一种具有压紧装置的叉车架制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有压紧装置的叉车架，包括叉车，所述叉车的左侧固定连接有叉车架，所述叉车架的右侧设置有车叉，所述叉车架的顶部固定连接有横架，所述横架的顶部设置有工作箱，所说工作箱的底部一侧与横架的顶部固定连接，所述工作箱的底部另一侧与叉车的顶部固定连接，工作箱的内部设置有电动伸缩杆，横架的内部设置有推动板，推动板的内部套接有压紧块，压紧块的底部固定连接有防滑橡胶垫，叉车架的内部分别设置有L形连接板和顺滑杆。本实用新型专利技术具有压紧装置的叉车架，结构简单，使用方便，在搬运货物时可对叉车架上的货物进行压紧固定，使搬运时更加方便快捷，增加了叉车的工作效率，节约了叉车工作的时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车
，具体为一种具有压紧装置的叉车架。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。目前，在叉车工作时虽然能够起到搬运的工作，但是在货物固定方面存在着较大的弊端，在搬运货物的时候因叉车行走的位置和角度不同所以在旋转时叉车架与货物同时进行旋转，在没有任何保护的情况下会货物会从叉车架上掉落，然后迫使叉车停止工作，影响了叉车工作的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有压紧装置的叉车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有压紧装置的叉车架，包括叉车，所述叉车的左侧固定连接有叉车架，所述叉车架的右侧设置有车叉，所述叉车架的顶部固定连接有横架，所述横架的顶部设置有工作箱，所说工作箱的底部一侧与横架的顶部固定连接，所述工作箱的底部另一侧与叉车的顶部固定连接，所述工作箱的内部设置有电动伸缩杆，所述横架的内部设置有推动板，所述推动板的内部套接有压紧块，所述压紧块的底部固定连接有防滑橡胶垫，所述叉车架的内部分别设置有L形连接板和顺滑杆，所述L形连接板的一端与推动板的一侧固定连接，所述L形连接板的另一端通过套环与顺滑杆套接，所述L形连接板上开设有固定槽，所述电动伸缩杆的伸缩端分别贯穿工作箱和叉车架并与固定槽内部设置的固定板固定连接，所述固定板上设置有第二螺栓。优选的，所述压紧块和推动板通过第一螺栓固定连接，所述第一螺栓的数量为五个，五个第一螺栓等距离排列。优选的，所述固定槽的底部开设有与第二螺栓相适配的螺纹槽，所述第二螺栓贯穿固定板与螺纹槽螺纹连接。优选的，所述顺滑杆的顶部贯穿套环并与叉车架内部顶端固定连接，所述顺滑杆的底部与叉车架的内部底端固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、本技术具有压紧装置的叉车架，结构简单，使用方便，在搬运货物时可对叉车架上的货物进行压紧固定，使搬运时更加方便快捷，增加了叉车的工作效率，节约了叉车工作的时间。(2)、本技术具有压紧装置的叉车架，通过电动伸缩杆、压紧块、防滑橡胶垫和推动板的配合使用，使叉车在搬运货物的时候让货物经过压紧然后固定，避免了在叉车旋转时叉车架上的货物倾斜或者掉落的状况，还通过L形连接板、套环和顺滑杆的配合使用，使压紧块在对货物进行压紧的时候更加顺畅，避免了在压紧时出现卡停的状况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术叉车架的结构剖面图；图3为本技术A-A的局部剖面图。图中：1叉车、2车叉、3叉车架、4横架、5工作箱、6压紧块、7防滑橡胶垫、8推动板、9第一螺栓、10电动伸缩杆、11L形连接板、12套环、13顺滑杆、14第二螺栓、15螺纹槽、16固定槽、17固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有压紧装置的叉车架，包括叉车1，叉车1的左侧固定连接有叉车架3，叉车架3的右侧设置有车叉2，叉车架3的顶部固定连接有横架4，横架4的顶部设置有工作箱5，所说工作箱5的底部一侧与横架4的顶部固定连接，工作箱5的底部另一侧与叉车1的顶部固定连接，工作箱5的内部设置