齿轮箱润滑冷却系统及其工作方法技术方案

本发明专利技术公开了一种齿轮箱润滑冷却系统及其工作方法。所述电机与油泵连接,所述油泵的出油口与入口阀块相连；所述过滤器入口处设置有入口阀块，过滤器出口处设置有出口阀块，所述过滤器内设置有滤芯；所述入口阀块上设置有回流口，回流口通过管道与齿轮箱连接；所述入口阀块上有测试口,所述测试口连接测压接头；所述出口阀块上设置有两个出口，一个出口通过管道与冷却器进口连接，另一个出口通过管道与齿轮箱连接；所述冷却器上设置有风机，所述冷却器出口通过管道与齿轮箱连接；所述入口阀块内回流口管道上设置有压力阀，所述出口阀块内与齿轮箱相连的出口管道上设置有温控阀；本发明专利技术结构简单，对齿轮箱进行全面保护。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术属于齿轮箱润滑冷却
，特别涉及一种齿轮箱润滑冷却系统及其工作方法。
技术介绍
：现有的齿轮箱润滑油在过滤时，对于过滤器中润滑油的压力没有检测，当润滑油的压力过大时，容易对过滤器的正常工作造成影响。过滤后的润滑油温度通常比较高，进入齿轮箱之后对齿轮箱造成损害。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种齿轮箱润滑冷却系统及其工作方法，从而克服上述现有技术中的缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种齿轮箱润滑冷却系统，包括：电机、油泵、过滤器、冷却器、入口阀块、出口阀块、风机；所述电机与油泵连接,所述油泵的出油口与入口阀块相连；所述过滤器入口处设置有入口阀块，过滤器出口处设置有出口阀块，所述过滤器内设置有滤芯；所述入口阀块上设置有回流口，回流口通过管道与齿轮箱连接；所述出口阀块上设置有两个出口，一个出口通过管道与冷却器进口连接，另一个出口通过管道与齿轮箱连接；所述冷却器上设置有风机，所述冷却器出口通过管道与齿轮箱连接；所述入口阀块内回流口管道上设置有压力阀，所述出口阀块内与齿轮箱相连的出口管道上设置有温控阀；所述压力阀，用于检测入口阀块处的油压；所述温控阀，用于检测出口阀块处油的温度信息。优选地，技术方案中，入口阀块上有测试口,所述测试口连接测压接头，用于压力或油液清洁度实时检测。优选地，技术方案中，出口阀块与齿轮箱相连的出口管道、冷却器出口管道通过三通件合流，所述合流管道上设置有压力开关、压力表组件，用于检测合理管道内流入齿轮箱的润滑油油压。优选地，技术方案中，冷却器上设置有旁通阀，当冷却器内油压大于6bar时，旁通阀开启泄压。优选地，技术方案中，风机上设置有护网，减小风阻。齿轮箱润滑冷却系统的工作方法，其步骤为：(1)启动电机，油泵将齿轮箱内的润滑油通过入口阀块泵入过滤器；(2)入口阀块处的压力阀检测入口阀块内润滑油油压，当油压大于12bar时，压力阀开启泄压，润滑油通过回流口返回齿轮箱；(3)润滑油在过滤器内经过滤芯先后粗滤、精滤过滤掉杂质后从出口阀块处流出；(4)出口阀块处的温控阀检测出口阀块处润滑油的温度；当润滑油温度正常时，润滑油可从出口阀块上的两个出口流出，一路进入冷却器，另一路回流至齿轮箱；当润滑油温度大于40℃时，温控阀开启，减小回流管路内润滑油的流量，当润滑油温度大于55℃时，温控阀完全开启，关闭回流管路，润滑油从出口阀块上的出口流出后进入冷却器，在冷却器4内通过风机冷却后进入合流管路进入齿轮箱。优选地，技术方案中，还包括步骤(5)合流管路上的压力表组件检测润滑油油压，根据油压，启闭压力开关，控制齿轮箱进油口润滑油流量。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：在过滤器内油压过大时可以及时打开压力阀进行泄压，保护过滤器正常工作；在油温过高时，通过温控阀将油引入冷却器冷却，保证齿轮箱的正常工作；本系统结构简单，对齿轮箱进行全面保护。附图说明：图1为本专利技术齿轮箱润滑冷却系统结构示意图；附图标记为：1-电机、2-油泵、3-过滤器、4-冷却器、5-入口阀块、6-出口阀块、7-风机、8-护网、9-压力开关、10-压力表组件。具体实施方式：下面对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1所示，一种齿轮箱润滑冷却系统，包括：电机1、油泵2、过滤器3、冷却器4、入口阀块5、出口阀块6、风机7；所述电机1与油泵2连接,所述油泵2的出油口与入口阀块5相连；所述过滤器3入口处设置有入口阀块5，过滤器3出口处设置有出口阀块6，所述过滤器3内设置有滤芯；所述入口阀块5上设置有回流口，回流口通过管道与齿轮箱连接；入口阀块5上有测试口,所述测试口连接测压接头，用于压力或油液清洁度实时检测；所述出口阀块6上设置有两个出口，一个出口通过管道与冷却器4进口连接，另一个出口通过管道与齿轮箱连接；所述冷却器4上设置有风机7，所述冷却器4出口通过管道与齿轮箱连接；所述入口阀块5内回流口管道上设置有压力阀，所述出口阀块6内与齿轮箱相连的出口管道上设置有温控阀；所述压力阀，用于检测入口阀块5处的油压；所述温控阀，用于检测出口阀块6处油的温度信息；出口阀块6与齿轮箱相连的出口管道、冷却器4出口管道通过三通件合流，所述合流管道上设置有压力开关9、压力表组件10，用于检测合理管道内流入齿轮箱的润滑油油压。