塞的往复运动。本技术在与滑履接触的斜盘的连接轴的两端面固设有耐磨层，使斜盘和滑履之间良好的接触与润滑，并提高其耐磨性。由于斜盘一端面的耐磨层的厚度不小于0.015mm，使得压缩机在大载荷导致斜盘与滑履的接触面上因受力大难形成油膜条件下，也不至于发生粘结、卡死等现象。因为此时耐磨层与滑履是一对摩擦副，滑履的硬度很高大，当遇到非金属的耐磨层时，迫使耐磨层有一定的微变形，当力消失时耐磨层又可以瞬间恢复。耐磨层对冲击力起到了缓冲作用，耐磨层要控制一定厚度才能为微变形提供空间。所以此耐磨层厚度的控制是很重要的。另外，压缩机在高速周期性的作用下，斜盘与滑履的接触面上润滑不足，长期工作很容易发生卡死现象。若压缩机长时间没用，突然启动时，更易发生卡死现象。因为此时润滑油还未雾化，未到达斜盘与滑履的接触面上斜盘与滑履就开始滑动。没有润滑，快速的相对摩擦瞬间就产生很大热量，最终导致快速卡死。所以为使斜盘适应这种恶劣的工况，本专利的斜盘耐磨层的材料设置为二硫化钼(MoS2)或酰亚胺(PAI)或聚四氟乙烯(PTFE)或聚醚醚酮(PK)，因为此材料有很好的减磨和耐磨性，是优异的固体润滑剂。故当压缩机在正常情况下，斜盘都有较好的耐磨性能。附图说明图1是现有斜盘的压缩机的结构示意图；图2是本技术斜盘的结构示意图；图3是图1中A剖放大示意图。图中：1‐主轴，2‐斜盘，2‐1基体，2‐2耐磨层，2‐3支撑层，2‐4连接轴，2‐5连杆；3‐滑履，4‐活塞。具体实施方式如图2、3所示，一种旋转斜盘式压缩机的斜盘，所述斜盘包括与滑履连接的连接轴2‐4，连接轴2‐4之间由连杆2‐5连接，所述连接轴2‐4包括基体2‐1，所述基体2‐1两侧各固设有一，所述的耐磨层2‐2厚度不小于0.015mm；所述连接轴2‐4通过耐磨层2‐2与滑履相接触。进一步方案，所述基体2‐1和耐磨层2‐2之间设有至少一层支撑层2‐3，所述支撑层2‐3的材料为铜合金。如图3所示是在基体2‐1和耐磨层2‐2之间设有一层支撑层2‐3。进一步方案，所述基体2‐1的材料为碳素结构钢，耐磨层2‐2的材料为二硫化钼(MoS2)或酰亚胺(PAI)或聚四氟乙烯(PTFE)或聚醚醚酮(PK)。一号普通斜盘：由碳素结构钢构成的基体2‐1，在基体2‐1两侧各涂覆一层支撑层2‐3构成。二号普通斜盘：由碳素结构钢构成的基体2‐1，在基体2‐1两侧各涂覆一层支撑层2‐3构成，在支撑层2‐3上涂覆一层厚0.003-0.008mm的耐磨层2‐2。三号加厚斜盘：由碳素结构钢构成的基体2‐1，在基体2‐1两侧各涂覆一层支撑层2‐3构成，在支撑层2‐3上涂覆一层厚≥0.015mm的耐磨层2‐2。分别测试其耐摩性能，如下表一所示：表中，三种斜盘的基体和支撑层的材料一样，一号没有涂耐磨层，二号耐磨层厚度为0.003-0.008mm，三号耐磨层厚度为≥0.015mm。试验条件：试验采用的是自制的盘式干摩擦试验机。相对摩擦副的滑履为半球装，直径为φ15，材料为GCr15，硬度≥700HV。3个滑履均布在斜盘试样表面，并通过转盘对滑履施加800N的的压力，方向垂直斜盘表面。并在800r/min的转速下，使斜盘与滑履相对摩擦。干摩擦试验时，同一操作人员，在同一检测设备上，同一时间段在没有润滑的情况下，依次检测出的结果：一号斜盘1分钟失效，不合格；二号斜盘7分钟失效，不合格；三号斜盘45分钟失效，合格。所以本技术的在斜盘上涂覆两层各不小于0.015mm厚度的耐磨层，可以满足其使用条件。以上实施例并非仅限于本技术的保护范围，所有基于本技术的基本思想而进行修改或变动的都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转斜盘式压缩机的斜盘，所述斜盘包括与滑履连接的连接轴（2‑4），连接轴（2‑4）之间由连杆（2‑5）连接，其特征在于：所述连接轴（2‑4）包括基体（2‑1），所述基体（2‑1）两侧各固设有一耐磨层（2‑2），所述的耐磨层（2‑2）厚度不小于0.015 mm；所述连接轴（2‑4）通过耐磨层（2‑2）与滑履相接触。

【技术特征摘要】
1.一种旋转斜盘式压缩机的斜盘，所述斜盘包括与滑履连接的连接轴（2-4），连接轴（2-4）之间由连杆（2-5）连接，其特征在于：所述连接轴（2-4）包括基体（2-1），所述基体（2-1）两侧各固设有一耐磨层（2-2），所述的耐磨层（2-2）厚度不小于0.015mm；所述连接轴（2-4）通过耐磨层（2-2）与滑履相接触。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：张华珠，方益，刘纯藏，
申请(专利权)人：合肥达因汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34