一种汽车外后视镜及汽车制造技术

为克服现有技术中采用上下分面的汽车外后视镜存在辅助反射面的反射视区较小的问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车外后视镜及汽车。一种汽车外后视镜，包括壳体及安装于所述壳体内的镜片；所述镜片包括正面和背面，所述正面为入射面，所述背面为反射面；其中，所述反射面包括左右分布的主反射面和辅助反射面；所述辅助反射面和所述主反射面间存在夹角，使所述辅助反射面的视区下移以观察到汽车后轮周边路况。本实用新型专利技术提供的汽车外后视镜，其反射面采用左右分面的方式设置主反射面和辅助反射面，该种左右分面的方式相对于上下分面的方式进一步增大了辅助反射面的纵向反射视区，能够更加全面的反映出车辆后轮所在的路况。其方案简单、实用、成本低。

External rear-view mirror for automobile and automobile

In order to overcome the problem that the reflecting mirror surface of the automobile external rearview mirror with the upper and the lower surfaces of the upper and the lower parts of the automobile is provided with a small reflecting area of the auxiliary reflecting surface, the utility model provides an automobile external rearview mirror and an automobile. An automobile rearview mirror, which comprises a casing and a lens arranged in the casing; the lens comprises a front and back, the front for the incident surface of the back reflector; the main reflector and auxiliary reflector of the reflective surface includes left and right distribution; the auxiliary angle exists help the reflector and the main reflector, the auxiliary reflector of the visual area down to the rear wheels to observe the surrounding roads. The utility model provides a rear-view mirror, the reflection of the way to set about the main reflector and auxiliary reflector, the surface relative to the left and right sides of the upper and lower points to further increase the auxiliary reflector of the longitudinal reflection zone, can more comprehensively reflect the road vehicle rear wheel. The scheme is simple, practical and low cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其指汽车外后视镜领域。
技术介绍
目前，现有市面上主流的汽车外后视镜由于受到尺寸、曲率等诸多限制，现在市面上的汽车(轿车)普遍存在外后视镜视区过小，经常出现顾得了远顾不了近、顾得了上顾不了下的尴尬局面。为此，现有常见方案包括：在很多大型汽车上，一般采用加装后视镜的方案，由多个反射镜组成后视系统以扩大视区。应用在大型汽车上的多反射镜组成的后视镜系统虽然能够取得良好的后视效果，但是其所需空间较大，所用镜片较多的特点会对车辆的外观设计造成很大的困难，所以很难应用到小型汽车(轿车)上。在小型汽车上，很多汽车车主都采用在原有汽车外后视镜上贴装一面积较小，曲率半径更小的小型反射镜来达到补充视区的目的。而该种在原有镜片上贴一小块更小曲率半径的反射镜的解决方案，虽然规避了车辆外观设计的困难，但是贴在大镜片上的小镜片严重影响了大镜片的后视效果，甚至由于过分干扰大镜片的而导致大镜片失去作用。另一个严重的问题是小镜片由于曲率过大，导致其成像严重畸形，会增加汽车驾驶过程中的危险。为此，作为改进，现有已存在如图1所述的汽车外后视镜，该汽车外后视镜包括壳体2和安装在壳体2中的镜片1，如图2-图5所示，该镜片1包括正面11和背面12，其正面11为光线的入射面，背面12为光线的反射面；该入射面将光线折射后射向该反射面，反射光线经该入射面出射后射向人眼；其中，其反射面包括上下两部分反射面组成(称为上下分面式)，即反射面包括主反射面12a和辅助反射面12b，其主反射面12a设置在上方，辅助反射面12b设置在下方。该种在传统外后视镜上增加一个(也可为多个)辅助反射面12b的办法，能够很好的解决这些问题，使得外后视镜能够在较小尺寸、几乎不失真的情况下扩大视区，做到远近兼顾、上下得宜。但申请人在研发该汽车外后视镜的过程中，发现该种方式仍然存在一定的问题，如图6所示，经模拟发现，该图6中①区域为主反射面的反射视区，可以满足正常的对车后交通情况的监视；②区域为辅助反射面的反射视区，辅助反射面将反射角度略微下调后就能够有针对性的监视后轮周边路面3情况。观察可知，该种方式仍然存在辅助反射面的反射视区较小的问题。