冷却器4上设置有旁通阀，当冷却器内油压大于6bar时，旁通阀开启泄压。风机7上设置有护网，所述护网的安装法兰结构与驱动电机相近似，减小风阻。齿轮箱润滑冷却系统的工作方法，其步骤为：(1)启动电机1，油泵2将齿轮箱内的润滑油通过入口阀块5泵入过滤器3；(2)入口阀块3处的压力阀检测入口阀块5内润滑油油压，当油压大于12bar时，压力阀开启泄压，润滑油通过回流口返回齿轮箱；(3)润滑油在过滤器3内经过滤芯先后粗滤、精滤过滤掉杂质后从出口阀块6处流出；(4)出口阀块6处的温控阀检测出口阀块6处润滑油的温度；当润滑油温度正常时，润滑油可从出口阀块6上的两个出口流出，一路进入冷却器4，另一路回流至齿轮箱；当润滑油温度大于40℃时，温控阀开启，减小回流管路内润滑油的流量，当润滑油温度大于55℃时，温控阀完全开启，关闭回流管路，润滑油从出口阀块6上的出口流出后进入冷却器4，在冷却器4内通过风机7冷却后进入合流管路进入齿轮箱；(5)合流管路上的压力表组件检测润滑油油压，根据油压，启闭压力开关，控制齿轮箱进油口润滑油流量。前述对本专利技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本专利技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本专利技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本专利技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本专利技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱润滑冷却系统，其特征在于：包括，电机、油泵、过滤器、冷却器、入口阀块、出口阀块、风机；所述电机与油泵连接,所述油泵的出油口与入口阀块相连；所述过滤器入口处设置有入口阀块，过滤器出口处设置有出口阀块，所述过滤器内设置有滤芯；所述入口阀块上设置有回流口，回流口通过管道与齿轮箱连接；所述出口阀块上设置有两个出口，一个出口通过管道与冷却器进口连接，另一个出口通过管道与齿轮箱连接；所述冷却器上设置有风机，所述冷却器出口通过管道与齿轮箱连接；所述入口阀块内回流口管道上设置有压力阀，所述出口阀块内与齿轮箱相连的出口管道上设置有温控阀；所述压力阀，用于检测入口阀块处的油压；所述温控阀，用于检测出口阀块处油的温度信息。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱润滑冷却系统，其特征在于：包括，电机、油泵、过滤器、冷却器、入口阀块、出口阀块、风机；所述电机与油泵连接,所述油泵的出油口与入口阀块相连；所述过滤器入口处设置有入口阀块，过滤器出口处设置有出口阀块，所述过滤器内设置有滤芯；所述入口阀块上设置有回流口，回流口通过管道与齿轮箱连接；所述出口阀块上设置有两个出口，一个出口通过管道与冷却器进口连接，另一个出口通过管道与齿轮箱连接；所述冷却器上设置有风机，所述冷却器出口通过管道与齿轮箱连接；所述入口阀块内回流口管道上设置有压力阀，所述出口阀块内与齿轮箱相连的出口管道上设置有温控阀；所述压力阀，用于检测入口阀块处的油压；所述温控阀，用于检测出口阀块处油的温度信息。2.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑冷却系统，其特征在于：所述入口阀块上有测试口,所述测试口连接测压接头，用于压力或油液清洁度实时检测。3.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑冷却系统，其特征在于：所述出口阀块与齿轮箱相连的出口管道、冷却器出口管道通过三通件合流，所述合流管道上设置有压力开关、压力表组件。4.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄威郡，陈福周，周昭祥，梁波，
申请(专利权)人：无锡市鑫盛换热器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32