机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器制造技术

本发明专利技术公开了一种机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器，旨在提供一种能够实现活性组分贵金属的高度分散添加，并使贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能的整体式贵金属配料器。它包括贵金属高分散滴加装置及配料装置，所述贵金属高分散滴加装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架顶部的水平分布的弧形导流管及设置在第一支撑架上并位于弧形导流管上方的储液罐，所述储液罐底部设有与弧形导流管相连通的出液管，所述弧形导流管上设有若干竖直滴液管，且竖直滴液管上设有开关阀门。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车尾气净化催化器配料装置，具体涉及一种机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器。
技术介绍
汽车的出现与发展显著改善了人们的生活，在提高人们生活质量与效率的同时，也推动了经济和生产力的发展；但随着汽车保有量的高速增长，汽车尾气污染物排放量急剧增加，其造成的环境污染日益严重，如果不对其进行严格控制，给人类和自然环境将造成灾难性的伤害。目前，安装尾气催化净化装置已经成了汽车尾气污染防治的有效途径；为此，催化工作者们做出了长期不懈的努力，并成功开发出了可实际应用的三效催化剂，在这类催化剂的作用下HC、CO和NOx三种污染物可达到同时消除；但在实际生产应用工艺方面，还存在很多的问题。三效催化剂的活性组分为Pt、Pd、Rh等，活性组分的负载均匀性影响催化剂涂层浆料的稳定性和催化剂的催化性能。如何将贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，使贵金属活性组均匀、有效的负载在载体材料上，从而提高浆料稳定性，使活性组分得到高效利用、提高催化性能是目前生产工艺上需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器，其能够实现活性组分贵金属的高度分散添加，并使贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能。本专利技术的技术方案是：一种机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器包括贵金属高分散滴加装置及配料装置，所述贵金属高分散滴加装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架顶部的水平分布的弧形导流管及设置在第一支撑架上并位于弧形导流管上方的储液罐，所述储液罐底部设有与弧形导流管相连通的出液管，所述弧形导流管上设有若干竖直滴液管，且竖直滴液管上设有开关阀门；所述配料装置位于弧形导流管下方，配料装置包括第二支撑架，设置在第二支撑架上的上端开口的配料桶及设置在第二支撑架上的浆料搅拌装置，该浆料搅拌装置包括可转动设置在第二支撑架上的竖直搅拌杆及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内，竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨；所述竖直滴液管位于配料桶的上端开口的正上方。本方案的机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器能够实现活性组分贵金属的高度分散添加，使贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能。作为优选，配料桶通过竖直轴杆可转动的设置在第二支撑架上，第二支撑架上设有用于驱动配料桶转动的第二旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆与竖直轴杆同轴设置，所述配料桶上设有若干个绕竖直轴杆周向均布的离心式径向挤推均料机构，所述离心式径向挤推均料机构包括设置在配料桶内的竖直挤推板，设置在配料桶外侧的竖直离心板及上、下两根连接竖直挤推板与竖直离心板的连接导杆，上、下两根连接导杆相平行，且连接导杆沿竖直轴杆径向延伸，所述配料桶侧壁上设有与连接导杆相对应的导向通孔，连接导杆穿过对应的导向通孔，且导向通孔的内侧面上设有密封圈，所述连接导杆外侧面上并位于配料桶外侧设有限位块，所述竖直离心板与配料桶外侧面之间设有可使限位块抵靠在配料桶外侧面上的拉簧，所述竖直离心板上设有配重块。由于竖直搅拌杆及搅拌桨通过旋转搅动配料桶内的浆料，这使得配料桶边缘的浆料难以直接被搅拌桨搅拌，造成配料桶边缘的浆料与贵金属活性组分混合均匀不加，贵金属吸附不完全。另一方面，在搅拌桨旋转过程中产生的离心力，容易使浆料高密度的聚集在配料桶边缘，从而加剧配料桶边缘的浆料与贵金属活性组分混合不均匀性、降低浆料稳定性。本方案针对上述不足进行改进，通过离心式径向挤推均料机构保证配料桶边缘的浆料与贵金属活性组分充分、均匀混合，使贵金属吸附完全，保证浆料稳定性。作为优选，第二旋转驱动装置包括间歇工作的第二驱动电机，第二驱动电机安装在第二支撑架上，且第二驱动电机的输出轴与竖直转轴相连接。作为优选，配料桶为圆筒，且配料桶与竖直轴杆同轴设置，所述竖直挤推板为圆弧板，且竖直挤推板的轴线与竖直轴杆同轴。作为优选，竖直挤推板的下端靠近配料桶的底面。作为优选，第一旋转驱动装置包括设置在第二支撑架上的第一驱动电机，且第一驱动电机的输出轴与竖直搅拌杆的上端相连接。作为优选，第一支撑架的下端设有滚轮。作为优选，储液罐的上端设有加液口。作为优选，弧形导流管呈半圆形。