【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调压缩机曲轴加工
，尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法。
技术介绍
目前对于汽车空调压缩机曲轴的热处理都采用传统的热处理方法，其处理过程中表面容易出现局部细微氧化的情况，而且对于曲轴表面处理不均匀，容易出现裂纹等不合格情况，造成成品合格率相对较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种工序简单，热处理品质高且合格率高的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法。为了达到上述目的，本专利技术所设计的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法，将曲轴放置在炉罐内，且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内，然后向炉罐内充入氮气，且将内部空气全部排出；然后对炉罐进行升温至1000-1200℃，该温度的持续时间为20-30min，再将炉罐的温度降低至680-750℃，保温3-5h；然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。炉罐内各个区域的温度始终保持一致。本专利技术所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法，在全氮状态下进行加热并保温，而且在冷却过程中同样利用液氮快速升温，能有效的确保曲轴表面处理均匀，不会存在氧化的情况，产品品质高，稳定性高。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术作进一步的描述。实施例1：本实施例描述的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法，将曲轴放置在炉罐内，且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内，然后向炉罐内充入氮气，且将内部空气全部排出；然后对炉罐进行升温至1140℃，该温度的持续时间为28min，再将炉罐的温度降低至720℃，保温4h；然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。炉罐内各个区域的温度...
【技术保护点】
一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法，其特征是：将曲轴放置在炉罐内，且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内，然后向炉罐内充入氮气，且将内部空气全部排出；然后对炉罐进行升温至1000‑1200℃，该温度的持续时间为20‑30min，再将炉罐的温度降低至680‑750℃，保温3‑5h；然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法，其特征是：将曲轴放置在炉罐内，且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内，然后向炉罐内充入氮气，且将内部空气全部排出；然后对炉罐进行升温至1000-1200℃，该温度的持续时...
【专利技术属性】
技术研发人员：金建春，王国兴，王明强，杨敏，郭国民，史伟荣，曹如明，
申请(专利权)人：桐乡市恒泰精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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