有电动伸缩杆10，横架4的内部设置有推动板8，推动板8的内部套接有压紧块6，压紧块6和推动板8通过第一螺栓9固定连接，第一螺栓9的数量为五个，五个第一螺栓9等距离排列，压紧块6的底部固定连接有防滑橡胶垫7，在压紧之后防滑橡胶垫7对货物起到防滑的作用，放置货物或出现滑脱的现象，通过电动伸缩杆10、压紧块6、防滑橡胶垫7和推动板8的配合使用，使叉车1在搬运货物的时候让货物经过压紧然后固定，避免了在叉车1旋转时叉车架3上的货物倾斜或者掉落的状况，叉车架3的内部分别设置有L形连接板11和顺滑杆13，在压紧块6压紧的时候顺滑杆13能够上下顺滑并且限位的作用，使压紧块6的压紧度更好，L形连接板11的一端与推动板8的一侧固定连接，L形连接板11的另一端通过套环12与顺滑杆13套接，通过L形连接板11、套环12和顺滑杆13的配合使用，使压紧块6在对货物进行压紧的时候更加顺畅，避免了在压紧时出现卡停的状况，顺滑杆13的顶部贯穿套环12并与叉车架3内部顶端固定连接，顺滑杆13的底部与叉车架3的内部底端固定连接，L形连接板11上开设有固定槽16，电动伸缩杆10的伸缩端分别贯穿工作箱5和叉车架3并与固定槽16内部设置的固定板17固定连接，固定板17上设置有第二螺栓14，把固定板17通过第二螺栓14能够使电动伸缩杆与L形连接板11的固定效果更好，述固定槽16的底部开设有与第二螺栓14相适配的螺纹槽15，第二螺栓14贯穿固定板17与螺纹槽15螺纹连接，本技术，结构简单，使用方便，在搬运货物时可对叉车架3上的货物进行压紧固定，使搬运时更加方便快捷，增加了叉车1的工作效率，节约了叉车1工作的时间。工作原理：工作时，操作人员操作叉车1使货物进入到车叉2上，然后启动电动伸缩杆10,电动伸缩杆10的伸缩端在推动板8的同时套环12会在顺滑杆13上向下顺滑，在压紧块6对货物压紧之后防滑橡胶垫7会使货物更加稳定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有压紧装置的叉车架，包括叉车(1)，其特征在于：所述叉车(1)的左侧固定连接有叉车架(3)，所述叉车架(3)的右侧设置有车叉(2)，所述叉车架(3)的顶部固定连接有横架(4)，所述横架(4)的顶部设置有工作箱(5)，所说工作箱(5)的底部一侧与横架(4)的顶部固定连接，所述工作箱(5)的底部另一侧与叉车(1)的顶部固定连接，所述工作箱(5)的内部设置有电动伸缩杆(10)，所述横架(4)的内部设置有推动板(8)，所述推动板(8)的内部套接有压紧块(6)，所述压紧块(6)的底部固定连接有防滑橡胶垫(7)，所述叉车架(3)的内部分别设置有L形连接板(11)和顺滑杆(13)，所述L形连接板(11)的一端与推动板(8)的一侧固定连接，所述L形连接板(11)的另一端通过套环(12)与顺滑杆(13)套接，所述L形连接板(11)上开设有固定槽(16)，所述电动伸缩杆(10)的伸缩端分别贯穿工作箱(5)和叉车架(3)并与固定槽(16)内部设置的固定板(17)固定连接，所述固定板(17)上设置有第二螺栓(14)。

【技术特征摘要】
1.一种具有压紧装置的叉车架，包括叉车(1)，其特征在于：所述叉车(1)的左侧固定连接有叉车架(3)，所述叉车架(3)的右侧设置有车叉(2)，所述叉车架(3)的顶部固定连接有横架(4)，所述横架(4)的顶部设置有工作箱(5)，所说工作箱(5)的底部一侧与横架(4)的顶部固定连接，所述工作箱(5)的底部另一侧与叉车(1)的顶部固定连接，所述工作箱(5)的内部设置有电动伸缩杆(10)，所述横架(4)的内部设置有推动板(8)，所述推动板(8)的内部套接有压紧块(6)，所述压紧块(6)的底部固定连接有防滑橡胶垫(7)，所述叉车架(3)的内部分别设置有L形连接板(11)和顺滑杆(13)，所述L形连接板(11)的一端与推动板(8)的一侧固定连接，所述L形连接板(11)的另一端通过套环(12)与顺滑杆(13)套接，所述L形连接板(11)上开设有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈圣华，
申请(专利权)人：绍兴县快晴贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33