本专利技术的有益效果是：能够实现活性组分贵金属的高度分散添加，并使贵金属活性组分充分、均匀的与浆料混合，从而使贵金属吸附完全，提高浆料稳定性，进而提高催化性能。附图说明图1是本专利技术的机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器的一种结构示意图。图2是贵金属高分散滴加装置的俯视图。图中：贵金属高分散滴加装置1、第一支撑架11、弧形导流管12、竖直滴液管13、开关阀门14、储液罐15、出液管16；配料装置2、第二支撑架21、第二驱动电机22、竖直轴杆23、搅拌桨24、竖直搅拌杆25、配料桶26、第一驱动电机27、竖直挤推板28、连接导杆29、限位块210、竖直离心板211、配重块212、拉簧213。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：如图1、图2所示，一种机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器包括贵金属高分散滴加装置1及配料装置2。贵金属高分散滴加装置包括第一支撑架11，设置在第一支撑架顶部的水平分布的弧形导流管12及设置在第一支撑架上并位于弧形导流管上方的储液罐15。储液罐的上端设有加液口。弧形导流管呈半圆形。弧形导流管的两端封闭。弧形导流管固定在第一支撑架上。储液罐底部设有与弧形导流管相连通的出液管16。弧形导流管上设有若干竖直滴液管13，且竖直滴液管上设有开关阀门14。竖直滴液管的上端与弧形导流管相连通，竖直滴液管的下端开口。如图1所示，配料装置位于弧形导流管下方。配料装置包括第二支撑架21，设置在第二支撑架上的上端开口的配料桶26及设置在第二支撑架上的浆料搅拌装置。配料桶为圆筒。配料桶通过竖直轴杆23可转动的设置在第二支撑架上。配料桶与竖直轴杆同轴设置。第二支撑架上设有用于驱动配料桶转动的第二旋转驱动装置。第二旋转驱动装置包括间歇工作的第二驱动电机22。第二驱动电机安装在第二支撑架上，且第二驱动电机的输出轴与竖直转轴相连接。浆料搅拌装置包括可转动设置在第二支撑架上的竖直搅拌杆25及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置。第一旋转驱动装置包括设置在第二支撑架上的第一驱动电机27，且第一驱动电机的输出轴与竖直搅拌杆的上端相连接。竖直搅拌杆与竖直轴杆同轴设置。竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内。竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨24。滴液通孔位于配料桶的上端开口的正上方。配料桶上设有若干个绕竖直轴杆周向均布的离心式径向挤推均料机构。离心式径向挤推均料机构包括设置在配料桶内的竖直挤推板28，设置在配料桶外侧的竖直离心板211及上、下两根连接竖直挤推板与竖直离心板的连接导杆29。竖直挤推板为圆弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器，其特征是，包括贵金属高分散滴加装置及配料装置，所述贵金属高分散滴加装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架顶部的水平分布的弧形导流管及设置在第一支撑架上并位于弧形导流管上方的储液罐，所述储液罐底部设有与弧形导流管相连通的出液管，所述弧形导流管上设有若干竖直滴液管，且竖直滴液管上设有开关阀门；所述配料装置位于弧形导流管下方，配料装置包括第二支撑架，设置在第二支撑架上的上端开口的配料桶及设置在第二支撑架上的浆料搅拌装置，该浆料搅拌装置包括可转动设置在第二支撑架上的竖直搅拌杆及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内，竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨；所述竖直滴液管位于配料桶的上端开口的正上方。

【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器，其特征是，包括贵金属高分散滴加装置及配料装置，所述贵金属高分散滴加装置包括第一支撑架，设置在第一支撑架顶部的水平分布的弧形导流管及设置在第一支撑架上并位于弧形导流管上方的储液罐，所述储液罐底部设有与弧形导流管相连通的出液管，所述弧形导流管上设有若干竖直滴液管，且竖直滴液管上设有开关阀门；
所述配料装置位于弧形导流管下方，配料装置包括第二支撑架，设置在第二支撑架上的上端开口的配料桶及设置在第二支撑架上的浆料搅拌装置，该浆料搅拌装置包括可转动设置在第二支撑架上的竖直搅拌杆及用于转动竖直搅拌杆的第一旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆的下端由配料桶的上端开口伸入配料桶内，竖直搅拌杆上设有若干径向延伸的搅拌桨；所述竖直滴液管位于配料桶的上端开口的正上方。
2.根据权利要求1所述的机动车尾气净化催化器整体式贵金属配料器，其特征是，所述配料桶通过竖直轴杆可转动的设置在第二支撑架上，第二支撑架上设有用于驱动配料桶转动的第二旋转驱动装置，所述竖直搅拌杆与竖直轴杆同轴设置，所述配料桶上设有若干个绕竖直轴杆周向均布的离心式径向挤推均料机构，所述离心式径向挤推均料机构包括设置在配料桶内的竖直挤推板，设置在配料桶外侧的竖直离心板及上、下两根连接竖直挤推板与竖直离心板的连接导杆，上、下两根连接导杆相平行，且连接导杆沿竖直轴杆径向延伸，所述配料桶侧壁上设有与连接导杆相对应的导向通孔，连接导杆穿过对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光凤，张宇鹏，王秋艳，王磊，许汉春，黄胜英，
申请(专利权)人：浙江达峰汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33