通用型LED车灯模组及其安装座制造技术

本发明专利技术涉及一种通用型LED车灯模组及其安装座；其中，该LED车灯模组包括：散热体，具有光源安装部和圆柱形配合部；LED光源，设置在光源安装部上；安装座，具有轴向通孔，该轴向通孔和圆柱形配合部之间形成间隙配合；紧固构件，用于使得散热体和安装座之间相互固定。本发明专利技术中，轴向通孔和圆柱形配合部中的一个具有沿轴向通孔的周向延伸的环形槽，轴向通孔和圆柱形配合部中的另一个具有伸入环形槽中的凸出部；该凸出部与环形槽相配合，引导散热体在垂直于轴向通孔轴线的平面内转动。本发明专利技术的LED车灯模组及其安装座可实现在同一平面内对LED光源的发光角度进行精确调节。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载LED照明装置；更具体地讲，本专利技术涉及一种通用型LED车灯模组及其安装座。
技术介绍
为确保行驶安全，各种车辆上均设置有起到照明和/或指示作用的多种车灯，例如前照灯、雾灯、转向灯、示廓灯，等等。传统车灯大多使用卤素灯泡作为照明光源，而随着LED技术的发展，目前在车灯中已广泛使用具有节能环保、使用寿命长等诸多优点的LED光源来取代卤素灯泡。在各种车灯中，通常使用反光杯来将照明光源所发出的光反射至特定的区域，以达到预期的照明和/或提示作用。传统卤素灯泡为360度球形发光，而LED光源的发光角度要远小于180度。因此，相较于采用卤素灯泡而言，在采用LED光源的车灯中，准确设定LED光源和反光杯的相对位置更为重要，唯此才可以确保LED车灯达到预期的照明和/或指示效果。因车灯的型号众多，每种型号的车灯所使用的反光杯通常存在差异，导致对LED光源和反光杯之间的相对位置具有不同要求，因而各种LED车灯所使用的LED车灯模组也必须单独定制，难以实现LED车灯模组的通用化，给LED车灯的生产厂家带来了生产和管理上的极大麻烦。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的第一方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型LED车灯模组，包括：散热体，具有光源安装部和圆柱形配合部；LED光源，设置在所述光源安装部上；安装座，具有轴向通孔；其中，所述轴向通孔和所述圆柱形配合部之间形成间隙配合；紧固构件，用于使得所述散热体和所述安装座之间相互固定；其中，所述轴向通孔和所述圆柱形配合部中的一个具有沿所述轴向通孔的周向延伸的环形槽，所述轴向通孔和所述圆柱形配合部中的另一个具有伸入所述环形槽中的凸出部；所述凸出部与所述环形槽相配合，引导所述散热体在垂直于所述轴向通孔轴线的平面内转动。

【技术特征摘要】
1.一种通用型LED车灯模组，包括：散热体，具有光源安装部和圆柱形配合部；LED光源，设置在所述光源安装部上；安装座，具有轴向通孔；其中，所述轴向通孔和所述圆柱形配合部之间形成间隙配合；紧固构件，用于使得所述散热体和所述安装座之间相互固定；其中，所述轴向通孔和所述圆柱形配合部中的一个具有沿所述轴向通孔的周向延伸的环形槽，所述轴向通孔和所述圆柱形配合部中的另一个具有伸入所述环形槽中的凸出部；所述凸出部与所述环形槽相配合，引导所述散热体在垂直于所述轴向通孔轴线的平面内转动。2.如权利要求1所述的LED车灯模组，其中，所述环形槽形成在所述轴向通孔中，所述凸出部形成在所述圆柱形配合部上；所述轴向通孔内还形成有用于将所述凸出部引导至所述环形槽内的引导槽。3.如权利要求1所述的LED车灯模组，其中，所述环形槽在所述轴向通孔的整个圆周上延伸。4.如权利要求1所述的LED车灯模组，其中，所述散热体和所述安装座上具有相互配合的对位特征。5.如权利要求4所述的LED车灯模组，其中，所述对位特征包括：环形刻度表，形成在所述安装座上并环绕所述轴向通孔分布；指示标记，形成在所述散热体上。6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂沛珈，罗苑，刘成龙，孙启明，梁艺洪，黄奕钊，
申请(专利权)人：火丁智能照明珠海有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44