【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车装置，具体说是一种手动惯性一体刹车装置。
技术介绍
挂车通过牵引装置与牵引车相连，由牵引车牵引行驶，当牵引车刹车或者变速的时候，挂车会由于惯性的作用与前面的牵引车产生撞击，尤其在挂车质量较大时，更容易产生安全隐患。有的在挂车上设置刹车装置，但是结构复杂且与牵引车的互动性差，使用效果并不好。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺点，本技术的目的在于提供一种手动惯性一体刹车装置，它可以实现惯性刹车和手动刹车，结构简单，工作稳定可靠。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种手动惯性一体刹车装置，其特征是，包括牵引杆挂环、牵引杆、弹簧、刹车总泵、手刹装置和倒车挡板，所述的牵引杆挂环固定在牵引杆的左端，牵引杆的右端穿过固定套上的固定孔与调程螺帽连接，调程螺帽的另一端通过连杆与刹车总泵连接，固定套固定在挂车车身上，牵引杆可相对固定套左右滑动，牵引杆上固定套的左侧设有弹簧，所述的刹车总泵固定在挂车车身上，刹车总泵分别与设置在轮子上的刹车分泵连接，所述的手刹装置包括手刹手柄、手刹锁钩，手刹手柄的下端与刹车总泵上的固定板铰接，手刹手柄靠近下端位置与连杆铰接，手刹锁钩通过转轴螺母设置在手刹手柄上，下压手刹锁钩可以与刹车总泵上的固定板卡接，所述的倒车挡板为半圆环形，倒车挡板铰接在挂车车身上，旋转倒车挡板使倒车挡板与牵引杆同轴，倒车挡板卡在牵引杆上的轴肩的右侧。进一步的：刹车手柄的转轴螺母处还设有碟形弹簧和限位块，限位块限制手刹锁钩的转动角度。本技术的有益效果是：1、牵引车辆行驶中如要减速或者要停车刹车时，由于惯性原理牵引杆挂环会向着调程螺帽方向移动，调程...
【技术保护点】
一种手动惯性一体刹车装置，其特征是，包括牵引杆挂环、牵引杆、弹簧、刹车总泵、手刹装置和倒车挡板，所述的牵引杆挂环固定在牵引杆的左端，牵引杆的右端穿过固定套上的固定孔与调程螺帽连接，调程螺帽的另一端通过连杆与刹车总泵连接，固定套固定在挂车车身上，牵引杆可相对固定套左右滑动，牵引杆上固定套的左侧设有弹簧，所述的刹车总泵固定在挂车车身上，刹车总泵分别与设置在轮子上的刹车分泵连接，所述的手刹装置包括手刹手柄、手刹锁钩，手刹手柄的下端与刹车总泵上的固定板铰接，手刹手柄靠近下端位置与连杆铰接，手刹锁钩通过转轴螺母设置在手刹手柄上，下压手刹锁钩可以与刹车总泵上的固定板卡接，所述的倒车挡板为半圆环形，倒车挡板铰接在挂车车身上，旋转倒车挡板使倒车挡板与牵引杆同轴，倒车挡板卡在牵引杆上的轴肩的右侧。
【技术特征摘要】
1.一种手动惯性一体刹车装置，其特征是，包括牵引杆挂环、牵引杆、弹簧、刹车总泵、手刹装置和倒车挡板，所述的牵引杆挂环固定在牵引杆的左端，牵引杆的右端穿过固定套上的固定孔与调程螺帽连接，调程螺帽的另一端通过连杆与刹车总泵连接，固定套固定在挂车车身上，牵引杆可相对固定套左右滑动，牵引杆上固定套的左侧设有弹簧，所述的刹车总泵固定在挂车车身上，刹车总泵分别与设置在轮子上的刹车分泵连接，所述的手刹装置包括手刹手柄、手刹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海港，付魁兵，宋冠华，赵洪涛，李学昭，
申请(专利权)人：山东德方液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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