本实用新型专利技术涉及一种油管定尺下料限位装置，属汽车油管下料技术领域。该油管定尺下料限位装置由大底板模组、定位座板模组、滑块、调节螺杆和定位挡块构成，调节螺杆的左端与滑块的右端螺旋连接，且滑块水平贯穿大底板模组的压紧杆卡槽；调节螺杆的另一端与定位座板模组的压紧杆支架螺旋连接，定位座板模组的右侧中间通过螺钉连接有定位挡块。通过操作杆B和操作杆C拧紧并固定该装置实现粗调，然后测量定位挡块至锯片的长度，再根据该长度，通过调节螺杆来实现定位挡块到锯片间距离的微调。本实用新型专利技术的粗调和微调方式不仅简单易操作，且调节精度准确，解决了现有限位装置用铁锤敲击实现微调费时费工且不精确的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油管定尺下料限位装置，属汽车油管下料装置
技术介绍
汽车油管的长度尺寸是根据其安装在汽车内部的相对位置关系来确定的，对油管尺寸的精度要求相当高，长一点、短一点都有可能造成油管在整车里安装不合格，导致整车性能测试不达标。目前对油管长度尺寸的控制采用的是一种单边由螺钉夹紧固定的限位装置，先根据所需油管的尺寸要求进行粗调，把限位装置调到一个大致的范围，然后再进行微调，此时的微调相当麻烦，需要用铁锤敲击限位装置实现微小位移，一次微调可能需要敲击限位装置很多次，而且每次敲击后都要实时测量来检测微调的结果是否满足该批油管的尺寸要求，使用这种限位装置不仅费时费工，而且所下料的油管长度的精度也不高。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种操作简单、调节方便、定尺精度高、通过粗调和微调能一步到位的油管定尺下料限位装置。本技术是通过如下技术方案来实现上述目的的：该油管定尺下料限位装置由粗调组件、微调组件和定位挡块组件构成，其特征在于：微调组件的左端装有粗调组件，微调组件的右端装有定位挡块组件。所述的粗调组件由大底板、压紧杆A、拉爪、压紧杆卡槽、操作杆A和操作杆B构成，所述的大底板底部的前后两侧通过螺钉固装有滑槽，大底板通过底部的滑槽安装在机架的滑轨上，大底板的右侧中间通过螺钉固装有压紧杆卡槽，压紧杆卡槽内装有压紧杆A，压紧杆A通过固定在压紧杆卡槽前后两侧的大底板上的螺柱定位，压紧杆A能在螺柱上上下滑动；压紧杆A的两端部通过销轴和卡簧装有拉爪，压紧杆A的中部装有操作杆B；压紧杆卡槽左侧的大底板中部通过连接杆和连杆座装有操作杆A。所述的定位挡块组件由定位座板、压紧杆B、压紧杆支架、操作杆C、拉爪和定位挡块构成，其中定位座板底部的前后两侧通过螺钉固装有滑槽，定位座板通过底部的滑槽安装在机架的滑轨上，定位座板的中部制作有压紧杆支架，压紧杆支架上装有压紧杆B，压紧杆B通过固定在压紧杆支架前后两侧的定位座板上的螺柱定位，压紧杆B能在螺柱上上下滑动；压紧杆B的两端通过销轴和卡簧装有拉爪，压紧杆B的中部装有操作杆C；压紧杆支架的右侧装有定位挡块。所述微调组件由滑块和调节螺杆组成，滑块水平穿过大底板上的压紧杆卡槽，所述的滑块内制作有螺纹，调节螺杆的左侧与滑块连接，调节螺杆的右侧通过螺母与定位挡块组件连接。本技术与现有技术相比的有益效果在于：该油管定尺下料限位装置根据待加工油管的长度，先调整好大致位置，通过操作杆B和操作杆C拧紧并固定本装置，将操作杆A由水平方向推动至垂直方向时，定位挡块被固定；再测量定位挡块至锯片的长度，根据该长度，再通过调节螺杆来实现定位挡块到锯片间距离的微调。本技术的粗调和微调方式不仅操作简单，而且定长精度准确可靠，解决了现有油管定长下料限位装置用铁锤敲击实现微调不仅操作笨重，且调整精确差的问题，有效提高了生产效率。附图说明图1为一种油管定尺下料限位装置的主视图；图2为一种油管定尺下料限位装置的俯视图；图3为一种油管定尺下料限位装置的侧视图。图中：1、粗调组件，2、微调组件，3、定位挡块组件，4、定位挡块，5、压紧杆支架，6、调节螺杆，7、操作杆A，8、大底板，9、压紧杆A，10、定位座板，11、操作杆B，12、操作杆C，13、压紧杆卡槽，14、滑块，15、连杆座，16、连接杆，17、压紧杆B，18、拉爪，19、螺柱。具体实施方式该油管定尺下料限位装置由粗调组件1、微调组件2和定位挡块组件3构成，微调组件2的左端装有粗调组件1，微调组件2的右端装有定位挡块组件3。所述的粗调组件1由大底板8、压紧杆A9、拉爪18、压紧杆卡槽13、操作杆A7和操作杆B11构成，所述的大底板8底部的前后两侧通过螺钉固装有滑槽，大底板8通过底部的滑槽安装在机架的滑轨上，大底板8的右侧中间通过螺钉固装有压紧杆卡槽13，压紧杆卡槽13内装有压紧杆A9，压紧杆A9通过固定在压紧杆卡槽13前后两侧的大底板8上的螺柱19定位，压紧杆A9能在螺柱19上上下滑动；压紧杆A9的两端部通过销轴和卡簧装有拉爪18，压紧杆A9的中部装有操作杆B11；压紧杆卡槽13左侧的大底板8中部通过连接杆16和连杆座15装有操作杆A7。