【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎挤压机
,具体涉及一种用于内胎挤压机的机头体。
技术介绍
内胎是充气减振用承气容器,使用于汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器,制造内胎的挤出机的机头体是非常重要的部件,其包含机头、口型和压帽,由于机头、口型厚度的个体差异,导致同机台使用不同口型、同口型在不同机头使用时,不能保证压帽都合适,内胎口型依靠压帽与机头体之间螺纹旋合后压紧,每次装卸时,口型外侧与压帽摩擦,导致口型局部早期磨损后报废。
技术实现思路
本技术提供一种能够节约成本的内胎挤压机的机头体。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种内胎挤压机的机头体,包括机头本体、位于该机头本体顶端的口型,以及用于压紧所述口型的压帽,所述压帽螺纹连接在机头本体的顶端,并通过对称分布的四个调节螺栓对口型进行压紧。进一步地,所述口型包括口型基体以及套设在该口型基体顶端的耐磨套环,所述口型基体的顶端开设有用于放置耐磨套环的台阶环槽。优选地,四个调节螺栓共面且与所述口型垂直。由以上技术方案可知,本技术将口型设计为组合式,由一个口型基体与一耐磨套环组成,耐磨套环方便更换,可根据不同口型或不同机头选择不同厚度耐磨套环,保证压帽的适用,提高产品的通用性;磨损位置位于耐磨套环上,即使早期磨损,只需更换耐磨套环即可,大大提高口型的使用寿命,节约成本。附图说明图1为本技术的剖视图;图2为本技术的俯视图;图3为本技术中口型的分解示意图。图中:1、机头本体,2、口型,21、口型基体,22、耐磨套环,23、台阶环槽,3、压帽,4、调节螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种优选实施方式作详细的 ...
【技术保护点】
一种内胎挤压机的机头体,其特征在于,包括机头本体(1)、位于该机头本体顶端的口型(2),以及用于压紧所述口型的压帽(3),所述压帽螺纹连接在机头本体的顶端,并通过对称分布的四个调节螺栓(4)对口型进行压紧。
【技术特征摘要】
1.一种内胎挤压机的机头体,其特征在于,包括机头本体(1)、位于该机头本体顶端的口型(2),以及用于压紧所述口型的压帽(3),所述压帽螺纹连接在机头本体的顶端,并通过对称分布的四个调节螺栓(4)对口型进行压紧。2.根据权利要求1所述的机头体,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:张锐,
申请(专利权)人:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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