本发明专利技术提供一种压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，所述曲轴包括曲轴主轴(1)、平衡块(2)和曲柄(3)，在所述平衡块(2)与所述曲轴主轴(1)相接合的位置形成有曲轴主轴止推面(4)，其中在所述曲轴主轴(1)的外周面上开设有至少两条导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面(4)的位置或靠近所述止推面(4)的位置。通过本发明专利技术能够将油通过该导油槽导流至曲轴主轴止推面的位置或靠近其的位置，能有效地对位于该止推面处的部件尤其是平面轴承组件进行润滑和冷却，从而有效地降低该位置处部件尤其是平面轴承组件功耗；还能够降低曲轴主轴与气缸座轴承孔配合面积，进一步减小摩擦损耗，提升压缩机能效。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于压缩机
，具体涉及一种压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机。
技术介绍
目前活塞压缩机系曲轴普遍采用的曲轴油路结构如图1所示。通过曲轴旋转离心力作用，润滑油沿曲轴下端上油斜孔1’进入曲轴，通过主轴润滑油孔2’、4’及螺旋油槽3’上油润滑曲轴主轴。曲轴主轴至曲柄部分通过一贯通至曲轴曲柄顶端的斜孔5’上油，润滑油到达曲轴曲柄后，一部分从曲轴曲柄侧边润滑油孔6’流出，润滑曲柄与连杆大头配合副，另一部分润滑油从曲柄顶部甩出，飞溅至汽缸，从而润滑活塞、气缸、连杆小头及活塞销组成的运动副8’。曲轴主轴的润滑靠主轴上的出油孔2’4’及螺旋油槽3’来保证，但是这种方案存在着在压缩机低转速下上油量不足，满足不了润滑冷却等要求。为了改善上述缺陷，专利201410126633.7《冰箱压缩机专用双油槽曲轴》公开了一种变频冰箱专用的双油槽曲轴，用于改善变频压缩机在低频低转速下的上油量。其主要通过曲轴主轴低端开设两个进油孔，且两个进油孔分别对应两个螺旋油槽，两个螺旋油槽汇聚成混合油槽后联通主轴上支撑段的进油孔，很好地改善了压缩机低转速下上油量不足的情况。但是压缩机系统中在曲轴主轴止推面10’下还安装有平面轴承组件9’，该平面轴承组件9’在曲轴旋转运动中与曲轴存在相对运动，此部分的润滑仅仅依靠曲轴主轴上端出油孔4’(或两螺旋油槽汇聚后的上端进油孔4)供应润滑油，针对其中的曲轴止推面及平面轴承组件的润滑油量非常少，难以保证足够的润滑，从而导致平面轴承组件部分功耗增加，降低压缩机性能。由于现有技术中的活塞压缩机的曲轴止推面及平面轴承组件部分存在功耗较高等技术问题，因此本专利技术研究设计出一种压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的压缩机存在曲轴止推面处部件尤其是平面轴承组件部分的功耗较高的缺陷，从而提供一种压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机。本专利技术提供一种压缩机的曲轴油路结构，其中所述曲轴包括曲轴主轴、平衡块和曲柄，在所述平衡块与所述曲轴主轴相接合的位置形成有曲轴主轴止推面，其中在所述曲轴主轴的外周面上开设有至少两条导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面的位置或靠近所述止推面的位置。优选地，所述导油槽包括用于润滑曲轴主轴的主导油槽、以及能够用于润滑止推面处的副导油槽，其中所述副导油槽延伸至所述止推面的位置或靠近所述止推面的位置。优选地，所述主导油槽和所述副导油槽均为螺旋槽，朝着曲轴轴向方向延伸地开设于曲轴主轴的外周面上。优选地，所述主导油槽和所述副导油槽均为一条。优选地，在所述曲轴主轴的外周面上、所述副导油槽朝向所述止推面延伸的末端位置，还开设有用于将所述副导油槽中的油导入曲轴主轴内部的副进油孔。优选地，在所述曲轴主轴的外周面上、所述主导油槽朝向所述止推面延伸的末端位置，还开设有用于将所述主导油槽中的油导入曲轴主轴内部的主进油孔，并且所述主进油孔与所述副进油孔相重合。优选地，在所述曲轴主轴的外周面上、所述副导油槽朝向所述曲轴主轴的自由端延伸的末端位置，还开设有用于将所述曲轴主轴内部的油导出至所述副导油槽中的副出油孔。优选地，在所述曲轴主轴的外周面上、所述主导油槽朝向所述曲轴主轴的自由端延伸的末端位置，还开设有用于将所述曲轴主轴内部的油导出至所述主导油槽中的主出油孔，且所述主出油孔与所述副出油孔相重合或不重合。优选地，当所述主出油孔与所述副出油孔相重合时，在所述曲轴主轴内部设置一个用于连通所述主出油孔和所述曲轴主轴的自由端的上油槽；当所述主出油孔与所述副出油孔不重合时，在所述曲轴主轴内部设置有一端连通至曲轴主轴自由端的一个或两个上油槽，其中，一个所述上油槽同时连通所述主出油孔和所述副出油孔，或者两个所述上油槽分别连通至所述主出油孔和所述副出油孔。本专利技术还提供一种压缩机，其包括气缸座和前述的压缩机的曲轴油路结构，且在所述曲轴主轴止推面上设置有用于支撑所述曲轴于气缸座上的平面轴承组件。本专利技术提供的一种压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机具有如下有益效果：1.本专利技术的压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，通过在所述曲轴主轴的外周面上开设有至少两条沿曲轴轴向方向延伸的导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面的位置或靠近所述止推面的位置，能够将油通过该导油槽导流至曲轴主轴止推面的位置或靠近其的位置，便能够有效地对位于该止推面处的部件尤其是平面轴承组件进行润滑和冷却，从而有效地降低该位置处部件尤其是平面轴承组件的功耗；2.