【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工，具体为一种汽车车内封板三合一自动化生产设备。
技术介绍
1、一种汽车封板为“凹”字型结构，用于汽车内部各部件拼缝处的密封和防护，在汽车内饰中具有多处应用，目前采用的加工设备为冲压模具进行成型，而且需要至少三道工序，使得这类配件的生产效率较低，生产成本较高；在随着汽车竞争环境的急剧增加，降低配件的生产成本，提高配件的生产效率是各汽车配件厂家的重点发展方向。
2、冷弯成型工艺是利用轧辊和辊模配合从而对条形原材料进行成型的方式，其具有流水线作业生产，生产效率高的优点；但是目前使用到的所有冷弯成型设备均具有成型角度缓的特点，例如将原材料的两侧折弯90°，其至少需要使用到6组轧辊，每一组轧辊对原材料进行折弯角度增加，直至最后一组进行90°折弯定型，使得这类加工设备的流水线较长，尤其是涉及多个加工成型的配件，设备整体长度会达到十几米甚至几十米的程度；为此本专利技术针对“凹”字型结构的汽车封板的加工对冷弯成型设备进行改进，提供一种汽车车内封板三合一自动化生产设备。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，解决了现有的冷弯成型设备成型角度缓，针对“凹”字型结构的汽车封板，需要多次成型工艺的配件加工，设备的流水线较长，不利于在工厂内投入使用的问题。
3、技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
5、一种汽车车内封板三
6、成型底板，所述成型底板用于供板材在其上表面滑动；
7、所述成型底板上且沿着板材的滑动方向依次设置有r脚预成型辊、r脚成型辊、u字形预成型辊、u字形成型辊、凹字形预成型辊、凹字形成型辊；
8、所述成型底板的顶部固定连接有成型通道，所述成型通道的引导端与u字形预成型辊对应，且u字形成型辊、凹字形预成型辊、凹字形成型辊均位于成型通道的上方；
9、其中，r脚预成型辊的两端的锥形挡盘通过弹簧进行连接，使锥形挡盘具有弹性向内移动的趋势，所述u字形预成型辊、凹字形预成型辊为往复上下移动。
10、优选的，所述成型底板的两侧均固定安装有侧架结构，所述r脚预成型辊、r脚成型辊、u字形预成型辊、u字形成型辊、凹字形预成型辊、凹字形成型辊均安装在侧架结构的内侧，所述侧架结构的内侧且靠近顶部固定安装有若干个横架，位于最后方的一个所述横架上固定安装有驱动辊组件；
11、所述驱动辊组件包括架体和动力轮，所述架体为“乁”字形状，且架体的横板与斜板之间安装有弹簧紧持件，所述动力轮包括外转子电机，外转子电机的转轴与架体固定安装，所述外转子电机的外壳上固定安装有摩擦驱动轮，所述摩擦驱动轮的外侧面与成型底板上的板材紧密接触。
12、优选的，所述侧架结构的内侧转动给安装有中转轴，所述中转轴与u字形成型辊的转轴之间设置有第一皮带轮组，所述中转轴与凹字形成型辊的第三转轴之间设置有第二皮带轮组，所述侧架结构的外侧固定安装有动力箱，所述动力箱的内部安装有驱动电机和减速器，驱动电机的输出端与减速器的输入端传动连接，所述减速器的输出端与凹字形成型辊的第三转轴传动连接。
13、优选的，所述侧架结构的侧面固定安装有第一滑动箱，所述第一滑动箱的内侧竖直方向滑动连接有第一滑动支撑座，所述侧架结构的侧面开设有供u字形预成型辊的第一转轴上下滑动的第一槽孔，所述u字形预成型辊的第一转轴与第一滑动支撑座利用轴承转动连接，所述第一滑动支撑座的底部活动安装有第一连杆；
14、所述侧架结构的侧面且位于第一滑动箱的后方固定安装有第二滑动箱，所述第二滑动箱的内侧竖直方向滑动连接有第二滑动支撑座，所述侧架结构的侧面开设有供凹字形预成型辊的第二转轴上下滑动的第二槽孔，所述凹字形预成型辊的第二转轴与第二滑动支撑座利用轴承转动连接，所述第二滑动支撑座的底端活动安装有第二连杆；
15、所述侧架结构的侧面且位于第一滑动箱与第二滑动箱之间的下固定安装有中心轴，所述第一连杆的底端位置开设有第三槽孔，所述第三槽孔套设在中心轴上，所述第二连杆的底端位置开设有第四槽孔，所述第四槽孔套设在中心轴上；
16、所述侧架结构的侧面且位于中心轴的上方固定连接有固定销轴，所述固定销轴上转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的端部固定连接有凸轮，所述u字形成型辊的转轴端部固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
