舵系统试修方法技术方案

本发明专利技术的舵系统试修方法包括：逐一分解舵系统零组件，逐一编号，并绘制舵系统结构图纸及部分零件图纸，以此确定舵系统内部结构；通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析、数据统计、实践验证方法确定舵系统重要控制功能组件的整件性能测试参数，并确定整件性能测试参数的测试条件和测试方法；通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析，确定舵系统其他重要功能组件的测试参数、测试条件及测试方法；根据已获得的舵系统内部结构以及重要控制功能组件、其他重要功能组件的测试结果确定舵系统必须翻修更换的组件、零件，以及这些组件、零件的替代件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及直升机维修领域，具体涉及一种舵系统试修方法。
技术介绍
对于国外进口的某些直升机型号，进口随带的舵系统技术资料仅适用于舵系统日常维护。这部分资料说明了舵系统的日常检查所必须遵循的技术要求，主要基于舵系统的整体结构和性能给出必须的检查规范，适用于舵系统一个使用周期之内的检查维护。随着国内相关型号直升机进入翻修阶段，舵系统必须进行翻修，即需要深度分解舵机，并对其零组件进行检查和修理，但随机维护资料中没有舵系统内部结构和参数的说明，尤其是舵系统的伺服阀和分配器等重要部件的性能参数没有任何参考，即国内现有的随机维护资料无法满足舵系统深度修理的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种舵系统试修方法，用于深度修理未知结构及性能参数的舵系统。为了达到上述的目的，本专利技术提供一种舵系统试修方法，包括以下步骤：1）逐一分解舵系统零组件，逐一编号，并绘制舵系统结构图纸及部分零件图纸，以此确定舵系统内部结构；2）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析、数据统计、实践验证方法确定舵系统重要控制功能组件的整件性能测试参数，并确定整件性能测试参数的测试条件和测试方法，所述重要控制功能组件包括伺服阀和分配器；3）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析，确定舵系统其他重要功能组件的测试参数、测试条件及测试方法，所述重要功能组件包括连通活门、联合操纵电磁阀、主转备电磁阀、转换活门、单向活门、中部壳体、小舵机活塞筒；4）根据已获得的舵系统内部结构以及重要控制功能组件、其他重要功能组件的测试结果确定舵系统必须翻修更换的组件、零件，以及这些组件、零件的替代件。上述舵系统试修方法，其中，所述步骤1）中，按一定层次结构逐步分解舵系统，边分解边编号、边绘制结构图纸，对于易损、易耗零件须绘制零件图纸。上述舵系统试修方法，其中，所述步骤1）中，分解舵系统时，先分区分解，再逐个分解各区，其中，分区时功能组件视作整体，各区分解时先按功能组件、零件分解，再分解各功能组件。本专利技术舵系统试修方法通过逐步分解舵系统、对应分解步骤逐步绘制各层结构图，对易损、易耗零件绘制零件图，可获得未知结构的舵系统内部结构；在分析随机进口技术资料（尤其是整机维护手册）、舵系统原理的基础上，结合数据统计、实践验证等方法，以及维修经验和舵系统基础知识，获取未知结构的舵系统重要功能组件，特别是重要控制功能组件的测试参数、测试条件和测试方法；最后根据舵系统内部结构、重要功能组件测试结果获得修理零件参数，实现未知结构的舵系统深度修理。本专利技术舵系统试修方法有助于突破国外对我国的技术封锁，有助于我国对封锁技术的研究和掌握。具体实施方式以下将结合较佳实施例对本专利技术的舵系统试修方法作进一步的详细描述。本专利技术较佳实施例的舵系统试修方法包括以下步骤：1）逐一分解舵系统零组件，逐一编号，并绘制舵系统结构图纸及部分零件图纸，以此确定舵系统内部结构。拆解舵系统时，先分区分解，再逐个分解各区，例如将舵系统分为上部、下部、左部和右部四个部，先将舵系统按四个部分解开，再逐个分解四个部；分区和分解各区时如遇到功能组件（如用壳体整体包装的功能组件、重要功能组件）先不分解该功能组件，先将该功能组件视作整体，确定该功能组件与其他功能组件及零件的结构、位置关系；各区按功能组件、零件分解后，再分解各功能组件。即分解过程按一定层次结构逐步分解（层次结构的确定并不限定，只要能做到有序即可），边分解边编号、边绘制结构图纸，即编号可按层次结构进行，按层次结构绘制结构图纸。对于易损、易耗零件须绘制零件图纸。通过逐步分解舵系统可确定舵系统内部结构。2）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析、原始性能参数的采集统计、性能参数边界范围的实践验证等方法确定舵系统重要控制功能组件的整件性能测试参数，并确定整件性能测试参数的测试条件和测试方法。