一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，属于汽车外后视镜试验装置领域。包括：电机，具有输出轴，电机可连接于试验温度箱内；旋转臂，数量为两个，旋转臂的一端与输出轴连接；摆杆，数量为两个，分别与旋转臂的另一端连接，两个摆杆用于在试验时夹持待测外后视镜以使待测外后视镜摆动；转动连接结构，与电机和可放入试验温度箱内台架分别连接，用于调节电机的输出轴的角度与待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线。本发明专利技术通过选用能够在不同高低温环境中工作的电机，电机可直接连接在温度箱内，使得整个装置结构简单，方便调节；且通过转动连接结构，能够调节电机输出轴与外后视镜的旋转轴位于同一直线上，方便了电机对外视镜的驱动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置
本专利技术涉及汽车外后视镜试验装置领域，特别涉及一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置。
技术介绍
外后视镜折叠疲劳试验是汽车主机厂和外后视镜供应商为检验外后视镜性能所要进行的检测项目，检验外后视镜在不同温度环境下经过一定次数的折叠动作后是否有损坏。该试验动作要求为外后视镜向行车方向和相对于行车方向进行折叠。如图1所示，图中箭头方向为行车方向，A为外后视镜向行车方向折叠，B为向相对于行车方向折叠。现有技术中，外后视镜折叠疲劳试验在温度箱内进行，采用的驱动单元大多为常温工作的电机，常温电机不能直接驱动外后视镜动作，通常采用硬连接或软连接带动外后视镜动作。但是采用现有技术的方法，由于常温电机位于温度箱外，与外后视镜之间只能通过硬连接或软连接，这使得传动线程长，连接结构复杂，且各种车型的外后视镜大小及折叠角度不同，当更换各车型外后视镜时，需要调整的工作量大；另外，由于各车型外后视镜的旋转轴的倾斜角不同，而常温电机的摆杆轴只能为竖直方向，所以在试验过程中两个旋转轴不能位于同一直线，驱动力需要在整个试验过程不断变化，在一些情况下需要的驱动力过大，电机不能带动外后视镜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，其特征在于，包括：电机，所述电机具有输出轴，所述电机连接于试验温度箱内；旋转臂，数量为两个，所述旋转臂的一端与所述输出轴连接；摆杆，数量为两个，分别与所述旋转臂的另一端连接，所述两个摆杆用于在试验时夹持待测外后视镜以使所述待测外后视镜摆动；转动连接结构，与所述电机和可放入所述试验温度箱内台架分别连接，用于调节所述电机的所述输出轴的角度与所述待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线。

【技术特征摘要】
1.一种汽车外后视镜折叠疲劳试验装置，其特征在于，包括：电机，所述电机具有输出轴，所述电机连接于试验温度箱内；旋转臂，数量为两个，所述旋转臂的一端与所述输出轴连接；摆杆，数量为两个，分别与所述旋转臂的另一端连接，所述两个摆杆用于在试验时夹持待测外后视镜以使所述待测外后视镜摆动；转动连接结构，与所述电机和可放入所述试验温度箱内台架分别连接，用于调节所述电机的所述输出轴的角度与所述待测外后视镜的旋转轴角度位于同一直线。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括电机固定装置，所述电机固定于所述电机固定装置，所述转动连接结构与所述电机固定装置连接；所述电机固定装置为由上、下、左、右四块连接板连接而成的类方体结构；所述电机位于下连接板的内侧面，所述电机的输出轴从所述下连接板伸出。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述转动连接结构包括旋转轴，所述旋转轴包括两个，分别与所述电机固定装置的左、右连接板相连。4.根据权利要求1或3所述的装置，其特征在于，所述装置还包括定位装置，所述定位装置用于控制所述待测外后视镜的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彩贞，张永利，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22