机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统，旨在提供一种能够保证贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能的催化器载体的活性组分涂覆冷却系统。它包括活性组分配料装置，烘干装置及冷却装置，所述活性组分配料装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架上的上端开口的配料桶及设置在第一支撑架上的浆料搅拌装置；所述浆料搅拌装置包括可转动设置在第一支撑架上的竖直搅拌杆及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内，竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机动车尾气净化催化器领域，具体涉及一种机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统。
技术介绍
汽车的出现与发展显著改善了人们的生活，在提高人们生活质量与效率的同时，也推动了经济和生产力的发展；但随着汽车保有量的高速增长，汽车尾气污染物排放量急剧增加，其造成的环境污染日益严重，如果不对其进行严格控制，给人类和自然环境将造成灾难性的伤害。目前，安装尾气催化净化装置已经成了汽车尾气污染防治的有效途径。常见的尾气净化器通常包括催化器载体和活性组分。催化器载体分为堇青石陶瓷载体、金属载体等，并将活性组分的浆料涂覆到催化器载体上，经过烘干、焙烧后制成净化器。尾气催化净化装置的三效催化剂可以对HC、CO和NOx三种污染物可达到同时消除；但在实际生产应用工艺方面，还存在很多的问题。三效催化剂的活性组分为Pt、Pd、Rh等，活性组分的负载均匀性影响催化剂涂层浆料的稳定性和催化剂的催化性能。如何将贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，使贵金属活性组均匀、有效的负载在载体材料上，从而提高浆料稳定性，使活性组分得到高效利用、提高催化性能是目前生产工艺上需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统，其能够保证贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能。本专利技术的技术方案是：一种机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统包括活性组分配料装置，烘干装置及冷却装置，所述活性组分配料装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架上的上端开口的配料桶及设置在第一支撑架上的浆料搅拌装置；所述浆料搅拌装置包括可转动设置在第一支撑架上的竖直搅拌杆及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内，竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨。本方案的机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统能够保证贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能。作为优选，配料桶通过竖直轴杆可转动的设置在第一支撑架上，第一支撑架上设有用于驱动配料桶转动的第二旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆与竖直轴杆同轴设置，所述配料桶上设有若干个绕竖直轴杆周向均布的离心式径向挤推均料机构，所述离心式径向挤推均料机构包括设置在配料桶内的竖直挤推板，设置在配料桶外侧的竖直离心板及上、下两根连接竖直挤推板与竖直离心板的连接杆，上、下两根连接杆相平行，且连接杆沿竖直轴杆径向延伸，所述配料桶侧壁上设有与连接杆相对应的导向通孔，连接杆穿过对应的导向通孔，且导向通孔的内侧面上设有密封圈，所述连接杆外侧面上并位于配料桶外侧设有限位块，所述竖直离心板与配料桶外侧面之间设有可使限位块抵靠在配料桶外侧面上的拉簧，所述竖直离心板上设有配重块。由于竖直搅拌杆及搅拌桨通过旋转搅动配料桶内的浆料，这使得配料桶边缘的浆料难以直接被搅拌桨搅拌，造成配料桶边缘的浆料与贵金属活性组分混合均匀不加，贵金属吸附不完全。另一方面，在搅拌桨旋转过程中产生的离心力，容易使浆料高密度的聚集在配料桶边缘，从而加剧配料桶边缘的浆料与贵金属活性组分混合不均匀性、降低浆料稳定性。本方案针对上述不足进行改进，通过离心式径向挤推均料机构保证配料桶边缘的浆料与贵金属活性组分充分、均匀混合，使贵金属吸附完全，保证浆料稳定性。作为优选，第二旋转驱动装置包括间歇工作的第二驱动电机，第二驱动电机安装在第一支撑架上，且第二驱动电机的输出轴与竖直转轴相连接。作为优选，配料桶为圆筒，且配料桶与竖直轴杆同轴设置，所述竖直挤推板为圆弧板，且竖直挤推板的轴线与竖直轴杆同轴。作为优选，竖直挤推板的下端靠近配料桶的底面。作为优选，冷却装置包括第二支撑架、吹风机、与吹风机的排风口相连接的总导风管道、若干与总导风管道相连通的出风管道及若干与出风管道一一对应的催化器载体放置工装，所述出风管道的出风口朝下设置，所述催化器载体放置工装位于对应出风管道的出风口的正下方，所述催化器载体放置工装包括通过竖直转轴可转动设置第二支撑架上的放置平板、设置在放置平板上用于装夹催化器载体的装夹装置及设置在竖直转轴上并位于放置平板下方的驱动叶轮。在实际生产过程中，要求催化器载体涂覆的浆料烘干后，才能进行下一步的涂覆；在此过程中，如果生产连续进行，要求烘干后的催化器载体快速冷却下来，进行二次涂覆。