新型矿车碰头制造技术

本实用新型专利技术是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型矿车碰头。包含有碰体（１），碰体（１）的两侧设置有卡槽（３），碰体（１）的一端设有定位孔（４），碰体（１）的中部设有上下贯通的插孔（５）；碰体（１）通过卡槽（３）、定位孔（４）安装在矿车的底架中，碰体（１）的一端伸出底架，在碰体（１）伸出底架的一端上设有防撞帽（２）。防撞帽（２）与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型矿车碰头。
技术介绍
矿车在运行中为了防止碰撞，在矿车的两端均设置有碰头。目前通常使用的碰头安装在矿车底架的两端，碰头的一端伸出底架。由于有时矿车的运行速度较快，再加上载货，撞击能量较大，碰头往往被撞压进底架里，虽能起到一定的缓冲作用，但防撞作用不够理想，矿车常有被撞坏的现象，从而影响了矿车的正常使用。最近出现了一些新的矿车碰头，但结构都比较复杂，安装使用不方便，成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型矿车碰头，它具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是对原碰头进行改进，在原碰头的基础上增加一个防撞帽，即包含有碰体，碰体的两侧设置有卡槽，碰体的一端设有定位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔。碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中，碰体的一端伸出底架。插孔是用于两个矿车联接的。其特征是在碰体伸出底架的一端上设有防撞帽，防撞帽与底架之间留有间隙。在矿车行进过程中，如果发生碰撞，如二个矿车或矿车与其它物体相撞，先通过防撞帽压缩碰体，然后压缩防撞帽。由于防撞帽大于底架安装碰体的孔，防撞帽成为保护底架的防撞垫，从而保护二个矿车的底架直接碰撞，有效地避免了撞坏矿车。因此本技术具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。附图说明图1为本技术示意图，图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式附图为本技术的实施例，它包含有碰体1，碰体1的两侧设置有卡槽3，碰体1的一端设有定位孔4，碰体1的中部设有上下贯通的插孔5；碰体1通过卡槽3、定位孔4安装在矿车的底架中，碰体1的一端伸出底架的碰头孔，在碰体1伸出底架的一端上设有防撞帽2。防撞帽2与底架之间留有间隙。当矿车与另一个矿车或其它物体相撞时，先通过防撞帽2压缩碰体1，吸收一部分撞击能量，然后再压缩防撞帽2，由防撞帽2再吸收一部分撞击能量，起到较好地缓冲防撞作用，避免了底架与另一个矿车或其它物体直接相撞，有效地保护了矿车。由上可见，本技术具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。权利要求1.一种新型矿车碰头，包含有碰体(1)，碰体(1)的两侧设置有卡槽(3)，碰体(1)的一端设有定位孔(4)，碰体(1)的中部设有上下贯通的插孔(5)，碰体(1)通过卡槽(3)、定位孔(4)安装在矿车的底架中，碰体(1)的一端伸出底架，其特征是在碰体(1)伸出底架的一端上设有防撞帽(2)，防撞帽(2)与底架之间留有间隙。专利摘要本技术是一种矿区运输用的矿车用于防止碰撞的新型矿车碰头。包含有碰体(1)，碰体(1)的两侧设置有卡槽(3)，碰体(1)的一端设有定位孔(4)，碰体(1)的中部设有上下贯通的插孔(5)；碰体(1)通过卡槽(3)、定位孔(4)安装在矿车的底架中，碰体(1)的一端伸出底架，在碰体(1)伸出底架的一端上设有防撞帽(2)。防撞帽(2)与底架之间留有间隙。当发生相撞时，不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用。因此具有较好地防撞功能，且结构简单，安装使用方便，成本低等特点。文档编号B61G11/00GK2811092SQ20052008585公开日2006年8月30日 申请日期2005年7月19日 优先权日2005年7月19日专利技术者魏祥海, 李为哲, 赵业成 申请人:赵业成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型矿车碰头，包含有碰体（１），碰体（１）的两侧设置有卡槽（３），碰体（１）的一端设有定位孔（４），碰体（１）的中部设有上下贯通的插孔（５），碰体（１）通过卡槽（３）、定位孔（４）安装在矿车的底架中，碰体（１）的一端伸出底架，其特征是在碰体（１）伸出底架的一端上设有防撞帽（２），防撞帽（２）与底架之间留有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏祥海，李为哲，赵业成，
申请(专利权)人：赵业成，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]