所述重要控制功能组件包括伺服阀和分配器。伺服阀的重要参数测试方法：在伺服阀测试实验台上主要通过高精度流量计绘制伺服阀输出流量、内漏量等输出量与输入信号（各参数对应不同的幅值、频率）的空载特性曲线。伺服阀整件性能测试参数如表1所示：表1伺服阀整件性能测试参数表1(续完)伺服阀整件性能测试参数伺服阀整件性能测试参数测试条件：（1）额定压力（6.4±0.1）MPa；（2）回油压力（0～0.3）MPa；（3）环境温度（25±10）℃；（4）工作液温度（35±10）℃；（5）相对湿度（10～90）%。分配器的主要参数测试方法：在舵机实验台上主要通过高精度流量计、位移传感器测试输出量（流量、内漏等）与输入量（行程、力矩等）的对应关系。分配器整件性能测试参数如表2所示：表2分配器整件性能测试参数分配器整件性能测试参数测试条件：（1）额定压力（6.4±0.1）MPa；（2）回油压力（0～0.3）MPa；（3）环境温度（25±10）℃；（4）工作液温度（35±10）℃；（5）相对湿度（20～80）%。3）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析，参考国内同类结构件的设计指导原则，原始性能参数的采集统计及确定参数的边界范围验证等方法确定舵系统其他重要功能组件的测试参数、测试条件及测试方法，所述重要功能组件包括连通活门、联合操纵电磁阀、主转备电磁阀、转换活门、单向活门、中部壳体、小舵机活塞筒。本实施例的某型号直升机中，各重要功能组件的测试参数如表3所示：表3各重要组件测试参数表3（续表）各重要组件测试参数表3（续表）各重要组件测试参数表3（续完）各重要组件测试参数各重要功能组件测试参数测试条件均为：（1）回油压力（0～0.3）MPa；（2）环境温度（25±10）℃；（3）工作液温度（35±10）℃；（4）相对湿度（20～80）%。4）根据已获得的舵系统内部结构以及重要控制功能组件、其他重要功能组件的测试结果确定舵系统必须翻修更换的组件、零件，以及这些组件、零件的替代件。舵系统内部结构中的易损、易耗零件是必须更换的零件。对于重要控制功能组件（伺服阀和分配器）及其他重要功能组件是深度修理的重点，因此，其内部易损、易耗零件是必须更换的零件，另外，根据重要控制功能组件整件性能测试参数的测试结果，亦可确定影响重要控制功能组件性能效果的必须翻修更换的组件、零件，根据其他重要功能组件测试参数的测试结果，确定影响重要组件性能效果的必须翻修更换的组件、零件。本实施例中，舵系统必换件清单如表4所示，伺服阀必换件清单如表5所示，分配器必换件清单如表6所示。表4舵系统必换件清单表4（续表）舵系统必换件清单表4（续完）舵系统必换件清单表5分配器必换件清单表6伺服阀必换件清单本专利技术的舵系统试修方法同样适用于其他型号直升机舵系统的深度修理，进一步地，本专利技术试修思想也可推广用于其他未知结构产品的深度修理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
舵系统试修方法，其特征在于，包括以下步骤：1）逐一分解舵系统零组件，逐一编号，并绘制舵系统结构图纸及部分零件图纸，以此确定舵系统内部结构；2）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析、数据统计、实践验证方法确定舵系统重要控制功能组件的整件性能测试参数，并确定整件性能测试参数的测试条件和测试方法，所述重要控制功能组件包括伺服阀和分配器；3）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析，确定舵系统其他重要功能组件的测试参数、测试条件及测试方法，所述重要功能组件包括连通活门、联合操纵电磁阀、主转备电磁阀、转换活门、单向活门、中部壳体、小舵机活塞筒；4）根据已获得的舵系统内部结构以及重要控制功能组件、其他重要功能组件的测试结果确定舵系统必须翻修更换的组件、零件，以及这些组件、零件的替代件。

【技术特征摘要】
1.舵系统试修方法，其特征在于，包括以下步骤：1）逐一分解舵系统零组件，逐一编号，并绘制舵系统结构图纸及部分零件图纸，以此确定舵系统内部结构；2）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析、数据统计、实践验证方法确定舵系统重要控制功能组件的整件性能测试参数，并确定整件性能测试参数的测试条件和测试方法，所述重要控制功能组件包括伺服阀和分配器；3）通过随机进口的技术资料分析、舵系统原理分析，确定舵系统其他重要功能组件的测试参数、测试条件及测试方法，所述重要功能组件包括连通活门、联合操纵电磁阀、主转备电磁阀、转换活门、单向...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔吉名，王华国，王绳，朱晓君，金仁杰，浦国新，
申请(专利权)人：上海海鹰机械厂，
类型：发明
国别省市：上海;31