若催化器载体没有冷却，以高于室温状态下进行二次涂覆，则会导致催化器载体吸水率升高，上浆量不可控，使得涂层重量混乱，出现产品一致性差等问题。本方案的冷却装置的冷却效率高，能够实现催化器载体涂覆烘干后快速冷却至室温，进行二次涂覆；从而提高生产效率，降低生产成本。作为优选，装夹装置包括设置在放置平板上表面的安装板、设置在安装板上的水平导向孔、可滑动设置在水平导向孔内的导杆、设置在导杆一端的动竖直夹板、设置在导杆外侧面上的挡块及设置放置平板上表面的定竖直夹板，所述动竖直夹板与挡块位于安装板的相对两侧，所述导杆上并位于动竖直夹板与安装板之间设有预紧压缩弹簧，所述定竖直夹板与动竖直夹板相平行，且定竖直夹板与动竖直夹板位于安装板的同一侧。作为优选，放置平板呈圆形，所述驱动叶轮的外径大于放置平板的外径。作为优选，各风管道的出风口并排设置，各催化器载体放置工装也并排设置，且相邻两催化器载体放置工装之间设有隔板。作为优选，配料桶的底部设有出料管，且出料管上设有开关阀门。本专利技术的有益效果是：其一，能够保证贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能。其二，冷却效率高，能够实现催化器载体涂覆烘干后快速冷却至室温，进行二次涂覆；从而提高生产效率，降低生产成本。附图说明图1是本专利技术的活性组分配料装置的一种结构示意图。图2是本专利技术的冷却装置的一种结构示意图。图3是图2中A处的局部放大图。图中：配料装置1、第一支撑架11、第二驱动电机12、竖直轴杆13、搅拌桨14、竖直搅拌杆15、配料桶16、第一驱动电机17、竖直挤推板18、连接杆19、限位块110、竖直离心板111、配重块112、拉簧113、出料管114、开关阀门115；冷却装置2，吹风机21，总导风管道22，出风管道23，出风口24，隔板25，催化器载体放置工装26、竖直转轴261、驱动叶轮262、放置平板263、定竖直夹板264、动竖直夹板265、导杆266、预紧压缩弹簧267、安装板268、挡块269，第二支撑架27。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：一种机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统包括活性组分配料装置，烘干装置及冷却装置。如图1所示，活性组分配料装置包括第一支撑架11，设置在第一支撑架上的上端开口的配料桶16及设置在第一支撑架上的浆料搅拌装置。配料桶为圆筒。配料桶的底部设有出料管114，且出料管上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统，包括活性组分配料装置，烘干装置及冷却装置，其特征是，所述活性组分配料装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架上的上端开口的配料桶及设置在第一支撑架上的浆料搅拌装置；所述浆料搅拌装置包括可转动设置在第一支撑架上的竖直搅拌杆及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内，竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨。

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统，包括活性组分配料装置，烘干装置及冷却装置，其特征是，所述活性组分配料装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架上的上端开口的配料桶及设置在第一支撑架上的浆料搅拌装置；所述浆料搅拌装置包括可转动设置在第一支撑架上的竖直搅拌杆及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内，竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨。
2.根据权利要求1所述的机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统，其特征是，所述配料桶通过竖直轴杆可转动的设置在第一支撑架上，第一支撑架上设有用于驱动配料桶转动的第二旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆与竖直轴杆同轴设置，所述配料桶上设有若干个绕竖直轴杆周向均布的离心式径向挤推均料机构，所述离心式径向挤推均料机构包括设置在配料桶内的竖直挤推板，设置在配料桶外侧的竖直离心板及上、下两根连接竖直挤推板与竖直离心板的连接杆，上、下两根连接杆相平行，且连接杆沿竖直轴杆径向延伸，所述配料桶侧壁上设有与连接杆相对应的导向通孔，连接杆穿过对应的导向通孔，且导向通孔的内侧面上设有密封圈，所述连接杆外侧面上并位于配料桶外侧设有限位块，所述竖直离心板与配料桶外侧面之间设有可使限位块抵靠在配料桶外侧面上的拉簧，所述竖直离心板上设有配重块。
3.根据权利要求1所述的机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统，其特征是，所述第二旋转驱动装置包括间歇工作的第二驱动电机，第二驱动电机安装在第一支撑架上，且第二驱动电机的输出轴与竖直转轴相连接。
4.根据权利要求2或3所述的机动车尾气净化催化器载体的活性组分涂覆冷却系统，其特征是，所述配料桶为圆筒，且配料桶与竖直轴杆同轴设置，所述竖直挤推板为圆弧板，且竖直挤推板的轴线与竖直轴杆同轴。
5.根据权利要求2或...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，李光凤，张宇鹏，王秋艳，黄胜英，王伟园，
申请(专利权)人：浙江达峰汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33