17、优选的，所述成型底板包括两组平行设置的“工”字形骨架，“工”字形骨架的顶端固定连接有耐磨金属板，所述耐磨金属板位于r脚预成型辊、r脚成型辊下方的部位为宽板，位于u字形成型辊、凹字形预成型辊、凹字形成型辊下方的部位为窄板，位于u字形预成型辊下方的部位为窄板与宽板的过渡部，所述耐磨金属板的过渡部的上方且靠近两侧均固定连接有起脚导块。
18、优选的，所述成型通道包括两组平行设置的成型板，所述成型板具有引导部、直板部，所述引导部朝向外侧倾斜，且上薄、下厚，所述直板部与成型底板的连接处形成设置有内凹部。
19、优选的，所述r脚预成型辊包括主体轴，所述主体轴的端部固定连接有细轴，所述主体轴的端部且位于细轴的外侧固定连接有环形部，环形部与细轴之间形成环形腔，所述环形腔的内侧固定连接有环形块，所述环形块的端部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有连接件，所述连接件与细轴滑动连接，所述连接件的外侧螺钉安装有锥形挡盘，所述主体轴的外侧套设有滚筒。
20、优选的，所述u字形预成型辊包括第一转轴，所述第一转轴上套设有第一转动盘、第二转动盘，所述第一转动盘与第二转动盘之间固定安装有充气盘，所述第一转轴上且位于第一转动盘、第二转动盘外侧均固定安装有限位螺母。
21、优选的，所述凹字形预成型辊包括第二转轴，所述第二转轴上固定安装有第一主体轮，所述第一主体轮的两端均固定连接有短锥盘；
22、所述凹字形成型辊包括第三转轴，所述第三转轴上固定连接有第二主体轮，所述第二主体轮的两端均固定连接有长锥盘，所述长锥盘的长度大于短锥盘的长度。
23、优选的，所述r脚成型辊包括固定转轴，所述固定转轴的侧面套设有第二滚筒，所述第二滚筒的两端均固定连接有固定挡盘，所述固定挡盘为锥形。
24、有益效果
25、本专利技术提供了一种汽车车内封板三合一自动化生产设备。具备以下有益效果：
26、1、本专利技术，通过在成型底板上且沿着板材的滑动方向依次设置有r脚预成型辊、r脚成型辊、u字形预成型辊、u字形成型辊、凹字形预成型辊、凹字形成型辊，从而能够实现板材两侧的r脚成型、两侧折弯90°、“凹”字型成型三道工序在本设备中一次完成加工，大大提高汽车封板的生产效率，同时降低人员和设备的投入，降低生产成本，在急剧增加的汽车竞争环境中给予汽车配件厂家一定的利润空间；本专利技术中的每一道成型工艺均采用预成型和成型两道辊，在预成型过程中给予板材较大本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述成型底板(1)的两侧均固定安装有侧架结构(3)，所述R脚预成型辊(4)、R脚成型辊(5)、U字形预成型辊(6)、U字形成型辊(7)、凹字形预成型辊(8)、凹字形成型辊(9)均安装在侧架结构(3)的内侧，所述侧架结构(3)的内侧且靠近顶部固定安装有若干个横架，位于最后方的一个所述横架上固定安装有驱动辊组件(2)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述侧架结构(3)的内侧转动给安装有中转轴(13)，所述中转轴(13)与U字形成型辊(7)的转轴之间设置有第一皮带轮组(14)，所述中转轴(13)与凹字形成型辊(9)的第三转轴(93)之间设置有第二皮带轮组(15)，所述侧架结构(3)的外侧固定安装有动力箱(12)，所述动力箱(12)的内部安装有驱动电机和减速器，驱动电机的输出端与减速器的输入端传动连接，所述减速器的输出端与凹字形成型辊(9)的第三转轴(93)传动连接。
4.根
