【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调压缩机曲轴加工
,尤其是一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法。
技术介绍
目前对于汽车空调压缩机曲轴的热处理都采用传统的热处理方法,其处理过程中表面容易出现局部细微氧化的情况,而且对于曲轴表面处理不均匀,容易出现裂纹等不合格情况,造成成品合格率相对较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种工序简单,热处理品质高且合格率高的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法。为了达到上述目的,本专利技术所设计的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1000-1200℃,该温度的持续时间为20-30min,再将炉罐的温度降低至680-750℃,保温3-5h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。炉罐内各个区域的温度始终保持一致。本专利技术所得到的汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,在全氮状态下进行加热并保温,而且在冷却过程中同样利用液氮快速升温,能有效的确保曲轴表面处理均匀,不会存在氧化的情况,产品品质高,稳定性高。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术作进一步的描述。实施例1:本实施例描述的一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1140℃,该温度的持续时间为28min,再将炉罐的温度降低至720℃,保温4h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。炉罐内各个区域的温度 ...
【技术保护点】
一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,其特征是:将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1000‑1200℃,该温度的持续时间为20‑30min,再将炉罐的温度降低至680‑750℃,保温3‑5h;然后取出曲轴在液氮中快速冷却至常温。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机曲轴的表面热处理方法,其特征是:将曲轴放置在炉罐内,且曲轴除两个端面以外的部分全部暴露在炉罐内,然后向炉罐内充入氮气,且将内部空气全部排出;然后对炉罐进行升温至1000-1200℃,该温度的持续时...
【专利技术属性】
技术研发人员:金建春,王国兴,王明强,杨敏,郭国民,史伟荣,曹如明,
申请(专利权)人:桐乡市恒泰精密机械有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。