一种矿车碰头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种矿车碰头，包括主碰头、副碰头、缓冲管和方形销块，缓冲管的尾部设置有封盖，缓冲管与副碰头之间设置有与缓冲管内腔相配合的连杆，缓冲管的内部设置有弹簧，弹簧设置在连杆的尾端和封盖之间；缓冲管的侧壁上设置有限位滑槽，限位滑槽中设置有滑杆，销块的中部设置有销孔。所述矿车碰头通过在主碰头上加装副碰头和缓冲管，所述矿车碰头的防撞效果成倍提升，主碰头的磨损显著降低，主碰头的使用寿命延长，完好率高；矿车在运行过程中，所述矿车碰头显著减缓矿车之间的碰撞力，避免运行事故的发生，还进一步避免撞击火花产生，安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿车碰头。
技术介绍
矿车碰头是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的装置。矿车碰头安装在矿车碰头座上，它在矿车与矿车之间可防止碰撞，起到缓冲作用。矿车碰头根据材质分主要分为钢碰头（铁碰头），橡胶碰头，聚氨脂碰头三种。矿车的完好与否，对于采矿来说非常重要，矿车不完好，对于矿产运输线造成极大的压力，矿车周转速度慢，影响采区出矿，从而影响整个矿区的生产。同时，矿车不完好，对于采矿的安全也带来很大的威胁。现有的矿车碰头由于没有加装单独的缓冲装置，其防碰撞能力有限，矿车碰头在剧烈撞击时，磨损非常快，使用寿命不高，尤其是钢碰头，钢碰头与钢碰头之间在撞击时，还易产生火花，存在安全风险。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供了一种矿车碰头，具体技术方案如下：一种矿车碰头，包括主碰头、副碰头、缓冲管和方形销块，所述副碰头设置在主碰头的外侧，所述缓冲管设置在主碰头的内侧，所述主碰头的中央设置有与缓冲管相配合的安装孔，主碰头与缓冲管的头部固定连接；所述缓冲管的头部开口，缓冲管的尾部设置有封盖，封盖与缓冲管的尾部固定连接；所述缓冲管与副碰头之间设置有与缓冲管内腔相配合的连杆，连杆的首端伸出缓冲管与副碰头的中部固定连接，缓冲管的内部设置有弹簧，弹簧设置在连杆的尾端和封盖之间；所述缓冲管的侧壁上设置有限位滑槽，限位滑槽中设置有滑杆，滑杆的一端与连杆的尾端固定连接，滑杆的另一端设置在缓冲管的外部；所述销块与封盖固定连接，销块的中部设置有销孔。作为上述技术方案的改进，所述主碰头为弧形，所述副碰头为弧形。作为上述技术方案的改进，所述副碰头上设置有若干个正六边形的缓冲孔。本技术所述矿车碰头通过在主碰头上加装副碰头和缓冲管，所述矿车碰头的防撞效果成倍提升，主碰头的磨损显著降低，主碰头的使用寿命延长，完好率高；矿车在运行过程中，所述矿车碰头显著减缓矿车之间的碰撞力，避免运行事故的发生，还进一步避免撞击火花产生，安全性高。附图说明图1为本技术所述矿车碰头结构示意图；图2为本技术所述矿车碰头结构示意图（俯视状态）。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，图1为本技术所述矿车碰头结构示意图，图2为本技术所述矿车碰头结构示意图（俯视状态）。所述矿车碰头，包括主碰头10、副碰头20、缓冲管30和方形销块40，主碰头10可采用使用寿命长的钢碰头，副碰头20可采用弹性好，价格便宜的橡胶碰头；所述副碰头20设置在主碰头10的外侧，所述缓冲管30设置在主碰头10的内侧，所述主碰头10的中央设置有与缓冲管30相配合的安装孔，主碰头10与缓冲管30的头部固定连接；所述缓冲管30的头部开口，缓冲管30的尾部设置有封盖31，封盖31与缓冲管30的尾部固定连接；所述缓冲管30与副碰头20之间设置有与缓冲管30内腔相配合的连杆21，连杆21的首端伸出缓冲管30与副碰头20的中部固定连接，缓冲管30的内部设置有弹簧23，弹簧23设置在连杆21的尾端和封盖31之间；所述缓冲管30的侧壁上设置有限位滑槽301，限位滑槽301中设置有滑杆22，滑杆22的一端与连杆21的尾端固定连接，滑杆22的另一端设置在缓冲管30的外部；所述销块40与封盖31固定连接，销块40的中部设置有销孔41。