一种应用于机动车内油路传输的连接器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机动车管路/管道连接
，具体涉及一种应用于机动车内油路传输的连接器。
技术介绍
连接器是一种用来输送气体、液体等流体的装置，通常连接器是由管子、管子连接件、阀门等连接而成；现有技术中，为了方便连接器的布置及安装，通常采用导管接头的方式来完成，现有接头的连接方式有螺纹连接、焊接及卡压等，在实际的操作安装中，存在一些问题，比如接头制造，安装不方便、装卸困难、安装速度慢、锁紧扣件保持力不够等问题，为了解决这些问题，快速连接器应运而生。在目前现有的连接器中，把锁紧扣件全部没入母接头这类快速连接器，有相当一部分锁紧扣件对公接头产生的保持力不足以确保管路的可靠连接。同时多次拆装后，锁紧扣件容易失去原有保持力，所以会使连接断开。
技术实现思路
为了克服现有的快速连接器技术存在锁紧扣件产生的保持力不够，提供一种带有对称结构设计的锁紧扣件，且具有安装/拆卸高效、保持力足够强劲、性能优良以及具有智能化功能的应用于机动车内油路传输的连接器。本专利技术的目的是克服现有产品中不足，提供如下技术方案：本专利技术提供一种应用于机动车内油路传输的连接器，包括公接头和母接头，所述...
【技术保护点】
一种应用于机动车内油路传输的连接器，包括公接头(1)和母接头(2)，所述公接头(1)通过锁紧扣件(3)与母接头(2)固定连接；其特征在于：所述公接头(1)为空心导管，该公接头(1)依次是由公连接管(15)、第一环形凸起(11)、第二环形凸起(13)、第三环形凸起(14)和第一软管连接部一体连接而成的；在第一环形凸起(11)与第二环形凸起(13)之间形成能够与锁紧扣件(3)相配合的卡接槽部(12)；在公连接管(15)的外壁面上套设有能够与母接头(2)保持密封状态的密封装置；所述母接头(2)是由卡接头部(21)、母接头中部(23)和第二软管连接部一体连接组成的；在将公接头(1)...
【技术特征摘要】
1.一种应用于机动车内油路传输的连接器，包括公接头(1)和母接头(2)，所述公接头(1)通过锁紧扣件(3)与母接头(2)固定连接；其特征在于：所述公接头(1)为空心导管，该公接头(1)依次是由公连接管(15)、第一环形凸起(11)、第二环形凸起(13)、第三环形凸起(14)和第一软管连接部一体连接而成的；在第一环形凸起(11)与第二环形凸起(13)之间形成能够与锁紧扣件(3)相配合的卡接槽部(12)；在公连接管(15)的外壁面上套设有能够与母接头(2)保持密封状态的密封装置；所述母接头(2)是由卡接头部(21)、母接头中部(23)和第二软管连接部一体连接组成的；在将公接头(1)的公连接管(15)延伸进入母接头(2)内通孔时，公连接管(15)的外壁面通过密封装置与母接头(2)的母接头中部(23)内壁面密封连接；锁紧扣件(3)向下贯穿通过卡接头部(21)的敞口顶面端并与已嵌置在母接头(2)内的公接头(1)中卡接槽部(12)相配合连接；卡接头部(21)的敞口顶面端设有侧边横向卡扣件通槽(211)、纵向开口固定部(212)、中部开口固定部(213)；所述锁紧扣件(3)包括手取底板部(31)、两对侧边卡扣部(32)、两根纵向固定卡条(33)、加强筋板(34)、加强筋(35)以及与该加强筋(35)连接成一体的半圆弧形插件头(36)；所述两对侧边卡扣部(32)、两根纵向固定卡条(33)、加强筋板(34)、加强筋(35)分别固定在手取底板部(31)的同一侧面上；两对侧边卡扣部(32)分别设置在手取底板部(31)同侧两端面上，两根纵向固定卡条(33)也分别设置在手取底板部(31)同侧两端面上，且两根纵向固定卡条(33)分别位于对应一对侧边卡扣部(32)中间；加强筋(35)以及与该加强筋(35)连接成一体的半圆弧形插件头(36)均分别位于两对侧边卡扣部(32)之间以及两根纵向固定卡条(33)之间；所述半圆弧形插接头(36)包括半圆弧槽口部(361)以及位于该半圆弧槽口部(361)底端相连接的包边扣(362)；两对侧边卡扣部(32)分别与对应的侧边横向卡扣件通槽(211)嵌套配合连接；在侧边横向卡扣件通槽(211)的左右两侧部开设有能够与每对侧边卡扣部(...
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