变排量压缩机主轴斜盘制造技术

一种变排量压缩机主轴斜盘，包括主轴，主轴上安装有斜盘座，斜盘座上安装有斜盘，斜盘的一侧的设置有转臂，斜盘的另一侧设有主轴卡环，转臂与斜盘之间通过连板连接，主轴卡环与斜盘之间设置有复位弹簧一，斜盘与转臂之间设置有复位弹簧二。本发明专利技术有益的效果是：能够减少斜盘复位对主轴轴向的冲击作用，从而降低变排量压缩机的能耗，降低变排量压缩机在各工况转换下的工作噪音，增加主轴斜盘的工作寿命，增加变排量压缩机的使用寿命，使用效果好，利于推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变排量压缩机
，尤其涉及一种变排量压缩机主轴斜盘。
技术介绍
目前，随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高，变排量压缩机已逐渐成为汽车空调市场的主力军，在变排量压缩机中，变排量压缩机主轴斜盘是主要的结构，在目前的变排量压缩机主轴斜盘中，斜盘在复位过程中，斜盘座轴孔与主轴之间产生摩擦力，斜盘座右侧法兰面对主轴卡环侧冲击较大，
技术实现思路
本专利技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种变排量压缩机主轴斜盘，能够减少斜盘对压缩机主轴的轴向冲击，降低压缩机能耗，降低工作噪音，满足变排量压缩机的需求。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案：这种变排量压缩机主轴斜盘，包括主轴，主轴上安装有斜盘座，斜盘座上安装有斜盘，斜盘的一侧的设置有转臂，斜盘的另一侧设有主轴卡环，转臂安装在主轴上，转臂与斜盘之间通过连板连接，连板通过连板销分别连接转臂和斜盘座，主轴卡环与斜盘之间设置有复位弹簧一，复位弹簧一安装在主轴上，斜盘与转臂之间设置有复位弹簧二，复位弹簧二安装在主轴上。连板销与转臂、斜盘座之间的连接为过盈配合连接，连板销与连板之间的连接为间隙配合连接。斜盘的表面上镀有锡层。本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，斜盘在复位过程中，斜盘座轴孔与主轴之间产生摩擦作用，斜盘座右侧法兰面对主轴卡环侧冲击力较大，复位弹簧一和复位弹簧二的增设可以对斜盘复位产生缓冲作用，从而降低斜盘座轴孔和主轴之间的摩擦力，减小斜盘对主轴的轴向冲击作用，从而降低变排量压缩机在各工况转换下的工作噪音，降低变排量压缩机能耗，增加主轴斜盘工作寿命，增加变排量压缩机的使用寿命。本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，连板销的数量为两只，连板销分别与斜盘座、转臂实现过盈配合，连板销与连板实现间隙配合，斜盘在往复运动过程中，连板以两个连板销为轴线作空间位移转动，改变了以往传统结构采用单个销钉在转臂月牙槽内做直线运动的结构，从而减小了传动摩擦，降低了变排量压缩机的工作噪音，提高了变排量压缩机的工作效率。本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，斜盘的表面镀上锡层，改变了以往在斜盘表面镀二硫化钼的方式，能够保证斜盘的平面度和平行度，能够降低生产成本，能够增加斜盘的耐磨性。本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，工作时，斜盘往复运动进行工作，复位弹簧一和复位弹簧二在斜盘复位时进行缓冲，从而降低斜盘对主轴的轴向冲击作用。本专利技术有益的效果是：本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，结构合理，使用方便，复位弹簧一和复位弹簧二对斜盘复位具有缓冲作用，能够减少斜盘复位对主轴轴向的冲击作用，从而降低变排量压缩机的能耗，降低变排量压缩机在各工况转换下的工作噪音，增加主轴斜盘的工作寿命，增加变排量压缩机的使用寿命，采用连板和连板销能够减小传动摩擦，降低变排量压缩机的工作噪音，提高变排量压缩机的工作效率，并且在斜盘表面镀上锡层能够保证斜盘的平面度和平行度，能够降低生产成本，能够增加斜盘的耐磨性，使用效果好，利于推广。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。附图标记说明：主轴1，斜盘座2，斜盘3，转臂4，主轴卡环5，连板6，连板销7，复位弹簧一8，复位弹簧二9，锡层10。