一种用于飞机油门杆旋转力测量装置制造方法及图纸

技术编号:14588762 阅读:66 留言:0更新日期:2017-02-08 17:46
本实用新型专利技术涉及一种用于飞机油门杆旋转力测量装置,包括双圆柱形的本体,本体上端开有四方孔,本体的外圆弧面上均布有螺纹孔,本体上端连接有力矩扳手,力矩扳手的头部安装在四方孔内,力矩扳手上安装有扭力表;本体内部设有胶垫,每个螺纹孔内均安装有压紧螺钉,压紧螺钉均在位于本体内的一端固装有压头。本实用新型专利技术设计新颖、结构简单并且使用方便,在此基础上,能够准确测量出飞机油门杆旋转力的大小,进而提高了飞机油门杆修理质量及产品可靠性和安全性。

Device for measuring rotation force of throttle rod of airplane

The utility model relates to a measuring device for aircraft throttle lever rotating force, including double cylindrical body, the upper end of the body is provided with a square hole, threaded holes are evenly distributed on the outer arc of the body, the upper end of the body is connected with a torque wrench, torque wrench head is installed on the square hole is arranged on the torque wrench torque meter; body is provided with a rubber pad, each thread holes is provided with a compression screw, a compression screw in the end is positioned in the body fixed pressure head. The utility model has the advantages of novel design, simple structure and convenient use, on this basis, can accurately measure the plane rotation force of the throttle lever, thus improving the aircraft throttle repair quality and product reliability and safety.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种关于飞机油门杆的安全监测装置,具体的说是一种用于飞机油门杆旋转力测量装置。
技术介绍
飞机操纵机构油门杆系重要零部件,功能状态直接影响飞行性能,为满足产品工艺规程要求,飞机大修后需对油门杆旋转力进行测量,保证满足性能要求。由于油门杆头部为圆柱外形,不易装夹固定,较难测量旋转力。
技术实现思路
为了解决飞机油门杆旋转力大小难以测量的缺陷,本技术提出了一种用于飞机油门杆旋转力测量装置。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种用于飞机油门杆旋转力测量装置,包括双圆柱形的本体,所述本体上端开有四方孔,所述本体的外圆弧面上均布有螺纹孔,所述本体上端连接有力矩扳手,所述力矩扳手的头部安装在四方孔内,所述力矩扳手上安装有扭力表。所述本体内部设有胶垫,每个螺纹孔内均安装有压紧螺钉,所述压紧螺钉均在位于本体内的一端固装有压头。优选的,螺纹孔的数量为4个。优选的,压头均抵合在胶垫上。本技术用来测量飞机油门杆旋转力的大小,保证在规定范围内,提高了飞机油门杆修理质量及产品可靠性和安全性。本技术的有益效果是:本技术设计新颖、结构简单并且使用方便,在此基础上,能够准确测量出飞机油门杆旋转力的大小,进而提高了飞机油门杆修理质量及产品可靠性和安全性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术与油门杆连接的主视图;图2为本技术不包括力矩扳手和扭力表的俯视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本技术进一步阐述。如图1至图2所示,一种用于飞机油门杆旋转力测量装置,包括双圆柱形的本体1,本体1的形状与所述本体1上端开有四方孔1a,所述本体1的外圆弧面上均布有螺纹孔1b,所述本体1上端连接有力矩扳手2,所述力矩扳手2的头部安装在四方孔1a内,所述力矩扳手2上安装有扭力表3。所述本体1内部设有胶垫4,每个螺纹孔1b内均安装有压紧螺钉5,所述压紧螺钉5均在位于本体1内的一端固装有压头6。所述螺纹孔1b的数量为4个。所述压头6均抵合在胶垫4上。本技术在使用时,先将油门杆7的测量头部装入本体1内,然后均匀旋转所有的压紧螺钉5,带动压头3同步向本体1内移动,胶垫4跟随压头3移动,直至胶垫4与油门杆的外圆柱面接触压紧。完成上述操作后,手动扭动力矩扳手头5,带动整个本体1旋转,而扭力表3能够通过反作用力,自动测出并显示旋转力大小。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞机油门杆旋转力测量装置,包括双圆柱形的本体(1),所述本体(1)上端开有四方孔(1a),所述本体(1)的外圆弧面上均布有螺纹孔(1b),其特征在于:所述本体(1)上端连接有力矩扳手(2),所述力矩扳手(2)的头部安装在四方孔(1a)内,所述力矩扳手(2)上安装有扭力表(3);所述本体(1)内部设有胶垫(4),每个螺纹孔(1b)内均安装有压紧螺钉(5),所述压紧螺钉(5)均在位于本体(1)内的一端固装有压头(6)。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机油门杆旋转力测量装置,包括双圆柱形的本体(1),所述本体(1)上端开有四方孔(1a),所述本体(1)的外圆弧面上均布有螺纹孔(1b),其特征在于:所述本体(1)上端连接有力矩扳手(2),所述力矩扳手(2)的头部安装在四方孔(1a)内,所述力矩扳手(2)上安装有扭力表(3);所述本体(1)内部设有胶垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员:连林平
申请(专利权)人:芜湖双翼航空装备科技有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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