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一种多功能折叠型儿童滑板车制造技术

技术编号:14459405 阅读:159 留言:0更新日期:2017-01-19 16:37
本实用新型专利技术公开了一种多功能折叠型儿童滑板车,包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面板、折叠接套、手柄连接管和后轮,所述横拉杆连接左右两个前减震支座,所述前减震支座前端左右设有两个通孔,所述前减震支座前端设有弹簧口,通过该弹簧口连接前减震弹簧一端,减震弹簧的另一端固定连接底板,所述面板和底板通过卡扣卡合在一起,在靠近减震支架前端的位置连接有脚刹片,该多功能折叠型儿童滑板车的脚踏滑板设计有弹力,使人整个身体舒服轻松,折叠牢固且方便,减少在不平衡道路上的晃协,提高舒适度,采用折叠接套和手柄连接的结构便折叠、收藏都很方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑板车,具体是一种多功能折叠型儿童滑板车。
技术介绍
童车是儿童玩具之中的一大门类,其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车、儿童滑板车五大类。儿童滑板车是时下一种时尚的运动休闲工具,深受广大儿童的喜爱,儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性,提高反应速度,增加运动量,加强机体抵抗能力,虽说滑板车能健身,可也不是什么人都能玩,专家提醒,8岁以下儿童不宜玩滑板车,一些品牌的滑板车已在说明书上标明:建议8岁以上者使用,对其他年龄段的孩子来说,滑板车也可能导致意外伤害。目前,市场上的儿童滑板车结构设计不够合理,外形普通,功能比较单一,适用人群比较局限,仅限于八岁以下的儿童使用,使用范围不够广泛,实用性不强,使用不够方便,比较占用空间,不方便人们存放与携带,前后轮没有减振设计,且折叠不牢固,折叠机构间隙不合理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能折叠型儿童滑板车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种多功能折叠型儿童滑板车,包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能折叠型儿童滑板车,包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面板、折叠接套、手柄连接管和后轮,其特征在于,所述横拉杆连接左右两个前减震支座,前减震支座的另一侧连接两个前轮,所述前减震支座前端左右设有两个通孔,所述前减震支座前端设有弹簧口,通过该弹簧口连接前减震弹簧一端,减震弹簧的另一端固定连接底板,所述面板和底板通过卡扣卡合在一起,前端设有一通孔,转向节顶部通过该通孔连接折叠接套,折叠接套顶部通过锁定压片连接手柄连接管,手柄连接管上端连接有手柄,在面板和底板的后端开设有一U型口,U型口两端设有两个通孔,后减震支架前端也设...

【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠型儿童滑板车,包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面板、折叠接套、手柄连接管和后轮,其特征在于,所述横拉杆连接左右两个前减震支座,前减震支座的另一侧连接两个前轮,所述前减震支座前端左右设有两个通孔,所述前减震支座前端设有弹簧口,通过该弹簧口连接前减震弹簧一端,减震弹簧的另一端固定连接底板,所述面板和底板通过卡扣卡合在一起,前端设有一通孔,转向节顶部通过该通孔连接折叠接套,折叠接套顶部通过锁定压片连接手柄连接管,手柄连接管上端连接有手柄,在面板和底板的后端开设有一U型口,U型口两端设有两个通孔,后减震支架前端也设有两个通孔,U型口和后减震支...

【专利技术属性】
技术研发人员:童海根
申请(专利权)人:童海根
类型:新型
国别省市:浙江;33

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