本专利技术的压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，通过延伸至所述止推面的位置或靠近所述止推面的位置的导油槽，能够在原有方案的基础上有效地增长导油槽的长度和面积，从而还能够降低曲轴主轴与气缸座轴承孔配合面积，进一步减小摩擦损耗，提升压缩机能效；3.本专利技术的压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，通过将连通主导油槽的主进油孔和连通副导油槽的副进油孔设置为相重合的方式，能够有效地减小开孔的数量，从而使得结构加工简单、节省成本；但是通过将连通主导油槽的主进油孔和连通副导油槽的副进油孔设置为不相重合的方式，能够使得主导油槽和副导油槽能够形成均匀的双螺旋线的结构，能够形成对曲轴主轴的均匀润滑和冷却的作用，提高润滑冷却的作用和效果；4.本专利技术的压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，通过将连通主导油槽的主出油孔和连通副导油槽的副出油孔设置为相重合的方式，能够有效地减小开孔(包括多开一个出油孔和多开一个上油孔)的数量，从而使得结构加工简单、节省成本；但是通过将连通主导油槽的主出油孔和连通副导油槽的副进油孔设置为不相重合的方式，能够使得主导油槽和副导油槽能够形成均匀的双螺旋线的结构(不至于形成不规则的槽线型)，能够形成对曲轴主轴的均匀润滑和冷却的作用，提高润滑冷却的作用和效果。附图说明图1是现有技术中的压缩机的曲轴部分的结构示意图；图2是本专利技术的压缩机曲轴的结构示意图以及其油路结构示意图；图3是本专利技术的压缩机的曲轴部分的装配结构示意图。图中附图标记表示为：1—曲轴主轴，2—平衡块，3—曲柄，4—曲轴主轴止推面，5—主导油槽，6—副导油槽，7—副进油孔，8—主进油孔，9—副出油孔，10—主出油孔，11—上油槽，12—平面轴承组件，13—主轴下支撑段，14—气缸座轴承孔，15—曲轴上支撑段。具体实施方式如图2-3所示，本专利技术提供一种压缩机的曲轴油路结构，其中所述曲轴包括曲轴主轴1、平衡块2和曲柄3，在所述平衡块2与所述曲轴主轴1相接合的位置形成有曲轴主轴止推面4，其中在所述曲轴主轴1的外周面上开设有至少两条导油槽(导油槽的行动轨迹是整体的行进方向朝向曲轴的轴向，例如圆柱螺旋线、直线、曲面线等)，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面4的位置或靠近所述止推面4的位置(“靠近”指与止推面之间间隔较小的距离(预设距离)以使得油能导流至止推面处)。1.本专利技术的压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，通过在所述曲轴主轴的外周面上开设有至少两条沿曲轴轴向方向延伸的导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面的位置或靠近所述止推面的位置，能够将油通过该导油槽导流至曲轴主轴止推面的位置或靠近其的位置，便能够有效地对位于该止推面处的部件尤其是平面轴承组件进行润滑和冷却，从而有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压缩机的曲轴油路结构，其特征在于：所述曲轴包括曲轴主轴(1)、平衡块(2)和曲柄(3)，在所述平衡块(2)与所述曲轴主轴(1)相接合的位置形成有曲轴主轴止推面(4)，其中在所述曲轴主轴(1)的外周面上开设有至少两条导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面(4)的位置或靠近所述止推面(4)的位置。
【技术特征摘要】
1.一种压缩机的曲轴油路结构，其特征在于：所述曲轴包括曲轴主轴(1)、平衡块(2)和曲柄(3)，在所述平衡块(2)与所述曲轴主轴(1)相接合的位置形成有曲轴主轴止推面(4)，其中在所述曲轴主轴(1)的外周面上开设有至少两条导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面(4)的位置或靠近所述止推面(4)的位置。2.根据权利要求1所述的曲轴油路结构，其特征在于：所述导油槽包括用于润滑曲轴主轴(1)的主导油槽(5)、以及能够用于润滑止推面处的副导油槽(6)，其中所述副导油槽(6)延伸至所述止推面(4)的位置或靠近所述止推面(4)的位置。3.根据权利要求2所述的曲轴油路结构，其特征在于：所述主导油槽(5)和所述副导油槽(6)均为螺旋槽，朝着曲轴轴向方向延伸地开设于曲轴主轴(1)的外周面上。4.根据权利要求2-3之一所述的曲轴油路结构，其特征在于：所述主导油槽(5)和所述副导油槽(6)均为一条。5.根据权利要求2-4之一所述的曲轴油路结构，其特征在于：在所述曲轴主轴(1)的外周面上、所述副导油槽(6)朝向所述止推面(4)延伸的末端位置，还开设有用于将所述副导油槽(6)中的油导入曲轴主轴(1)内部的副进油孔(7)。6.根据权利要求5所述的曲轴油路结构，其特征在于：在所述曲轴主轴(1)的外周面上、所述主导油槽(5)朝向所述止推面(4)延伸的末端位置，还开设有用于将所述主导油槽(5)中的油导入曲轴主轴(1)内部的主进油孔(8)，并且...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈娟娟，徐敏，崔中，曹政，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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