【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输设备领域，具体涉及的是一种轮胎运输用托盘车。
技术介绍
目前，随着科技发展，汽车成为人们生活中比较普及的交通工具，而轮胎为汽车不可缺少的组成部分，现有的轮胎运输主要通过人工推送、吊车吊送和托车托送，而不论何种方式，都只能一次运送一个轮胎，当运送多个轮胎时，会造成轮胎受到压力而变形，而且在运送过程中，轮胎会因为受到颠颇等因素导致轮胎位置不准确，而目前对轮胎的搬运多采用抓取和运送结合，由于人工抓取费时费力，现多采用机械智能抓取，当轮胎位置不准确时，无法进行机械抓取，影响工作效率，提高成本。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种托盘车结构的改进。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种托盘车，其结构要点是，包括底盘和撑胎器，撑胎器设在底盘上中心位置，撑胎器由中心轴和定位支撑架连接组成；定位支撑架包括支撑臂和卡爪，卡爪与支撑臂铰接，卡爪包括定位杆和限位杆，限位杆与定位杆垂直连接呈“凸”形，定位杆上设有数个凸起，卡爪数量为三个；支撑臂与支撑轴连接端设有向外弯曲的迂回部。作为本技术的进一步改进，卡爪与支撑臂的铰接为具有恢复原位功能的弹簧铰接。作为本技术的进一步改进，迂回部的弯曲角度为120°。作为本技术的进一步改进，三个卡爪呈等边三角形定位。作为本技术的优选方案，凸起为橡胶材料制成。作为本技术的优选方案，卡爪上设有一侧橡胶膜。本技术的有益效果是：能够单次运送多个轮胎，多个轮胎之间不接触，从而保证轮胎不受到压力而变形，定位杆上设有橡胶膜，能够够防止轮胎表面划伤，提高了产品质量；可对轮胎进行牢固定位，保持轮胎稳定的位于托车中间位置，从而当进行抓取时...
【技术保护点】
一种托盘车，其特征在于：包括底盘（1）和撑胎器，撑胎器设在底盘（1）上中心位置，撑胎器由中心轴（2）和定位支撑架（3）连接组成；定位支撑架（3）包括支撑臂（4）和卡爪（5），卡爪（5）与支撑臂（4）铰接，卡爪（5）包括定位杆（6）和限位杆（7），限位杆（7）与定位杆（6）垂直连接呈“凸”形，定位杆（6）上设有数个凸起，卡爪（5）数量为三个；支撑臂（4）与支撑轴（2）连接端设有向外弯曲的迂回部（8）。
【技术特征摘要】
1.一种托盘车，其特征在于：包括底盘（1）和撑胎器，撑胎器设在底盘（1）上中心位置，撑胎器由中心轴（2）和定位支撑架（3）连接组成；定位支撑架（3）包括支撑臂（4）和卡爪（5），卡爪（5）与支撑臂（4）铰接，卡爪（5）包括定位杆（6）和限位杆（7），限位杆（7）与定位杆（6）垂直连接呈“凸”形，定位杆（6）上设有数个凸起，卡爪（5）数量为三个；支撑臂（4）与支撑轴（2）连接端设有向外弯曲的迂回部（8）。2.根据权利要求1...
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