【技术实现步骤摘要】
一种具有防脱落结构的汽车换挡线连接总成用注塑件
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种具有防脱落结构的汽车换挡线连接总成用注塑件。
技术介绍
目前汽车领域内各项技术都在突飞猛进，尤其是针对换挡器总成，随着人们驾驶水平的提高，对于其各项功能性的要求也在提高，换挡舒适度、防脱落、防断裂等等都是要解决的问题；同时，使用注塑件能够进行批量加工制造，提高生产效率。经检索，中国专利申请号为201410738514.7的专利，公开了一种一种汽车换挡手柄总成，手柄球内部设置有滑块及复位装置，滑块两端分别设有解锁按钮及复位装置，滑块的下部设置有凹槽，凹槽的顶面至少包括斜率不同的第一、第二斜面；换挡杆杆芯一端抵触在凹槽的顶面上，另一端设置有回位装置，其上设置有挡位块；挡位台上设置有供杆芯穿过的长槽及与挡位块配合的止挡台阶面，止挡台阶面至少包括分别对出P档、N档到R档及R档到P档进行换挡限位的三个止挡台阶面。上述专利中存在以下不足：挡位台中第二挡台阶面与第三止挡台阶面之间缺乏限位阻挡，容易导致换挡杆窜动。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种具有防脱落结构的汽车换挡线连接总成用注塑件，包括外壳(2)、握把组件(3)、挡位组件(4)、活动组件(6)和复位组件(7)，其特征在于，所述挡位组件(4)包括指示标签(401)和第一固定块(402)，外壳(2)顶部外壁开设有矩形通孔，第一固定块(402)底部外壁设置有凸台，凸台外壁固定连接于矩形通孔内壁，第一固定块(402)底部外壁贴合与外壳(2)顶部外壁，指示标签(401)底部外壁通过螺栓连接于第一固定块(402)顶部外壁，第一固定块(402)内壁开设有U型槽，U型槽内壁固定连接有防磨套(403)，凸台底部外壁固定连接有挡位块(404)，挡位块(404)底部外壁设...
【技术特征摘要】
1.一种具有防脱落结构的汽车换挡线连接总成用注塑件，包括外壳(2)、握把组件(3)、挡位组件(4)、活动组件(6)和复位组件(7)，其特征在于，所述挡位组件(4)包括指示标签(401)和第一固定块(402)，外壳(2)顶部外壁开设有矩形通孔，第一固定块(402)底部外壁设置有凸台，凸台外壁固定连接于矩形通孔内壁，第一固定块(402)底部外壁贴合与外壳(2)顶部外壁，指示标签(401)底部外壁通过螺栓连接于第一固定块(402)顶部外壁，第一固定块(402)内壁开设有U型槽，U型槽内壁固定连接有防磨套(403)，凸台底部外壁固定连接有挡位块(404)，挡位块(404)底部外壁设置有波浪形卡槽；所述握把组件(3)包括定杆(303)和圆台(304)；所述活动组件(6)包括导轨(601)和滑块(602)；所述复位组件(7)包括第一塞柱(701)和第二塞柱(702)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防脱落结构的汽车换挡线连接总成用注塑件，其特征在于，所述定杆(303)外壁活动连接于防磨套(403)内壁，圆台(304)顶部外壁固定连接于定杆(303)底部外壁，定杆(303)外壁设置有通槽，通槽顶部形状为半圆形，通槽底部形状为矩形，定杆(303)和圆台(304)内壁均设置有圆柱通孔，圆柱通孔内壁活动连接有动杆(306)，动杆(306)外壁设置有铣平面，铣平面内壁设置有固定孔，铣平面外壁活动连接有卡块(305)，卡块(305)一侧外壁焊接有卡柱，卡柱外壁活动连接于固定孔内壁，卡块(305)的数量为两个，两个卡块(305)之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防脱落结构的汽车换挡线连接总成用注塑件，其特征在于，所述外壳(2)底部外壁固定连接有固定板(9)，固定板(9)顶部外壁固定连接有垫条，导轨(601)底部外壁固定连接于垫条顶部外壁，导轨(601)两侧外壁设置有半圆滑槽，滑块(602)内壁设置有半圆凸起，半圆凸起外壁活动连接于半圆滑槽外壁，滑块(602)顶部内壁设置有滚珠，滚珠外壁贴合与导轨(601)顶部外壁，滑块(602)顶部外壁固定连接有第二固定块(603)，第二固定块(603)顶部外壁固定连接有第一固定筒(604)，第一固定筒(604)顶部外壁固定连接有第一螺纹筒(605)，第一螺纹筒(60...
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