车辆涉水报警系统和报警方法、车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆涉水报警系统，该系统包括：浮力传感器、重量检测装置、报警装置和控制装置。其中，浮力传感器，用于检测车辆受到的涉水浮力；重量检测装置，用于检测车辆的载荷重量；报警装置，用于对驾驶员进行报警提示；控制装置在判断涉水浮力大于或等于所述载荷重量时，控制报警装置报警。该车辆涉水报警系统，在车辆涉水时可以提高安全性。本发明专利技术还公开了一种车辆和车辆涉水报警方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，更具体地，涉及一种车辆涉水报警系统，以及包括该涉水报警系统的车辆以及车辆涉水报警方法。
技术介绍
随着车辆产品更新换代速度加快、配置变化多样、对于性能与安全的控制越来越严格。因此，车辆在考虑人员保护的方面，无论主动安全还是被动安全技术都得到了长足发展。车辆具有足够的乘员保护功能已经逐渐成为各企业的核心竞争力之一。中国现代城市迅猛发展，城市交通建设、道路建设显著提高，但在高速发展的城市交通建设同时也暗含隐患，例如，城市规划不合理、道路交通发展凌乱等，同时，随着车辆保有数量的增多，在城市行驶存在诸多不便。其中，城市道路排水不畅带来的积水，不仅会对车辆造成损坏，严重时也会对乘员造成生命危险。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术需要提出一种车辆涉水报警系统，该报警系统，在车辆涉水时可以提高安全性。本专利技术另一方面还提出一种包括该涉水报警系统的车辆，以及车辆涉水报警方法。为达到上述目的，本专利技术第一方面提出的车辆涉水报警系统，包括：浮力传感器，用于检测车辆受到的涉水浮力；重量检测装置，用于检测所述车辆的载荷重量；报警装置，用于对驾驶员进行报警提示；控制装置，所述控制装置在判断所述涉水浮力大于或等于所述载荷重量时，控制所述报警装置报警。本专利技术实施例的车辆涉水报警系统，将浮力传感器检测涉水浮力和重量检测装置检测车辆的载荷重量相结合，控制装置根据涉水浮力与载荷重量的比较判断涉水是否存在风险，进而控制报警装置进行报警，避免积水造成车辆损坏甚至危及乘员安全，保护成员生命安全，提高涉水安全性。其中，所述浮力传感器设置在所述车辆的车体最小离地位置。具体地，所述浮力传感器设置在所述车辆的底盘下部。具体地，所述重量检测装置设置在所述车辆的车轮上。在本专利技术的一些实施例中，所述重量检测装置包括四个，四个重量检测装置分别设置在所述车辆的四个车轮上，所述控制装置进一步用于，计算所述四个重量检测装置的检测值的平均值，并将所述平均值作为所述载荷重量。为了解决上述问题，本专利技术另一方面提出的车辆，包括所述的车辆涉水报警系统。该车辆，通过采用车辆涉水报警系统，可以降低积水对车辆以及乘员的安全隐患，提高涉水安全性。为了解决上述问题，本专利技术再一方面提出的车辆涉水报警方法，包括以下步骤：分别检测车辆受到的涉水浮力和所述车辆的载荷重量；判断所述涉水浮力是否大于或等于所述载荷重量；以及如果所述涉水浮力大于或等于所述载荷重量，则向驾驶员进行报警提示。本专利技术实施例的车辆涉水报警方法，将检测涉水浮力和检测车辆的载荷重量相结合，根据涉水浮力与载荷重量的比较判断涉水是否存在风险，进而在存在风险时进行报警，避免积水造成车辆损坏甚至危及乘员安全，保护成员生命安全，提高涉水安全性。其中，通过浮力传感器检测所述车辆受到的涉水浮力，通过重量检测装置检测所述车辆的载荷重量。具体地，所述浮力传感器设置在所述车辆的底盘下部，所述重量检测装置设置在所述车辆的车轮上。在本专利技术的一些实施例中，所述重量检测装置包括四个，四个重量检测装置分别设置在所述车辆的四个车轮上，所述报警方法还包括：计算所述四个重量检测装置的检测值的平均值，并将所述平均值作为所述载荷重量。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1是本专利技术实施例的车辆涉水报警系统的框图；图2是根据本专利技术一个实施例的车辆涉水报警系统的安装示意图；图3是根据本专利技术实施例的车辆的框图；以及图4是本专利技术实施例的车辆涉水报警方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面结合附图来具体描述根据本专利技术实施例提出的车辆涉水报警系统，以及包括该车辆涉水报警系统的车辆和车辆涉水报警方法。图1是根据本专利技术的一个实施例的车辆涉水报警系统的框图，如图1所示，该车辆涉水报警系统100包括浮力传感器10、重量检测装置20、报警装置30和控制装置40。