所述的定位挡块组件3由定位座板10、压紧杆B17、压紧杆支架5、操作杆C12、拉爪18和定位挡块4构成，其中定位座板10底部的前后两侧通过螺钉固装有滑槽，定位座板10通过底部的滑槽安装在机架的滑轨上，定位座板10的中部制作有压紧杆支架5，压紧杆支架5上装有压紧杆B17，压紧杆B17通过固定在压紧杆支架5前后两侧的定位座板10上的螺柱19定位，压紧杆B17能在螺柱19上上下滑动；压紧杆B17的两端通过销轴和卡簧装有拉爪18，压紧杆B17的中部装有操作杆C12；压紧杆支架5的右侧装有定位挡块4。所述微调组件2由滑块14和调节螺杆6组成，滑块4水平穿过大底板8上的压紧杆卡槽13，所述的滑块14内制作有螺纹，调节螺杆6的左侧与滑块14连接，调节螺杆6的右侧通过螺母与定位挡块组件3连接。该油管定尺下料限位装置在使用过程中，根据待需油管的长度将装置滑动到机架工作面的大致位置，通过拧紧操作杆B11和操作杆C12，此时压紧杆A9和压紧杆B17会向上移动，带动拉爪18上移将该装置固紧在机架上；然后粗略调整定位挡块4的位置，通过推动操作杆A7由水平方向至垂直方向来固定定位挡块4，然后测量定位挡块4距离锯片的长度，对比该长度是否满足所需油管的长度要求，如若不满足，则通过调节螺杆6来进行微小调节，即能实现油管的精确定位。该装置操作简单，定位精确，在提高了产品的长度精度的同时提高了生产效率。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油管定尺下料限位装置，它由粗调组件、微调组件和定位挡块组件构成，其特征在于：微调组件（2）的左端装有粗调组件（1），微调组件（2）的右端装有定位挡块组件（3）；所述的粗调组件（1）由大底板（8）、压紧杆A（9）、拉爪（18）、压紧杆卡槽（13）、操作杆A（7）和操作杆B（11）构成，所述的大底板（8）底部的前后两侧通过螺钉固装有滑槽，大底板（8）通过底部的滑槽安装在机架的滑轨上，大底板（8）的右侧中间通过螺钉固装有压紧杆卡槽（13），压紧杆卡槽（13）内装有压紧杆A（9），压紧杆A（9）通过固定在压紧杆卡槽（13）前后两侧的大底板（8）上的螺柱（19）定位，压紧杆A（9）能在螺柱（19）上上下滑动；压紧杆A（9）的两端部通过销轴和卡簧装有拉爪（18），压紧杆A（9）的中部装有操作杆B（11）；压紧杆卡槽（13）左侧的大底板（8）中部通过连接杆（16）和连杆座（15）装有操作杆A（7）；所述的定位挡块组件（3）由定位座板（10）、压紧杆B（17）、压紧杆支架（5）、操作杆C（12）、拉爪（18）和定位挡块（4）构成，其中定位座板（10）底部的前后两侧通过螺钉固装有滑槽，定位座板（10）通过底部的滑槽安装在机架的滑轨上，定位座板（10）的中部制作有压紧杆支架（5），压紧杆支架（5）上装有压紧杆B（17），压紧杆B（17）通过固定在压紧杆支架（5）前后两侧的定位座板（10）上的螺柱（19）定位，压紧杆B（17）能在螺柱（19）上上下滑动；压紧杆B（17）的两端通过销轴和卡簧装有拉爪（18），压紧杆B（17）的中部装有操作杆C（12）；压紧杆支架（5）的右侧装有定位挡块（4）；所述微调组件（2）由滑块（14）和调节螺杆（6）组成，滑块（14）水平穿过大底板（8）上的压紧杆卡槽（13），所述的滑块（14）内制作有螺纹，调节螺杆（6）的左侧与滑块（14）连接，调节螺杆（6）的右侧通过螺母与定位挡块组件（3）连接。...
【技术特征摘要】
1.一种油管定尺下料限位装置，它由粗调组件、微调组件和定位挡块组件构成，其特征在于：微调组件（2）的左端装有粗调组件（1），微调组件（2）的右端装有定位挡块组件（3）；所述的粗调组件（1）由大底板（8）、压紧杆A（9）、拉爪（18）、压紧杆卡槽（13）、操作杆A（7）和操作杆B（11）构成，所述的大底板（8）底部的前后两侧通过螺钉固装有滑槽，大底板（8）通过底部的滑槽安装在机架的滑轨上，大底板（8）的右侧中间通过螺钉固装有压紧杆卡槽（13），压紧杆卡槽（13）内装有压紧杆A（9），压紧杆A（9）通过固定在压紧杆卡槽（13）前后两侧的大底板（8）上的螺柱（19）定位，压紧杆A（9）能在螺柱（19）上上下滑动；压紧杆A（9）的两端部通过销轴和卡簧装有拉爪（18），压紧杆A（9）的中部装有操作杆B（11）；压紧杆卡槽（13）左侧的大底板（8）中部通过连接杆（16）和连杆座（15）装有操作杆A（7）；所述的定位挡块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王书杰，刘先洲，周旭鸿，周先，
申请(专利权)人：荆州市天宇汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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