一种橡胶减振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种橡胶减振器，主要由金属安装座、加强环、定位轴和橡胶支撑体组成，所述橡胶支撑体为硫化橡胶，分别设置于定位轴与加强环、加强环与安装座之间；所述金属安装座、加强环、定位轴三部分均为金属件且与橡胶接触面均为硫化处理，三部分由橡胶联合成一个整体，所述安装座、加强环和定位轴互不接触，可实现定位轴与安装座的弹性连接；所述定位轴中心设有光孔或螺纹孔；所述金属安装座和定位轴均采用角度设计，橡胶与金属连接边界采用圆弧过渡，可减少减振器工作时的应力集中。该橡胶减振器安装时通过定位轴和安装座固定，优化胶料配方，有效减振降噪；结构和受力状态合理，提高产品耐久性，增加产品使用寿命，有较高应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减振器，特别涉及一种橡胶减振器。
技术介绍
减振器广泛应用在现代工程中，而很多工程由于没有考虑共振效应导致失败，造成经济损失和人员伤亡。汽轮机、水轮机和电机等动力机械，汽车、火车、船舶和飞机等交通运输工具，都沿着高速重载方向发展，其振动日益强烈，减振要求也越来越高。因此，减振研究价值不言而喻。本技术设计一种橡胶减振器，安装时通过定位轴和安装座固定，且优化胶料配方，有效减振降噪，提高舒适度，有较高应用价值。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的不足，提供了一种解决机械工程中振动大、舒适性差的橡胶减振器，安装时通过定位轴和安装座固定，优化胶料配方，有效减振降噪；结构和受力状态合理，提高产品耐久性，增加产品使用寿命，有较高应用价值。一种橡胶减振器，其技术方案是：主要由金属安装座、加强环、定位轴和橡胶支撑体组成，所述橡胶支撑体为硫化橡胶，分别设置于定位轴与加强环、加强环与安装座之间；所述安装座、加强环和定位轴互不接触；所述金属安装座、加强环、定位轴三部分均为金属件且与橡胶接触面均为硫化处理，三部分由橡胶联合成一个整体；所述定位轴中心设有光孔或螺纹孔。所述金属安装座和定位轴均采用角度设计，橡胶与金属连接边界采用圆弧过渡；金属安装座的最大外径为20-300mm，圆锥面锥角为40°-90°，安装孔间距为30-480mm；定位轴上端外径为10-100mm，定位轴中心的光孔或螺纹孔直径为6-50mm，定位轴下端圆锥面锥角为40°-90°，定位轴下端最大外径为10-250mm。所述金属安装座采用铝合金材料，所述加强环和定位轴采用碳钢材料，所述橡胶支撑体材料采用天然橡胶，且橡胶支撑体的邵氏硬度为40-80度。附图说明附图1是本技术的剖面结构示意图。附图2是本技术的俯视图。上图中：金属安装座1、加强环2、定位轴3、橡胶支撑体4。具体实施方式下面结合附图1-2对本技术作进一步描述：本技术主要由金属安装座1、加强环2、定位轴3和橡胶支撑体4组成，所述橡胶支撑体4为硫化橡胶，分别设置于定位轴3与加强环2、加强环2与安装座1之间；所述金属安装座1、加强环2、定位轴3三部分均为金属件且与橡胶接触面均为硫化处理，三部分由橡胶联合成一个整体，所述安装座1、加强环2和定位轴3互不接触，可以实现定位轴3与金属安装座1的弹性连接，减振降噪；所述定位轴3中心设有光孔或螺纹孔，安装时，将定位轴3固定在一侧，金属安装座1固定在另一侧。所述金属安装座1和定位轴3均采用角度设计，橡胶与金属连接边界采用圆弧过渡，可减少减振器工作时，橡胶与金属粘结处的最大主应力值，延长减振器使用寿命。金属安装座1的最大外径为20-300mm，圆锥面锥角为40°-90°，安装孔间距为30-480mm。定位轴3上端外径为10-100mm，定位轴3中心的光孔或螺纹孔直径为6-50mm，定位轴2下端圆锥面锥角为40°-90°，定位轴3下端最大外径为10-250mm。所述金属安装座1采用铝合金材料，所述加强环2和定位轴3采用碳钢材料，所述橡胶支撑体4材料采用天然橡胶，且橡胶支撑体4的邵氏硬度为40-80度。所述加强环2在低刚度设计时可去掉。本技术中橡胶减振器尺寸为：长度20-500mm，高度10-100mm，宽度20-300mm；技术参数为：轴向静刚度值：100-5000N/mm，径向静刚度值：100-5000N/mm，刚度动静比：1.1-5，损耗系数值：0.01-0.3。本技术的有益效果是：确定减振器轴向和径向合适的技术参数，结构和受力状态合理，提高产品耐久性，增加产品使用寿命；设计减振器安装方式，通过定位轴和金属安装座固定，正常工作时不易脱离；优化胶料配方，保证减振器产品性能参数满足技术要求。本技术不局限于上述具体实施方式，根据上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本技术上述基本技术思想前提下，本专利技术还可以做出其它多种形式的等效修改、替换或变更，均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶减振器，其特征是：主要由金属安装座、加强环、定位轴和橡胶支撑体组成，所述橡胶支撑体为硫化橡胶，分别设置于定位轴与加强环、加强环与安装座之间，所述安装座、加强环和定位轴互不接触，所述金属安装座、加强环、定位轴三部分均为金属件且与橡胶接触面均为硫化处理，三部分由橡胶联合成一个整体，所述定位轴中心设有光孔或螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.一种橡胶减振器，其特征是：主要由金属安装座、加强环、定位轴和橡胶支撑体组成，所述橡胶支撑体为硫化橡胶，分别设置于定位轴与加强环、加强环与安装座之间，所述安装座、加强环和定位轴互不接触，所述金属安装座、加强环、定位轴三部分均为金属件且与橡胶接触面均为硫化处理，三部分由橡胶联合成一个整体，所述定位轴中心设有光孔或螺纹孔。2.根据权利要求1所述的一种橡胶减振器，其特征是：所述金属安装座和定位轴均采用角度设计，橡胶与金属连接边界采用圆弧过...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜晓妍，姚荣荣，李梦佳，褚惠萍，于元东，
申请(专利权)人：青岛澳泰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37