【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冶金轧钢生产辅助设备,具体涉及一种充气式铸坯保温车。
技术介绍
目前,在冶金轧钢生产中,加热炉内进行加工的原料为连铸坯。在实际生产中,炼钢生产部门与轧钢生产部分距离较远,国内外多采用带罩或不带罩的车辆来实现连铸坯的远距离输送。运输时不带保温罩,连铸坯向环境散热的速度快,引起热装的连铸坯热量损失,连铸坯的温度降低;为了保证连铸坯的质量,轧钢加热炉需耗费大量能源,造成能源浪费。因此,大部分钢铁企业都采用加设保温罩的方式对运输的热铸坯进行保温来减小热损失,以提高热装温度,降低加热炉能耗。现有技术中使用的保温罩结构较为简单,通常都是由钢结构和固定在钢结构上的保温内衬构成,功能单一,其对热铸坯只是起到了保温作用,忽略了铸坯在运输过程中存在的氧化烧损问题。实际上,由于保温罩内充满了空气,空气中含有21%的氧化性很强的氧气,其与高温铸坯表面发生氧化反应,氧化烧损大,金属损耗大。例如,专利CN2522197Y中公开的铸坯保温罩、CN20266783U中公开的一种铸坯保温罩,两种保温罩的铸坯保温罩均由罩体、保温层、内衬、吊架构成,这种类型的保温罩只是对铸坯进行简单保温,保温罩内充满了空气。在保温过程中,连铸坯提高了罩体内的温度,高温铸坯和空气发生氧化反应;专利CN203265577U公开了一种能保温的连铸坯运输车、专利103386918A公开了一种可移动式保温车,这种类型的保温车虽然提高了保温罩装载效率,但仍然无法解决连铸坯运输过程中,罩内空气气氛对铸坯表面氧化造成氧化率高、金属损耗大的问题。因此,有必要对现有技术进行改善。
技术实现思路
本技术的目的在于,针对 ...
【技术保护点】
一种充气式铸坯保温车,其特征在于,包括车架,车架的底部安装有车轮,车架的上部固定有车底板,车底板上设有罩体,罩体的底部端面与车底板紧贴;所述罩体内部与一侧的进气管连通,进气管通过进气阀与置换气体罐连通,置换气体罐内有惰性气体;所述罩体内部与另一侧的排气连通,排气管上设有排气阀。
【技术特征摘要】
1.一种充气式铸坯保温车,其特征在于,包括车架,车架的底部安装有车轮,车架的上部固定有车底板,车底板上设有罩体,罩体的底部端面与车底板紧贴;所述罩体内部与一侧的进气管连通,进气管通过进气阀与置换气体罐连通,置换气体罐内有惰性气体;所述罩体内部与另一侧的排气连通,排气管上设有排气阀。2.如权利要求1所述的充气式铸坯保温车,其特征在于,在车底板上固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋中华,丁翠娇,韩斌,曹炳雷,欧阳德刚,杨超,陈一方,
申请(专利权)人:武汉钢铁股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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