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：参照附图：本实施例中的这种变排量压缩机主轴斜盘，包括主轴1，主轴1上安装有斜盘座2，斜盘座2上安装有斜盘3，斜盘3的一侧的设置有转臂4，斜盘3的另一侧设有主轴卡环5，转臂4安装在主轴1上，转臂4与斜盘3之间通过连板6连接，连板6通过连板销7分别连接转臂4和斜盘座2，主轴卡环5与斜盘2之间设置有复位弹簧一8，复位弹簧一8安装在主轴1上，斜盘3与转臂4之间设置有复位弹簧二9，复位弹簧二9安装在主轴1上。连板销7与转臂4、斜盘座2之间的连接为过盈配合连接，连板销7与连板6之间的连接为间隙配合连接。斜盘3的表面上镀有锡层10。在本专利技术实施例中，本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，斜盘3在复位过程中，斜盘座2轴孔与主轴1之间产生摩擦作用，斜盘座2右侧法兰面对主轴卡环5侧冲击力较大，复位弹簧一8和复位弹簧二9的增设可以对斜盘3复位产生缓冲作用，从而降低斜盘座2轴孔和主轴1之间的摩擦力，减小斜盘3对主轴1的轴向冲击作用，从而降低变排量压缩机在各工况转换下的工作噪音，降低变排量压缩机能耗，增加主轴斜盘工作寿命，增加变排量压缩机的使用寿命。本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，连板销7的数量为两只，连板销7分别与斜盘座2、转臂4实现过盈配合，连板销7与连板6实现间隙配合，斜盘3在往复运动过程中，连板6以两个连板销7为轴线作空间运动，改变了以往传统结构采用单个销钉在转臂月牙槽内做直线运动的结构，从而减小了传动摩擦，降低了变排量压缩机的工作噪音，提高了变排量压缩机的工作效率。本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，斜盘3的表面镀上锡层10，改变了以往在斜盘3表面镀二硫化钼的方式，能够保证斜盘3的平面度和平行度，能够降低生产成本，能够增加斜盘3的耐磨性。本专利技术的变排量压缩机主轴斜盘，工作时，斜盘3往复运动进行工作，复位弹簧一8和复位弹簧二9在斜盘3复位时进行缓冲，从而降低斜盘3对主轴1的轴向冲击作用。本专利技术实施例的特点是：复位弹簧一8和复位弹簧二9对斜盘3复位具有缓冲作用，能够减少斜盘3复位对主轴1轴向的冲击作用，从而降低变排量压缩机的能耗，降低变排量压缩机在各工况转换下的工作噪音，增加主轴斜盘的工作寿命，增加变排量压缩机的使用寿命，采用连板6和连板销7能够减小传动摩擦，降低变排量压缩机的工作噪音，提高变排量压缩机的工作效率，并且在斜盘3表面镀上锡层10能够保证斜盘3的平面度和平行度，能够降低生产成本，能够增加斜盘3的耐磨性，使用效果好，利于推广。虽然本专利技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变排量压缩机主轴斜盘，其特征在于：包括主轴(1)，所述主轴(1)上安装有斜盘座(2)，所述斜盘座(2)上安装有斜盘(3)，所述斜盘(3)的一侧的设置有转臂(4)，所述斜盘(3)的另一侧设有主轴卡环(5)，所述转臂(4)安装在主轴(1)上，所述转臂(4)与斜盘(3)之间通过连板(6)连接，所述连板(6)通过连板销(7)分别连接转臂(4)和斜盘座(2)，所述主轴卡环(5)与斜盘(2)之间设置有复位弹簧一(8)，所述复位弹簧一(8)安装在主轴(1)上，所述斜盘(3)与转臂(4)之间设置有复位弹簧二(9)，所述复位弹簧二(9)安装在主轴(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种变排量压缩机主轴斜盘，其特征在于：包括主轴(1)，所述主轴(1)上安装
有斜盘座(2)，所述斜盘座(2)上安装有斜盘(3)，所述斜盘(3)的一侧的设置有转臂
(4)，所述斜盘(3)的另一侧设有主轴卡环(5)，所述转臂(4)安装在主轴(1)上，所
述转臂(4)与斜盘(3)之间通过连板(6)连接，所述连板(6)通过连板销(7)分别连
接转臂(4)和斜盘座(2)，所述主轴卡环(5)与斜盘(2)之间设置有复位弹簧一(8)，
所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑，陈庆华，刘永清，毕永钦，
申请(专利权)人：浙江三田汽车空调压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33