The invention provides a hanging device and has the train hanging device comprises a supporting body; a plurality of longitudinal beams, a plurality of longitudinal beam pairs is arranged on the supporting body, the longitudinal beam is arranged on the bracket; the transverse beam, both ends of the transverse beam are respectively arranged in a longitudinal beam on the pairwise. By setting a transverse beam is arranged on the bracket to avoid injury, damage problems occurred in the process of hanging device of train assembly, improves the assembly efficiency, reduce the production cost.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车设备
,具体而言,涉及一种吊挂装置及具有其的列车。
技术介绍
动车组生产过程中,常使用铆接的吊挂梁结构,吊挂梁直接铆接在相邻的两根底架横梁上。在公差范围内,单体式的铆接梁与车体横梁之间存在缝隙,拉铆时,两侧的铆钉对中间的横梁形成反向的拉伸力,部分极端情况出现单体横梁内应力过大而被拉裂的情况,拉铆完成后往往需要通过探伤,才能确认单体横梁铆接之后是否完好,使得列车组装繁琐,增加列车生产成本。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种吊挂装置及具有其的列车,以解决现有技术中吊挂梁容易被拉裂的问题。为了实现上述目的,根据本专利技术的一个方面,提供了一种吊挂装置,包括:支撑本体;多个纵向梁,多个纵向梁成对地设置于支撑本体上,各纵向梁上设置有托座;横向梁,横向梁的两端分别设置在成对的纵向梁的托座上。进一步地,多个纵向梁包括:第一纵向梁,第一纵向梁上设置有第一托座;第二纵向梁,第二纵向梁上设置有第二托座,第一托座与第二托座相对设置,横向梁的第一端与第一托座相连接,横向梁的第二端与第二托座相连接。进一步地,第一托座和/或第二托座设置有支撑面,横向梁设置于支撑面上。进一步地,横向梁上设置有连接部,连接部包括第一连接组件,第一连接组件包括:第一连接件,凸出地设置于横向梁的下底面上;第一止挡件,可拆卸地设置于第一连接件上,第一止挡件与横向梁之间形成用于连接待装设备的卡接部。进一步地,第一连接组件为多个,多个第一连接组件间隔地设置于横向梁上。进一步地,横向梁上开设有长圆孔,长圆孔的长边沿横向梁的轴线方向延伸,第一连接件穿设与长圆孔内。进一步地,长圆孔为 ...
【技术保护点】
一种吊挂装置,其特征在于,包括:支撑本体(10);多个纵向梁(20),多个所述纵向梁(20)成对地设置于所述支撑本体(10)上,各所述纵向梁(20)上设置有托座(30);横向梁(40),所述横向梁(40)的两端分别设置在成对的所述纵向梁(20)的所述托座(30)上。
【技术特征摘要】
1.一种吊挂装置,其特征在于,包括:支撑本体(10);多个纵向梁(20),多个所述纵向梁(20)成对地设置于所述支撑本体(10)上,各所述纵向梁(20)上设置有托座(30);横向梁(40),所述横向梁(40)的两端分别设置在成对的所述纵向梁(20)的所述托座(30)上。2.根据权利要求1所述的吊挂装置,其特征在于,多个所述纵向梁(20)包括:第一纵向梁(21),所述第一纵向梁(21)上设置有第一托座(31);第二纵向梁(22),所述第二纵向梁(22)上设置有第二托座(32),所述第一托座(31)与所述第二托座(32)相对设置,所述横向梁(40)的第一端与所述第一托座(31)相连接,所述横向梁(40)的第二端与所述第二托座(32)相连接。3.根据权利要求2所述的吊挂装置,其特征在于,所述第一托座(31)和/或所述第二托座(32)设置有支撑面,所述横向梁(40)设置于所述支撑面上。4.根据权利要求1所述的吊挂装置,其特征在于,所述横向梁(40)上设置有连接部(50),所述连接部(50)包括第一连接组件,所述第一连接组件包括:第一连接件(51),凸出地设置于所述横向梁(40)的下底面上;第一止挡件(52),可拆卸地设置于所述第一连接件(51)上,所述第一止挡件(52)与所述横向梁(40)之间形成用于连接待装设备的卡接部。5.根据权利要求4所述的吊挂装置,其特征在于,所述第一连接组件为多个,多个所述第一连接组件间隔地设置于所述横向梁(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:李国超,徐春艳,李宏,李树典,李兵,张中书,刘永刚,
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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