一种多功能折叠型儿童滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能折叠型儿童滑板车，包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面板、折叠接套、手柄连接管和后轮，所述横拉杆连接左右两个前减震支座，所述前减震支座前端左右设有两个通孔，所述前减震支座前端设有弹簧口，通过该弹簧口连接前减震弹簧一端，减震弹簧的另一端固定连接底板，所述面板和底板通过卡扣卡合在一起，在靠近减震支架前端的位置连接有脚刹片，该多功能折叠型儿童滑板车的脚踏滑板设计有弹力，使人整个身体舒服轻松，折叠牢固且方便，减少在不平衡道路上的晃协，提高舒适度，采用折叠接套和手柄连接的结构便折叠、收藏都很方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑板车，具体是一种多功能折叠型儿童滑板车。
技术介绍
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车、儿童滑板车五大类。儿童滑板车是时下一种时尚的运动休闲工具，深受广大儿童的喜爱，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力，虽说滑板车能健身，可也不是什么人都能玩，专家提醒，8岁以下儿童不宜玩滑板车，一些品牌的滑板车已在说明书上标明：建议8岁以上者使用，对其他年龄段的孩子来说，滑板车也可能导致意外伤害。目前，市场上的儿童滑板车结构设计不够合理，外形普通，功能比较单一，适用人群比较局限，仅限于八岁以下的儿童使用，使用范围不够广泛，实用性不强，使用不够方便，比较占用空间，不方便人们存放与携带，前后轮没有减振设计，且折叠不牢固，折叠机构间隙不合理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能折叠型儿童滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能折叠型儿童滑板车，包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面板、折叠接套、手柄连接管和后轮，所述横拉杆连接左右两个前减震支座，前减震支座的另一侧连接两个前轮，所述前减震支座前端左右设有两个通孔，所述前减震支座前端设有弹簧口，通过该弹簧口连接前减震弹簧一端，减震弹簧的另一端固定连接底板，所述面板和底板通过卡扣卡合在一起，前端设有一通孔，转向节顶部通过该通孔连接折叠接套，折叠接套顶部通过锁定压片连接手柄连接管，手柄连接管上端连接有手柄，在面板和底板的后端开设有一U型口，U型口两端设有两个通孔，后减震支架前端也设有两个通孔，U型口和后减震支架用插销通过通孔连接，后端的尾部设有两个通孔，通过通孔连接后轮和手刹车片，在通孔上方两边各设有一个弹簧口，弹簧口上设置后减震弹簧，在靠近减震支架前端的位置连接有脚刹片。作为本技术进一步的方案：所述转向节底部设有一插销，插销通过两个通孔连接转向节和前减震支座。作为本技术再进一步的方案：所述加强板设有多个孔，通过螺丝两侧连接前减震支座，上端连接面板，下端连接底板。作为本技术再进一步的方案：所述后减震支架的后端呈一个U型结构。作为本技术再进一步的方案：所述手刹车片通过手刹线连接设置在手柄上的手刹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该多功能折叠型儿童滑板车的脚踏滑板设计有弹力，使人整个身体舒服轻松，折叠牢固且方便，减少在不平衡道路上的晃协，提高舒适度，采用折叠接套和手柄连接的结构便折叠、收藏都很方便。附图说明图1为多功能折叠型儿童滑板车的结构示意图。图2为多功能折叠型儿童滑板车中折叠装置的结构示意图。图示：1.手刹车片2.后减震支架3.脚刹片4.前减震弹簧5.底板6.后减震弹簧7.前减震支座8.加强板9.横拉杆10.前轮11.转向节12.面板13.折叠接套14.手柄连接管15.后轮具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种多功能折叠型儿童滑板车，包括前减震支座7、前轮10、面板12、底板5、转向节11、折叠接套13、手柄连接管14、后减震支架2和后轮15，所述横拉杆10连接左右两个前减震支座7，前减震支座7的另一侧连接两个前轮10，所述前轮10分别安装在多功能折叠型儿童滑板车的两侧，所述前减震支座7前端左右设有两个通孔，转向节11底部设有一插销，插销通过两个通孔连接转向节11和前减震支座7，所述前减震支座7前端设有弹簧口，通过该弹簧口连接前减震弹簧4一端，减震弹簧4的另一端固定连接底板5，所述面板12和底板5通过卡扣卡合在一起，前端设有一通孔，转向节11顶部通过该通孔连接折叠接套13，折叠接套13顶部通过锁定压片连接手柄连接管14，手柄连接管14上端连接有手柄，打开的时候将锁定压片拉直，手抓手柄连接管，往后推拉，才能打开，关闭时将锁定压片接直后，手握手柄连接管，往后推拉，将手柄连接管向下压，即可自动回位，轻松打开关闭锁定装车，所述加强板设有多个孔，两侧连接前减震支座7，上端连接面板12，下端连接底板5，在面板12和底板5的后端开设有一U型口，U型口两端设有通孔，后减震支架2前端也设有通孔，U型口和后减震支架2用插销通过通孔连接，后减震支架2的后端呈一个U型，后端的尾部设有两个通孔，通过通孔连接后轮15和手刹车片1，手刹车片1通过手刹线连接设置在手柄上的手刹，在通孔上方两边各设有一个弹簧口，弹簧口上设置后减震弹簧7，在靠近减震支架2前端的位置连接有脚刹片3。该多功能折叠型儿童滑板车的脚踏滑板设计有弹力，使人整个身体舒服轻松，折叠牢固且方便，减少在不平衡道路上的晃协，提高舒适度，采用折叠接套和手柄连接的结构便折叠、收藏都很方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能折叠型儿童滑板车，包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面板、折叠接套、手柄连接管和后轮，其特征在于，所述横拉杆连接左右两个前减震支座，前减震支座的另一侧连接两个前轮，所述前减震支座前端左右设有两个通孔，所述前减震支座前端设有弹簧口，通过该弹簧口连接前减震弹簧一端，减震弹簧的另一端固定连接底板，所述面板和底板通过卡扣卡合在一起，前端设有一通孔，转向节顶部通过该通孔连接折叠接套，折叠接套顶部通过锁定压片连接手柄连接管，手柄连接管上端连接有手柄，在面板和底板的后端开设有一U型口，U型口两端设有两个通孔，后减震支架前端也设有两个通孔，U型口和后减震支架用插销通过通孔连接，后端的尾部设有两个通孔，通过通孔连接后轮和手刹车片，在通孔上方两边各设有一个弹簧口，弹簧口上设置后减震弹簧，在靠近减震支架前端的位置连接有脚刹片。

【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠型儿童滑板车，包括手刹车片、后减震支架、脚刹片、前减震弹簧、底板、后减震弹簧、前减震支座、加强板、横拉杆、前轮、转向节、面板、折叠接套、手柄连接管和后轮，其特征在于，所述横拉杆连接左右两个前减震支座，前减震支座的另一侧连接两个前轮，所述前减震支座前端左右设有两个通孔，所述前减震支座前端设有弹簧口，通过该弹簧口连接前减震弹簧一端，减震弹簧的另一端固定连接底板，所述面板和底板通过卡扣卡合在一起，前端设有一通孔，转向节顶部通过该通孔连接折叠接套，折叠接套顶部通过锁定压片连接手柄连接管，手柄连接管上端连接有手柄，在面板和底板的后端开设有一U型口，U型口两端设有两个通孔，后减震支架前端也设有两个通孔，U型口和后减震支...

【专利技术属性】
技术研发人员：童海根，
申请(专利权)人：童海根，
类型：新型
国别省市：浙江;33