5.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述成型底板(1)包括两组平行设置的“工”字形骨架，“工”字形骨架的顶端固定连接有耐磨金属板，所述耐磨金属板位于R脚预成型辊(4)、R脚成型辊(5)下方的部位为宽板，位于U字形成型辊(7)、凹字形预成型辊(8)、凹字形成型辊(9)下方的部位为窄板，位于U字形预成型辊(6)下方的部位为窄板与宽板的过渡部，所述耐磨金属板的过渡部的上方且靠近两侧均固定连接有起脚导块(10)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述成型通道(11)包括两组平行设置的成型板，所述成型板具有引导部(111)、直板部(112)，所述引导部(111)朝向外侧倾斜，且上薄、下厚，所述直板部(112)与成型底板(1)的连接处形成设置有内凹部(113)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述R脚预成型辊(4)包括主体轴(43)，所述主体轴(43)的端部固定连接有细轴(44)，所述主体轴(43)的端部且位于细轴(44)的外侧固定连接有环形部，环形部与细轴(44)之间形成环形腔(45)，所述环形腔(45)的内侧固定连接有环形块(46)，所述环形块(46)的端部固定连接有弹簧(47)，所述弹簧(47)的另一端固定连接有连接件(48)，所述连接件(48)与细轴(44)滑动连接，所述连接件(48)的外侧螺钉安装有锥形挡盘(42)，所述主体轴(43)的外侧套设有滚筒(41)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述U字形预成型辊(6)包括第一转轴(64)，所述第一转轴(64)上套设有第一转动盘(61)、第二转动盘(62)，所述第一转动盘(61)与第二转动盘(62)之间固定安装有充气盘(63)，所述第一转轴(64)上且位于第一转动盘(61)、第二转动盘(62)外侧均固定安装有限位螺母。
9.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述凹字形预成型辊(8)包括第二转轴(83)，所述第二转轴(83)上固定安装有第一主体轮(81)，所述第一主体轮(81)的两端均固定连接有短锥盘(82)；
10.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述R脚成型辊(5)包括固定转轴，所述固定转轴的侧面套设有第二滚筒，所述第二滚筒的两端均固定连接有固定挡盘，所述固定挡盘为锥形。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述成型底板(1)的两侧均固定安装有侧架结构(3)，所述r脚预成型辊(4)、r脚成型辊(5)、u字形预成型辊(6)、u字形成型辊(7)、凹字形预成型辊(8)、凹字形成型辊(9)均安装在侧架结构(3)的内侧，所述侧架结构(3)的内侧且靠近顶部固定安装有若干个横架，位于最后方的一个所述横架上固定安装有驱动辊组件(2)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述侧架结构(3)的内侧转动给安装有中转轴(13)，所述中转轴(13)与u字形成型辊(7)的转轴之间设置有第一皮带轮组(14)，所述中转轴(13)与凹字形成型辊(9)的第三转轴(93)之间设置有第二皮带轮组(15)，所述侧架结构(3)的外侧固定安装有动力箱(12)，所述动力箱(12)的内部安装有驱动电机和减速器，驱动电机的输出端与减速器的输入端传动连接，所述减速器的输出端与凹字形成型辊(9)的第三转轴(93)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述成型底板(1)包括两组平行设置的“工”字形骨架，“工”字形骨架的顶端固定连接有耐磨金属板，所述耐磨金属板位于r脚预成型辊(4)、r脚成型辊(5)下方的部位为宽板，位于u字形成型辊(7)、凹字形预成型辊(8)、凹字形成型辊(9)下方的部位为窄板，位于u字形预成型辊(6)下方的部位为窄板与宽板的过渡部，所述耐磨金属板的过渡部的上方且靠近两侧均固定连接有起脚导块(10)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车内封板三合一自动化生产设备，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林俊，
申请(专利权)人：厦门美驰汽配工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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