【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车制动压力调节阀装置。
技术介绍
现有的刹车继动阀只能是通过控制活塞的助力作用，在瞬间起到爆发性的助力作用。该类刹车继动阀虽能起到刹车助力的作用，但对轮胎的使用寿命影响较大，瞬间磨损较大，易产生爆胎等现象，且在低压制动时反应不够灵敏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种低压更灵敏，高压更稳定的刹车制动调节阀。为实现本技术目的，采取如下技术方案：一种刹车制动压力调节阀，包括控制室主体、工作室主体、工作室同步活塞、工作室缓冲阀总城，其特征在于：工作室缓冲阀总城中包含调节螺丝、调压弹簧座、调压弹簧、工作推杆、缓冲开关阀门、压力弹簧，上述结构依次连接；工作室缓冲阀总城还包括工作气流孔。所述的工作推杆为凸型结构。所述的工作推杆凸型结构垂直缓冲开关阀门的方向上设有紧固内卡，紧固内卡距离缓冲开关阀门的距离小于工作推杆凸出结构的长度。设置紧固内卡可以防止因调压弹簧在外力作用或者其他不稳定因素下促使工作推杆突然猛烈碰撞缓冲开关阀门，继而造成活塞不稳定运动。本技术当工作室同步活塞工作时，工作室工作气流通过工作气流孔进入压力调节阀内，通过另一个工作气流阀进入到控制活塞的缓冲端面。压力调节阀通过调节螺丝改变调压弹簧的受力强度，继而改变工作推杆在工作行程范围内，工作端面的气流工作压力。工作气流通过压力调节阀的阀门与工作推杆的工作行程，不间断的改变控制室活...
【技术保护点】
一种刹车制动压力调节阀，包括控制室主体(4)、工作室主体(5)、工作室同步活塞(6)、工作室缓冲阀总城(2)，其特征在于：工作室缓冲阀总城(3)中包含调节螺丝(3‑9)、调压弹簧座(3‑8)、调压弹簧(3‑7)、工作推杆(3‑5)、缓冲开关阀门(3‑1)、压力弹簧(3)，上述结构依次连接；工作室缓冲阀总城(3)还包括工作气流孔(3‑12，3‑13)。
【技术特征摘要】
1.一种刹车制动压力调节阀，包括控制室主体(4)、工作室主体(5)、工作室同步活塞(6)、工作室缓冲阀总城(2)，其特征在于：工作室缓冲阀总城(3)中包含调节螺丝(3-9)、调压弹簧座(3-8)、调压弹簧(3-7)、工作推杆(3-5)、缓冲开关阀门(3-1)、压力弹簧(3)，上述结构依次连接；工作室缓冲阀总城(3)还包括工作气流孔(3-12，3-13)...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。