技术实现思路
为克服现有技术中采用上下分面的汽车外后视镜存在辅助反射面的反射视区较小的问题，本技术提供了一种汽车外后视镜及汽车，本技术一方面提供了一种汽车外后视镜，包括壳体及安装于所述壳体内的镜片；所述镜片包括正面和背面，所述正面为入射面，所述背面为反射面；其中，所述反射面包括左右分布的主反射面和辅助反射面；所述辅助反射面和所述主反射面间存在夹角，使所述辅助反射面的视区下移以观察到汽车后轮周边路况。本技术提供的汽车外后视镜，其反射面采用左右分面的方式设置主反射面和辅助反射面，该种左右分面的方式相对于上下分面的方式进一步增大了辅助反射面的纵向反射视区，能够更加全面的反映出车辆后轮所在的路况。其使得外后视镜能够在较小尺寸、几乎不失真的情况下扩大视区，做到远近兼顾、上下得宜。如此，可以让驾驶员在驾驶的时候能够从后视镜中轻松、清楚的观察到更多的影响汽车行驶的道路状况，即在没有明显失真的情况下增大了有效可视区域，对驾驶员的驾驶提供更大的帮助。同时，该镜片正面仍旧和传统外后视镜一样，因此不会给汽车设计带来麻烦，且能够降低镜片破损的几率，其方案简单、实用、成本低。优选地，所述反射面远离汽车的一端为外端，所述反射面靠近汽车的一端为内端；所述主反射面设置反射面上的外端，所述辅助反射面设置反射面上的内端。优选地，所述主反射面和辅助反射面之间形成一垂直于所述主反射面和辅助反射面的竖向连接面；所述竖向连接面呈上小下大的形状。优选地，所述竖向连接面下端的宽度为6-10mm。优选地，所述辅助反射面从所述竖向连接面向所述汽车的方向倾斜。优选地，所述辅助反射面和主反射面的面积比为1：3-1：2。优选地，所述反射面远离汽车的一端为外端，所述反射面靠近汽车的一端为内端；所述主反射面设置在反射面上的内端，所述辅助反射面设置在反射面上的外端。本技术第二方面提供了一种汽车，其中，所述汽车包括上述的汽车外后视镜。本技术提供的汽车，由于其上安装有上述改进后的外后视镜，其反射面采用左右分面的方式设置主反射面和辅助反射面，该种左右分面的方式相对于上下分面的方式进一步增大了辅助反射面的纵向反射视区，能够更加全面的反映出车辆后轮所在的路况。其使得外后视镜能够在较小尺寸、几乎不失真的情况下扩大视区，做到远近兼顾、上下得宜。如此，可以让驾驶员在驾驶的时候能够从后视镜中轻松、清楚的观察到更多的影响汽车行驶的道路状况，即在没有明显失真的情况下增大了有效可视区域，对驾驶员的驾驶提供更大的帮助。同时，该镜片正面仍旧和传统外后视镜一样，因此不会给汽车设计带来麻烦，且能够降低镜片破损的几率，其方案简单、实用、成本低。附图说明图1是现有技术中提供的汽车外后视镜分解示意图；图2是现有技术中提供的汽车外后视镜正面示意图；图3是现有技术中提供的汽车外后视镜立体示意图；图4是现有技术中提供的汽车外后视镜剖面示意图；图5是图3竖向半剖示意图；图6是现有技术中提供的汽车外后视镜反射视区示意图；图7是本技术具体实施方式中提供的汽车外后视镜正面示意图；图8是本技术具体实施方式中提供的汽车外后视镜立体示意图；图9是图8横向半剖示意图；图10是本技术具体实施方式中提供的汽车外后视镜剖面示意图；图11是本技术具体实施方式中提供的汽车外后视镜反射视区示意图。其中，1、镜片；2、壳体；3、路面；11、正面；12、背面；12a、主反射面；12b、辅助反射面；12c、竖向连接面。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1本例将对本技术提供的汽车外后视镜进行具体解释说明，如图1所示现有技术中公开的汽车外后视镜示意图；其包括壳体2及安装于所述壳体2内的镜片1；其中，如图7-图10所示，所述镜片1包括正面11和背面12，所述正面11为入射面，所述背面12为反射面；该正面11与传统的汽车外后视镜的正面11相同，只有一个曲面，其原理在于外后视镜所用的反射面一般在透镜的背面12而非正面11，该反射面上一般把银色金属镀在玻璃的背面12，所以外后视镜的反射面在镜子的背面12而非正面11。其中，所述反射面包括左右分布的主反射面12a和辅助反射面12b；所述辅助反射面12b和所述主反射面12a间存在夹角，使所述辅助反射面12b的视区下移以观察到汽车后轮周边路况。为使本领域技术人员进一步理解本专利技术，先定义所述反射面远离汽车的一端为外端，所述反射面靠近汽车的一端为内端。定义汽车上方为反射面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外后视镜，包括壳体及安装于所述壳体内的镜片；所述镜片包括正面和背面，所述正面为入射面，所述背面为反射面；其特征在于，所述反射面包括左右分布的主反射面和辅助反射面；所述辅助反射面和所述主反射面间存在夹角，使所述辅助反射面的视区下移以观察到汽车后轮周边路况。

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜，包括壳体及安装于所述壳体内的镜片；所述镜片包括正面和背面，所述正面为入射面，所述背面为反射面；
其特征在于，所述反射面包括左右分布的主反射面和辅助反射面；所述辅助反射面和所述主反射面间存在夹角，使所述辅助反射面的视区下移以观察到汽车后轮周边路况。
2.根据权利要求1所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述反射面远离汽车的一端为外端，所述反射面靠近汽车的一端为内端；
所述主反射面设置反射面上的外端，所述辅助反射面设置反射面上的内端。
3.根据权利要求2所述的汽车外后视镜，其特征在于，所述主反射面和辅助反射面之间形成一垂直于所述主反射面和辅助反射面的竖向连接面；
所述竖向连接面呈上小...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海泓，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44