【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备
,具体为一种自主切换立体车库应急处理器。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高,越来越多的人购买了私家车,对城市的交通和环境起着重大的影响,因此立体车库的发展和应用需求也越来越大。但是立体车库在面对突发状况时略显不足,容易处理不及时,对车辆造成损坏,因此需要专利技术一种自动切换的立体车库应急处理装置弥补其存在的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自主切换立体车库应急处理器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案一种自主切换立体车库应急处理器,包括智能显示器、防护外壳、第一调控操纵杆、蓄电体、第二调控操纵杆、第二安装孔洞和应急停刹器,所述智能显示器后侧安装有第一安装孔洞,且智能显示器内侧设置有应急处理器,所述防护外壳上侧与加固板固定连接,且加固板后侧安装有调控器,所述第一调控操纵杆下侧设置有调控器,且调控器内侧安装有传感器,所述蓄电体左侧与调控器固定连接,且蓄电体右侧与传输装置固定连接,所述第二调控操纵杆下侧与调控器固定连接,且调控器右侧安装有加固调节螺母,所述第二安装孔洞后侧设置有加固调节螺母,且第二安装孔洞下侧安装有报警器,所述应急停刹器右侧设置有传动齿轮,且传动齿轮后侧与传动丝杆固定连接。优选的,所述智能显示器由钢化玻璃材料制作而成。优选的,所述加固板为长方体结构。优选的,所述第一调控操纵杆的体积和第二调控操纵杆的体积相等。优选的,所述第二安装孔洞的截面积是第一安装孔洞的二分之一。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该自主切换立体车库应急处理器使用时可根据操作需求进行调控,操作更加快捷,节省 ...
【技术保护点】
一种自主切换立体车库应急处理器,包括智能显示器(1)、防护外壳(4)、第一调控操纵杆(7)、蓄电体(9)、第二调控操纵杆(11)、第二安装孔洞(13)和应急停刹器(15),其特征在于:所述智能显示器(1)后侧安装有第一安装孔洞(2),且智能显示器(1)内侧设置有应急处理器(3),所述防护外壳(4)上侧与加固板(5)固定连接,且加固板(5)后侧安装有调控器(6),所述第一调控操纵杆(7)下侧设置有调控器(6),且调控器(6)内侧安装有传感器(8),所述蓄电体(9)左侧与调控器(6)固定连接,且蓄电体(9)右侧与传输装置(10)固定连接,所述第二调控操纵杆(11)下侧与调控器(6)固定连接,且调控器(6)右侧安装有加固调节螺母(12),所述第二安装孔洞(13)后侧设置有加固调节螺母(12),且第二安装孔洞(13)下侧安装有报警器(14),所述应急停刹器(15)右侧设置有传动齿轮(16),且传动齿轮(16)后侧与传动丝杆(17)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种自主切换立体车库应急处理器,包括智能显示器(1)、防护外壳(4)、第一调控操纵杆(7)、蓄电体(9)、第二调控操纵杆(11)、第二安装孔洞(13)和应急停刹器(15),其特征在于:所述智能显示器(1)后侧安装有第一安装孔洞(2),且智能显示器(1)内侧设置有应急处理器(3),所述防护外壳(4)上侧与加固板(5)固定连接,且加固板(5)后侧安装有调控器(6),所述第一调控操纵杆(7)下侧设置有调控器(6),且调控器(6)内侧安装有传感器(8),所述蓄电体(9)左侧与调控器(6)固定连接,且蓄电体(9)右侧与传输装置(10)固定连接,所述第二调控操纵杆(11)下侧与调控器(6)固定连接,且调控器(6)右侧安装有加固调节螺母(12),所述第二安装孔洞(...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴建,
申请(专利权)人:重庆车立方智能交通技术有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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