【技术实现步骤摘要】
本技术涉及储能技术，特别是涉及一种移动式储能车用多功能排风散热装置。
技术介绍
1、随着移动式储能车的广泛应用，我们对储能系统的安全越来越重视，移动式储能系统在车厢内的热量控制显得尤为重要，体现在车厢内部散热。现有储能车散热主要为车厢左右两侧和尾部设置散热风机，现有散热装置占用空间较大，随着储能车容量和功率越做越大，储能装置的体积也越来越大，受空间限制，储能车内部空间不足。
2、授权公告号为cn211765149u的中国专利公开了一种ups电源车的散热结构，包括底盘、车厢、电池组、电气柜和ups主机，电气柜和ups主机放置在一独立供电区内，与电池组之间设有一进风区，供电区的上方设有顶隔断，顶隔断与车厢顶面之间形成一风道，风道后部安装有一轴流风机，另一端装有一风量补偿装置。本技术通过在电气柜和ups主机前增设一进风区，并在电气柜和ups主机上设置风道，在风道后设置轴流风机，风道前设置可自动开合的百叶窗式风量补偿装置，可根据风量大小自动开合，有效避免风道出现负压，导致ups主机风扇损坏。
3、但是该装置仍然存在着不足之处：该散热结构仍然是设置在车厢内部，仍然会占用车厢内部空间。
技术实现思路
1、本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种移动式储能车用多功能排风散热装置。
2、本技术的技术方案：一种移动式储能车用多功能排风散热装置，包括防雨罩、齿条和导风罩。
3、防雨罩上设置挡雨板，防雨罩上设置与其内部连通的排气孔，排气孔的内侧可拆卸
4、齿条滑动设置在百叶框内，各齿轮均与齿条啮合连接，且百叶框内设置驱动齿条升降的电动伸缩杆a。导风罩设置在防雨罩内壁上并与排气孔连通，导风罩上设置通孔，通孔内嵌设风机。
5、优选的，防雨罩的底部设置安装板，安装板上设置若干安装孔。
6、优选的，百叶框内设置滑槽，齿轮、齿条以及电动伸缩杆a均位于滑槽内，且齿条与滑槽滑动连接。
7、优选的，滑槽内平行设置两个滑杆，滑杆贯穿齿条并与其滑动连接。
8、优选的，还包括合页。挡雨板与防雨罩通过合页转动连接，且挡雨板与防雨罩密封配合。防雨罩上设置固定块a，固定块a上设置盲孔。挡雨板的底部设置固定块b，固定块b上螺旋设置锁紧件，锁紧件的螺柱插入盲孔内并与其滑动连接。
9、优选的，防雨罩上设置与其内部连通的进气孔，进气孔与排气孔相对，且进气孔内设置防尘网。
10、优选的，进气孔的内侧转动设置与其密封配合的挡风板，且防雨罩内设置导向板，导向板位于进气孔的下边缘下方。
11、优选的，防雨罩内设置固定板，固定板的下方设置与防雨罩内壁滑动连接的活动板，活动板与挡风板滑动连接，且固定板上设置驱动活动板升降的电动伸缩杆b。
12、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
13、通过将防雨罩设置在车厢顶部，无需利用车厢内部空间，且防雨罩配合挡雨板具有良好的防水防雨功能，并且防雨罩的排气孔内设置百叶，百叶由电动伸缩杆a推动翻转，在散热的时候，由于热气输出，蚊虫以及老鼠等无法进入车厢内，而不散热的时候，百叶关闭，也可以防止蚊虫进入车厢内，同时本技术整体结构稳定性高，内部结构简单，检修方便。
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1.一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，包括防雨罩(1)、齿条(9)和导风罩(11)；
2.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，防雨罩(1)的底部设置安装板，安装板上设置若干安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，百叶框(6)内设置滑槽，齿轮(8)、齿条(9)以及电动伸缩杆A(10)均位于滑槽内，且齿条(9)与滑槽滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，滑槽内平行设置两个滑杆，滑杆贯穿齿条(9)并与其滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，还包括合页；挡雨板(3)与防雨罩(1)通过合页转动连接，且挡雨板(3)与防雨罩(1)密封配合；防雨罩(1)上设置固定块A(2)，固定块A(2)上设置盲孔；挡雨板(3)的底部设置固定块B(4)，固定块B(4)上螺旋设置锁紧件(5)，锁紧件(5)的螺柱插入盲孔内并与其滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种移
7.根据权利要求6所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，进气孔(102)的内侧转动设置与其密封配合的挡风板(14)，且防雨罩(1)内设置导向板(18)，导向板(18)位于进气孔(102)的下边缘下方。
8.根据权利要求6所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，防雨罩(1)内设置固定板(15)，固定板(15)的下方设置与防雨罩(1)内壁滑动连接的活动板(16)，活动板(16)与挡风板(14)滑动连接，且固定板(15)上设置驱动活动板(16)升降的电动伸缩杆B(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，包括防雨罩(1)、齿条(9)和导风罩(11)；
2.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，防雨罩(1)的底部设置安装板，安装板上设置若干安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，百叶框(6)内设置滑槽，齿轮(8)、齿条(9)以及电动伸缩杆a(10)均位于滑槽内，且齿条(9)与滑槽滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，滑槽内平行设置两个滑杆，滑杆贯穿齿条(9)并与其滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种移动式储能车用多功能排风散热装置，其特征在于，还包括合页；挡雨板(3)与防雨罩(1)通过合页转动连接，且挡雨板(3)与防雨罩(1)密封配合；防雨罩(1)上设置固定块a(2)，固定块a(2)上设置盲孔；挡雨板(3)的底部设...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建祥，任志英，高永华，林歆悠，李明林，廖国才，黄裕，曹万豪，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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