其中，浮力传感器10用于检测车辆受到涉水的浮力，重量检测装置20，例如重量传感器，用于检测车辆的载荷重量，在这里，车辆的载荷重量可以包括车体本身的重量和车内乘员的重量。报警装置30用于对驾驶员进行报警提示，例如，通过声光进行报警，具体来说，可以通过车载多媒体进行报警，或者，另外设置的报警部件，或者其他可以实现提示作用的方式。控制装置40分别获得浮力传感器10的检测值和重量检测装置20的检测值，并判断浮力与载荷重量的差值，在判断车辆受到的涉水浮力大于或等于载荷重量时，则认为积水较深，尤其是在暴雨等降雨量比较大的雨天，雨水积存非常迅速，有可能出现“浮车”，即言，有可能造成车辆浮在水面而无法行驶；或者，如果继续行进，积水有可能进入车辆，即言，存在积水入侵车辆底盘的风险。控制装置40控制报警装置30进行报警，以对驾驶员进行提醒，提示驾驶员风险的存在，停止继续驶入积水或绕道行驶，避免积水对车辆及其线路的损坏，以及避免积水危及车内生命。可以看出，本专利技术实施例的车辆涉水报警系统100，将浮力传感器10检测涉水浮力和重量检测装置20检测车辆的载荷重量相结合，控制装置40根据涉水浮力与载荷重量的比较判断涉水是否存在风险，进而控制报警装置进行报警，避免积水造成车辆损坏甚至危及乘员安全，保护成员生命安全，提高涉水安全性。进一步地，浮力传感器10可以设置在车辆的车体最小离地位置，其中，车体最小离地位置可以理解为：在涉水时，车体最先接触积水的位置。在本专利技术的一个实施例中，如图2所示，浮力传感器10设置在车辆的底盘下部，在涉水时，水深达到浮力传感器10的检测范围时，浮力传感器10实时检测车体受到的涉水浮力。参照图2所示，重量检测装置20可以设置在车辆的车轮上，用于检测车体及车辆内成员的重量。具体来说，重量检测装置20可以包括四个，四个重量检测装置20分别设置在车辆的四个车轮上，并分别检测载荷重量，控制装置40进一步用于计算四个重量检测装置20的检测值的平均值，并将该平均值作为最终与涉水浮力进行比较的载荷重量，检测值更加准确。总的来说，本专利技术实施例的车辆涉水报警系统100，利用浮力检测与车辆的轴荷检测相组合，在车辆涉水深度平齐车体最小离地高度时开始测量浮力，并利用控制装置40例如车载ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)分析车辆行驶时自重与涉水浮力的差值来判断是否会有“浮车”或积水入侵车辆底盘的风险。具体来说，如图2所示，车辆行驶过程中，如遇到涉水路段，水位接触到浮力传感器10，产生向上的浮力，浮力传感器10将浮力信号传输至控制装置40例如车载ECU控制系统；涉水过程中，重量检测装置20将会实时采集水位产生的浮力对车辆本身自重的影响信号，并将检测的车辆的载荷重量的检测信息输入车载ECU控制系统中；车载ECU控制系统会根据收到的来自浮力传感器10反馈的浮力值与重量检测装置20反馈的车辆的载荷重量值进行比较，当浮力值超过车辆的载荷重量时车载ECU控制系统发出报警信号，以提醒车辆驾驶员，如果继续行驶会出现“浮车”或水位入侵车辆底盘的危险，从而实现涉水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆涉水报警系统，其特征在于，包括：浮力传感器，用于检测车辆受到的涉水浮力；重量检测装置，用于检测所述车辆的载荷重量；报警装置，用于对驾驶员进行报警提示；控制装置，所述控制装置在判断所述涉水浮力大于或等于所述载荷重量时，控制所述报警装置报警。

【技术特征摘要】
1.一种车辆涉水报警系统，其特征在于，包括：浮力传感器，用于检测车辆受到的涉水浮力；重量检测装置，用于检测所述车辆的载荷重量；报警装置，用于对驾驶员进行报警提示；控制装置，所述控制装置在判断所述涉水浮力大于或等于所述载荷重量时，控制所述报警装置报警。2.如权利要求1所述的车辆涉水报警系统，其特征在于，所述浮力传感器设置在所述车辆的车体最小离地位置。3.如权利要求2所述的车辆涉水报警系统，其特征在于，所述浮力传感器设置在所述车辆的底盘下部。4.如权利要求3所述的车辆涉水报警系统，其特征在于，所述重量检测装置设置在所述车辆的车轮上。5.如权利要求4所述的车辆涉水报警系统，其特征在于，所述重量检测装置包括四个，四个重量检测装置分别设置在所述车辆的四个车轮上，所述控制装置进一步用于，计算所述四个重量检测装置的检测值的平均值，并将所述平均值作为所述载荷重量。6.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：石宁，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11