一种弧杆弯头设备制造技术

技术编号:14717571 阅读:67 留言:0更新日期:2017-02-27 04:43
本实用新型专利技术公开了一种弧杆弯头设备,包括机座、液压装置、导向柱、导向座、冲头组件及成型座,所述液压装置具有一液压杆,所述导向柱的下端固定在基座上,其上端连接液压装置,所述导向座活动套设于导向柱上,且分别连接液压杆和冲头组件,所述成型座设于机座上,所述成型座包括两个长条状的立板以及两个堵头,两个立板之间形成一成型槽,两个堵头分别设置在成型槽的两端,所述堵头的高度低于所述立板的高度。本实用新型专利技术省时省力,生产效率高,进而降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及成型设备
,特别涉及一种弧杆弯头设备
技术介绍
汽车的车身骨架主要由方管焊接而成,在焊接前需要根据车身骨架的加工要求,对其中的一些方管进行弯角。一般采用手动折弯机,由于方管的钢性比较好,通过手动折弯机不容易折弯,需开许多切口然后拗弯,需要花费很大的力才能将其折弯,生产效率较低,且质量相当不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弧杆弯头设备,其省时省力,生产效率高,进而降低了生产成本。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种弧杆弯头设备,包括机座、液压装置、导向柱、导向座、冲头组件及成型座,所述液压装置具有一液压杆,所述导向柱的下端固定在基座上,其上端连接液压装置,所述导向座活动套设于导向柱上,且分别连接液压杆和冲头组件,所述成型座设于机座上,所述成型座包括两个长条状的立板以及两个堵头,两个立板之间形成一成型槽,两个堵头分别设置在成型槽的两端,所述堵头的高度低于所述立板的高度。优选地,所述冲头组件包括安装座、主冲压头及辅助冲压头,所述安装座固定在所述导向座上,所述主冲压头和辅助冲压头固定在所述安装座上,所述主冲压头的下端呈弧状,所述辅助冲压头的下端形成一斜面。优选地,所述辅助冲压头位于主冲压头的前侧。采用上述技术方案后,本技术与
技术介绍
相比,具有如下优点:本技术在弯弧作业时,将管件放置在两个堵头的顶端上,利用冲头组件对弯管进行弯弧,省时省力,生产效率高,进而降低了生产成本。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术冲头组件的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。实施例请参阅图1,本技术公开了一种弧杆弯头设备,包括机座1、液压装置2、导向柱3、导向座4、冲头组件5及成型座6,其中:参考图1所示,所述液压装置2具有一液压杆21,所述导向柱3的下端固定在基座上,其上端连接液压装置2,所述导向座4活动套设于导向柱3上,且分别连接液压杆21和冲头组件5。所述成型座6设于机座1上,所述成型座6包括两个长条状的立板61以及两个堵头62,两个立板61之间形成一成型槽,两个堵头62分别设置在成型槽的两端,所述堵头62的高度低于所述立板61的高度,这样在弯弧作业前,可以将管件放置在堵头62的顶端,两个立板61对管件进行水平方向上的限位。参考图2所示,所述冲头组件5包括安装座51、主冲压头52及辅助冲压头53,所述安装座51固定在所述导向座4上,所述主冲压头52和辅助冲压头53固定在所述安装座51上,所述主冲压头52的下端呈弧状,所述辅助冲压头53的下端形成一斜面,辅助冲压头53位于主冲压头52的前侧。通过设置辅助冲压头53,在冲压过程中,辅助冲压头53先与管件接触,对管件进行预弯折,然后再由主冲压头52进行弯弧作业,管件不容易发生变形。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网
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一种弧杆弯头设备

【技术保护点】
一种弧杆弯头设备,其特征在于:包括机座、液压装置、导向柱、导向座、冲头组件及成型座,所述液压装置具有一液压杆,所述导向柱的下端固定在基座上,其上端连接液压装置,所述导向座活动套设于导向柱上,且分别连接液压杆和冲头组件,所述成型座设于机座上,所述成型座包括两个长条状的立板以及两个堵头,两个立板之间形成一成型槽,两个堵头分别设置在成型槽的两端,所述堵头的高度低于所述立板的高度。

【技术特征摘要】
1.一种弧杆弯头设备,其特征在于:包括机座、液压装置、导向柱、导向座、冲头组件及成型座,所述液压装置具有一液压杆,所述导向柱的下端固定在基座上,其上端连接液压装置,所述导向座活动套设于导向柱上,且分别连接液压杆和冲头组件,所述成型座设于机座上,所述成型座包括两个长条状的立板以及两个堵头,两个立板之间形成一成型槽,两个堵头分别设置在成型槽的两端,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:林俊
申请(专利权)人:厦门美驰汽配工业有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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