汽车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车灯，包括灯座、光源、透镜及透光罩，透镜设置于灯座并位于透光罩与光源中间，灯座内设置有透镜安装座，透镜安装座的中部设置有与透镜形状相适配的安装孔，透镜两侧设置有穿过安装孔孔壁的转动轴，转动轴与孔壁之间设置有保持单一位置的限位组件。采用上述方案，本实用新型专利技术提供一种透镜位置可以调整的汽车灯。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车灯。
技术介绍
车灯，是安装于汽车车体前方或后方，在夜间或雾天照明前方道路，给予驾驶者较好的驾驶视野的装置，根据其用途也分为主车灯和雾灯，其性能的优劣影响着驾驶者的驾驶体验及驾驶安全。传统的车灯包括灯座、光源及透光罩，光源从透光罩射出灯座照射于车体前方，为使照射效果更为集中，往往会在灯座内设置透镜，传统的透镜位置单一，一旦更换光源，两者并不一定匹配，影响照射效果。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种透镜位置可以调整的汽车灯。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括灯座、光源、透镜及透光罩，所述的透镜设置于灯座并位于透光罩与光源中间，其特征在于：所述的灯座内设置有透镜安装座，该透镜安装座的中部设置有与透镜形状相适配的安装孔，所述的透镜两侧设置有穿过安装孔孔壁的转动轴，所述的转动轴与孔壁之间设置有保持单一位置的限位组件。通过采用上述技术方案，增加透镜的翻转功能，使其在光源变化时随光源调整，将聚光效果调整至最佳，而配合限位组件使透镜能保持至任一位置，调整级数更多，可调节范围更大。本技术进一步设置为：所述的限位组件包括弹簧及钢珠，所述的安装孔的孔壁上设置有供翻转杆穿过的配合孔，所述的安装孔的孔壁内设置与配合孔联通的限位腔，所述的弹簧及钢珠沿远离配合孔的方向依次设置于限位腔，所述的转动轴外周面与配合孔对应的位置设置有与钢珠卡配的锯齿。通过采用上述技术方案，被弹簧所复位的钢珠与转动轴的锯齿相抵构成定位，需要调整时，旋转透镜并克服弹簧复位力即可，且钢珠与锯齿产生的操作反馈使所调整的角度感更加明显。本技术进一步设置为：所述的透镜安装座上围绕安装孔设置有若干个安装口，该安装口内嵌装有朝向光源的反光板。通过采用上述技术方案，嵌装的反光板使照射到侧面的光线重复折射直至到达透镜，增加照射强度及照射效果。本技术进一步设置为：还包括滑移座，所述的灯座上设置有供滑移座轴向滑移的轨道，所述的滑移座外周面设置有沿轨道滑移的滑块，所述的透镜安装座固定设置于滑移座内，所述的灯座上沿轴向转动设置有与滑移座螺纹配合的调节螺杆，该调节螺杆延伸至灯座底部外侧并设置有手动调节轮。通过采用上述技术方案，滑移座使透镜具有轴向移动的功能，进一步增加可调节范围，采用手动旋转调节螺杆的方式，调节更为简单方便，而轨道与滑块配合使轴向移动更加稳定。本技术进一步设置为：所述的轨道端部设置有引导滑块与轨道准确配合的引导斜面。通过采用上述技术方案，由于灯座内的视野被滑移座所阻挡，故增设引导斜面使其自动引导滑块至轨道，简化安装难度，缩短安装时间。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的立体图；图2为本技术具体实施方式的爆炸图；图3为本技术具体实施方式中限位组件位于透镜安装座内的结构示意图。具体实施方式如图1—图3所示，本技术公开了一种汽车灯，包括灯座1、光源、透镜3及透光罩4，所述的透镜3设置于灯座1并位于透光罩4与光源2中间，灯座1内设置有透镜安装座4，该透镜安装座4的中部设置有与透镜3形状相适配的安装孔41，透镜3两侧设置有穿过安装孔41孔壁的转动轴31，转动轴31与孔壁之间设置有保持单一位置的限位组件，增加透镜3的翻转功能，使其在光源2变化时随光源2调整，将聚光效果调整至最佳，而配合限位组件使透镜3能保持至任一位置，调整级数更多，可调节范围更大。限位组件包括弹簧42及钢珠43，安装孔41的孔壁上设置有供翻转杆穿过的配合孔44，安装孔41的孔壁内设置与配合孔44联通的限位腔45，弹簧42及钢珠43沿远离配合孔44的方向依次设置于限位腔45，转动轴31外周面与配合孔44对应的位置设置有与钢珠43卡配的锯齿311，被弹簧42所复位的钢珠43与转动轴31的锯齿311相抵构成定位，需要调整时，旋转透镜3并克服弹簧42复位力即可，且钢珠43与锯齿311产生的操作反馈使所调整的角度感更加明显。透镜安装座4上围绕安装孔41设置有若干个安装口46，该安装口46内嵌装有朝向光源2的反光板47，嵌装的反光板47使照射到侧面的光线重复折射直至到达透镜3，增加照射强度及照射效果。还包括滑移座2，灯座1上设置有供滑移座2轴向滑移的轨道11，滑移座2外周面设置有沿轨道11滑移的滑块21，透镜安装座4固定设置于滑移座2内，灯座1上沿轴向转动设置有与滑移座2螺纹配合的调节螺杆22，该调节螺杆22延伸至灯座1底部外侧并设置有手动调节轮221，滑移座2使透镜3具有轴向移动的功能，进一步增加可调节范围，采用手动旋转调节螺杆22的方式，调节更为简单方便，而轨道11与滑块21配合使轴向移动更加稳定，滑移座2上设置有与调节螺杆22螺纹配合的螺纹孔，底座上设置有与调节螺杆22转动配合的通孔12。轨道11端部设置有引导滑块21与轨道11准确配合的引导斜面111，由于灯座1内的视野被滑移座2所阻挡，故增设引导斜面111使其自动引导滑块21至轨道11，简化安装难度，缩短安装时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯，包括灯座、光源、透镜及透光罩，所述的透镜设置于灯座并位于透光罩与光源中间，其特征在于：所述的灯座内设置有透镜安装座，该透镜安装座的中部设置有与透镜形状相适配的安装孔，所述的透镜两侧设置有穿过安装孔孔壁的转动轴，所述的转动轴与孔壁之间设置有保持单一位置的限位组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯，包括灯座、光源、透镜及透光罩，所述的透镜设置于灯座并位于透光罩与光源中间，其特征在于：所述的灯座内设置有透镜安装座，该透镜安装座的中部设置有与透镜形状相适配的安装孔，所述的透镜两侧设置有穿过安装孔孔壁的转动轴，所述的转动轴与孔壁之间设置有保持单一位置的限位组件。
2.根据权利要求1所述的汽车灯，其特征在于：所述的限位组件包括弹簧及钢珠，所述的安装孔的孔壁上设置有供翻转杆穿过的配合孔，所述的安装孔的孔壁内设置与配合孔联通的限位腔，所述的弹簧及钢珠沿远离配合孔的方向依次设置于限位腔，所述的转动轴外周面与配合孔对应的位置设置有与钢珠卡配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高王雄，黄秉跃，高峰，
申请(专利权)人：瑞安市鸿源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33