【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承组装，具体为一种新型汽车空调压缩机壳体轴承压入工装。
技术介绍
1、汽车空调压缩机作为汽车空调系统的重要组成部分，在汽车空调压缩机的制造过程中，将轴承精确固定到压缩机壳体内部是一个关键环节，这一过程不仅要求高精度，还需要确保轴承与壳体之间的牢固连接，以承受压缩机工作时的振动和压力。
2、传统对汽车空调压缩机壳体的轴承组装，主要采用手工操作或简单的机械辅助工具，即工作人员需要手动将轴承放置到壳体内部的预定位置，然后，使用工具敲击，将轴承固定到壳体上。
3、这种方法虽然在一定程度上能够满足生产需求，但存在诸多不足：首先，手工操作需要工作人员具备较高的技能和经验，且操作过程繁琐，导致生产效率低下；其次，手工放置和固定轴承难以达到高精度要求，容易出现轴承位置偏差、歪斜等问题，影响汽车空调压缩机的性能和使用寿命；此外，在手工敲击的过程中，由于需要对轴承进行多次敲击，因此轴承上的敲击部位容易出现损伤。
4、为了解决上述问题，当前改进方案是采用工装的方式对汽车空调压缩机壳体进行固定，并将轴承固定到...
【技术保护点】
1.一种新型汽车空调压缩机壳体轴承压入工装，包括底板(1)、导柱(2)、升降板(3)、壳体放置台(4)、轴承固定柱(5)和检测架(6)，其特征在于：所述底板(1)的上侧面固定有若干导柱(2)，其中导柱(2)的外侧面滑动安装有升降板(3)，该升降板(3)的中部上侧面固定有壳体放置台(4)；所述底板(1)的中部上侧面固定有轴承固定柱(5)，其中轴承固定柱(5)的上端分别滑动穿过有升降板(3)和壳体放置台(4)；所述升降板(3)的外侧设置有检测架(6)，其中检测架(6)的下端固定在底板(1)上侧面。
2.如权利要求1所述的一种新型汽车空调压缩机壳体轴承压入工装，...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车空调压缩机壳体轴承压入工装，包括底板(1)、导柱(2)、升降板(3)、壳体放置台(4)、轴承固定柱(5)和检测架(6)，其特征在于：所述底板(1)的上侧面固定有若干导柱(2)，其中导柱(2)的外侧面滑动安装有升降板(3)，该升降板(3)的中部上侧面固定有壳体放置台(4)；所述底板(1)的中部上侧面固定有轴承固定柱(5)，其中轴承固定柱(5)的上端分别滑动穿过有升降板(3)和壳体放置台(4)；所述升降板(3)的外侧设置有检测架(6)，其中检测架(6)的下端固定在底板(1)上侧面。
2.如权利要求1所述的一种新型汽车空调压缩机壳体轴承压入工装，其特征在于：所述底板(1)的下侧面均匀分布有若干橡胶垫。
3.如权利要求1所述的一种新型汽车空调压缩机壳体轴承压入工装，其特征在于：所述导柱(2)包括柱体(21)、调节套筒(22)、弹簧(23)和限位板(24)，所述柱体(21)的下端固定在底板(1)上，且柱体(21)滑动穿过有升降板(3)；所述柱体(21)的上端固定有限位板(24)；所述柱体(21)的下端外侧面通过螺纹啮合安装有调节套筒(22)，且柱体(21)的外侧面套有弹簧(23)，其中弹簧(23)设置在调节套筒(22)与升降板(3)之间。
4.如权利要求3所述的一种新型汽车空调压缩机壳体轴承压入工装，其特征在于：所述调节套筒(22)包括第一筒体(221)、凸块(222)和第二筒体(223)，所述第一筒体(221)的下端固定有第二筒体(223)，其中第一筒体(221)和第二筒体(223)均通过螺纹啮合安装在柱体(21)外侧面；所述第一筒体(221)的外侧面固定有至少一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永清，林剑，杨淇凯，朱绍鹏，雷德剑，毛培娟，周扬，项雯青，汪鹏，张郁，
申请(专利权)人：浙江三田汽车空调压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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