进一步地，所述主碰头10为弧形，所述副碰头20为弧形。进一步地，所述副碰头20上设置有若干个正六边形的缓冲孔201。在安装时，将销块40插入矿车两端对应的定位孔中，然后利用销轴将所述矿车碰头与矿车固定，方形销块40防滑、防松脱效果好；当所述矿车碰头在受到其他矿车或矿车碰头的碰撞时，副碰头20先受到碰撞，在弹簧23的缓冲下，副碰头20最后撞击到主碰头10上，副碰头20本身具有优良的弹性，并且在缓冲孔201的缓冲下，副碰头20可通过收缩变形来进一步抵消撞击力，在弹簧23的缓冲以及副碰头20的缓冲隔离下，主碰头10受到的撞击力被降低至最低，能有效的阻止矿车与矿车碰撞而产生的火花，防止发生爆炸；并且，由于副碰头20的缓冲隔离，主碰头10的使用寿命成倍延长；副碰头20成本低，安装维修方便，当副碰头20损坏后，可通过更换新的副碰头20来保证所述矿车碰头正常作业，所述矿车碰头完好率高。主碰头10为弧形，副碰头20为弧形进一步提高所述矿车碰头的缓冲效果。其中，滑杆22与连杆21之间可采用螺纹连接的方式固定，该连接方式方便安装和拆卸维修。滑杆22配合限位滑槽301，具有限位、止退的作用，避免连杆21从缓冲管30中脱落。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿车碰头，其特征在于：包括主碰头（10）、副碰头（20）、缓冲管（30）和方形销块（40），所述副碰头（20）设置在主碰头（10）的外侧，所述缓冲管（30）设置在主碰头（10）的内侧，所述主碰头（10）的中央设置有与缓冲管（30）相配合的安装孔，主碰头（10）与缓冲管（30）的头部固定连接；所述缓冲管（30）的头部开口，缓冲管（30）的尾部设置有封盖（31），封盖（31）与缓冲管（30）的尾部固定连接；所述缓冲管（30）与副碰头（20）之间设置有与缓冲管（30）内腔相配合的连杆（21），连杆（21）的首端伸出缓冲管（30）与副碰头（20）的中部固定连接，缓冲管（30）的内部设置有弹簧（23），弹簧（23）设置在连杆（21）的尾端和封盖（31）之间；所述缓冲管（30）的侧壁上设置有限位滑槽（301），限位滑槽（301）中设置有滑杆（22），滑杆（22）的一端与连杆（21）的尾端固定连接，滑杆（22）的另一端设置在缓冲管（30）的外部；所述销块（40）与封盖（31）固定连接，销块（40）的中部设置有销孔（41）。

【技术特征摘要】
1.一种矿车碰头，其特征在于：包括主碰头（10）、副碰头（20）、缓冲管（30）和方形销块（40），所述副碰头（20）设置在主碰头（10）的外侧，所述缓冲管（30）设置在主碰头（10）的内侧，所述主碰头（10）的中央设置有与缓冲管（30）相配合的安装孔，主碰头（10）与缓冲管（30）的头部固定连接；所述缓冲管（30）的头部开口，缓冲管（30）的尾部设置有封盖（31），封盖（31）与缓冲管（30）的尾部固定连接；所述缓冲管（30）与副碰头（20）之间设置有与缓冲管（30）内腔相配合的连杆（21），连杆（21）的首端伸出缓冲管（30）与副碰头（20）的中部固定连接，缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪世平，
申请(专利权)人：铜陵市弘润机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34