一种装备车厢用活动导轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种装备车，尤其涉及一种装备车厢用活动导轮装置。一种装备车厢用活动导轮装置，包括装备车厢，装备车厢安装有活动导轮装置，活动导轮装置包括有滚轴外圈座、滚轴外圈，滚轴内圈、滚动体和导轮；滚轴外圈座与装备车厢的固定梁通过螺栓一固定；滚轴外圈紧配合固定在滚轴外圈座上；滚轴外圈与滚轴内圈之间设置有滚动体；导轮通过导轮销轴与导轮支座相连，导轮支座通过螺栓二合螺母与滚轴内圈相连。与现有技术相比，通过一种活动导轮装置的设计使用，使得车厢具有自由转向功能，整个厢体在地面上碰到障碍物能够灵活避开，保证了应急作业的使用可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装备车，尤其涉及一种装备车厢用活动导轮装置。
技术介绍
移动应急装备车主要是在车厢内部把物料架和车厢地板通过螺栓连接方式进行固定，再将应急装备及设备层层分类进行固定，是一种车厢两侧通过安装卷帘门锁闭车厢的一种应急特种车辆。整个车厢厢体可以通过底盘吊臂挂钩进行上装运输，也可单独卸下通过车厢四个角安装的辅助轮进行移动作业，以达到供抢险作业人员进行更换装备和提取应急设备之用。但是，现有车厢采用的辅助轮装置，存在两方面的弊端：一方面，由于现有辅助轮的轮子固定架与导轮采用圆销直接连接，固定架与车厢底部固定方式为焊接形式，致使车厢卸下后在地面上只能前进和后退两个方向运动，四个辅助轮不具备转向的功能，应急作业受到严重影响。另一方面，由于轮子固定架与辅助轮间距过小，整个车厢在地面上的活动也受到限制，碰到障碍物将很难通过。
技术实现思路
基于此，本技术是针对装备车车厢的特殊使用要求，为了可以改变车厢在地面上的灵活性，由原来前后运动转换成具有转向能力和提高通过障碍的能力，特设计一种装备车厢用活动导轮装置。本技术是这样实现的，一种装备车厢用活动导轮装置，包括装备车厢，其特征在于：所述装备车厢安装有活动导轮装置，所述活动导轮装置包括有滚轴外圈座、滚轴外圈，滚轴内圈、滚动体和导轮；所述滚轴外圈座与装备车厢的固定梁通过螺栓一固定；所述滚轴外圈紧配合固定在滚轴外圈座上；所述滚轴外圈与滚轴内圈之间设置有滚动体；所述导轮通过导轮销轴与导轮支座相连，所述导轮支座通过螺栓二和螺母与滚轴内圈相连。一种装备车厢用活动导轮装置，其特征在于：所述活动导轮装置有四个，分别安装在装备车厢底部。所述装备车厢安装有吊臂拉钩。本技术的有益效果在于：通过一种活动导轮装置的设计使用，使得车厢具有自由转向功能，整个厢体在地面上碰到障碍物能够灵活避开，保证了应急作业的使用可靠性。附图说明图1为现有技术的结构主视图；图2为图1的结构左视图；图3为本技术涉及一种装备车厢用活动导轮装置的结构主视图；图4为图3的结构左视图；图5为图3的2放大视图。附图所示，其中，1为装备车厢、11为吊臂拉钩、2为活动导轮装置、21为固定梁、22为滚轴外圈座、23为螺栓一、24为滚轴外圈、25为滚动体、26为滚轴内圈、27为螺栓二、28为螺母、29为导轮、291为导轮支座、292为导轮销轴。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。具体实施方式如图3至图5所示，一种装备车厢用活动导轮装置，包括装备车厢1，装备车厢1安装有活动导轮装置2，活动导轮装置2包括有滚轴外圈座22、滚轴外圈24，滚轴内圈26、滚动体25和导轮29；滚轴外圈座22与装备车厢1的固定梁21通过螺栓一23固定；滚轴外圈24紧配合固定在滚轴外圈座22上；滚轴外圈24与滚轴内圈26之间设置有滚动体25；导轮29通过导轮销轴292与导轮支座291相连，导轮支座291通过螺栓二27和螺母28与滚轴内圈26相连。一种装备车厢用活动导轮装置，其中，活动导轮装置2有四个，分别安装在装备车厢1底部。装备车厢1安装有吊臂拉钩11。吊臂拉钩11可方便将装备车厢1拉入底盘车上，前往应急抢险场地实施应急作业。这种活动导轮装置，其固定梁21与车厢1采用焊接连接；滚轴外圈座22与固定梁21通过固定螺栓一23并紧且牢牢固定；滚轴外圈24通过紧配合固定在滚轴外圈座22内，滚轴外圈24、滚动体25和滚轴内圈26构成了滚动轴承的结构，滚轴外圈24固定后通过滚动体25可以实现滚轴内圈26的自由转动；导轮支座291与滚轴内圈26通过固定螺栓二27连接并在螺栓头部采用并紧螺母28固定，导轮支座291与导轮29采用导轮销292连接以达到导轮29的自由滚动。滚轴内圈26的自由转动加上导轮29的自由滚动实现了整个结构的转向性和可移动性。固定后的滚轴外圈24与滚轴内圈26通过滚动体25形成了滚动轴承结构，可以实现的导轮支座291的自由转向，改变了导轮29在地面上的活动性能，一旦前方有障碍物阻挡，整个车厢也可以灵活转向避开。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装备车厢用活动导轮装置，包括装备车厢，其特征在于：所述装备车厢安装有活动导轮装置，所述活动导轮装置包括有滚轴外圈座、滚轴外圈，滚轴内圈、滚动体和导轮；所述滚轴外圈座与装备车厢的固定梁通过螺栓一固定；所述滚轴外圈紧配合固定在滚轴外圈座上；所述滚轴外圈与滚轴内圈之间设置有滚动体；所述导轮通过导轮销轴与导轮支座相连，所述导轮支座通过螺栓二和螺母与滚轴内圈相连。

【技术特征摘要】
1.一种装备车厢用活动导轮装置，包括装备车厢，其特征在于：所述装备车厢安装有活动导轮装置，所述活动导轮装置包括有滚轴外圈座、滚轴外圈，滚轴内圈、滚动体和导轮；所述滚轴外圈座与装备车厢的固定梁通过螺栓一固定；所述滚轴外圈紧配合固定在滚轴外圈座上；所述滚轴外圈与滚轴内圈之间设置有滚动体；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟林，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35