本发明专利技术公开了一种发动机减震装置，其支撑板上方设有上减震垫，下方具有下减震垫，上减震垫和下减震垫均包括橡胶块，橡胶块的内部嵌设有塑料加强板和弹簧，各个塑料加强板分别被各个弹簧穿过，上减震垫和下减震垫的中间部位开设有固定孔，支撑板上具有穿过孔，上减震垫和下减震垫通过固定螺栓设置在支撑板上，固定螺栓依次穿过上减震垫的固定孔、支撑板的穿过孔以及下减震垫的固定孔。本发明专利技术的塑料加强板使得整个减震垫的强度和刚度都增大了，另外，塑料加强板还被弹簧连成了成体，加强了减震垫的强度和刚度，使得减震垫的变形减小，另外，弹簧的储能效果较好，橡胶的弹性较好，两者结合既能保证振动的隔断又能得到较好的舒适度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机减震装置，用于阻隔汽车发动机的振动传递给车架，属于汽车领域。
技术介绍
现有技术中的汽车发动机是通过曲柄滑块机构将燃油的内能转化为动能的，因为曲柄滑块机构的速度不是线性的，在四个冲程中速度有快有慢，并并且滑块的运动方向时有变化，这就使得其发动机会产生较大的振动，做功冲程的爆发力更加加剧了这种振动，虽然采用各种各样的平衡手段来减小这种振动，还是无法将这种振动真正消除，而这种振动如果传给车架必将影响乘坐舒适度，而减小传递给车架的振动的方法一般都是设置减震装置，而基础的减震装置就是橡胶垫，但是橡胶垫的硬度不够高，刚度太小，还比较容易老化，再者，汽车发动机的体积较大，各个固定点之间的整体不强，也就造成震动更容易传递。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发动机减震装置，以解决橡胶垫的硬度不够高，刚度太小，还比较容易老化，以及因汽车发动机的体积较大，各个固定点之间的整体不强，而造成的震动更容易传递的问题。为了实现以上目的，本专利技术采用如下技术方案：一种发动机减震装置，包括支撑板，支撑板的上方布设有上减震垫，支撑板的下方具有和上减震垫一一对应的下减震垫，上减震垫和下减震垫均包括橡胶块，橡胶块的内部嵌设有平行布设的塑料加强板以及平行布设的弹簧，各个塑料加强板分别被各个弹簧穿过，上减震垫和下减震垫的中间部位开设有固定孔，支撑板上对应与一对上减震垫和下减震垫的固定孔的位置设置有穿过孔，上减震垫和下减震垫通过固定螺栓设置在支撑板上，固定螺栓依次穿过上减震垫的固定孔、支撑板的穿过孔以及下减震垫的固定孔。所述的上减震垫和下减震垫的固定孔均处在一个弹簧的内孔内。所述弹簧的上下两端分别与对应的塑料加强板的上表面和下表面平齐。所述的弹簧成型在塑料加强板的内部。所述的塑料加强板与弹簧通过硫化的方式一体设置在对应的橡胶块内部。所述橡胶块主要由以下重量份数的原料制备而成：橡胶基体90~110份、促进剂1.5~3份、硬脂酸10~15份、石蜡7~10份、补强剂20~50份、香皂0.5~1.5份、防老剂1~3份、抗氧剂1~3份、阻燃剂20~30份、硫化剂0.5~1份、纳米氧化锌2~6份、纳米氧化银2~6份、N-（三氯甲基硫）邻苯二甲酰亚胺0.5~1份、聚六亚甲基胍磷酸盐0.5~1份、纳米二氧化钛10~15份、防焦剂CTP 0.1~0.5份、脱模剂0.5~1.5份、防霉剂0.5~1.5份，所述补强剂由以下重量份数的原料组成：炭黑N330 5~15份、炭黑N660 10~15份、羟丙基改性淀粉/白炭黑复合填料5~10份、纳米碳酸钙0~10份。所述橡胶基体由以下重量份数的原料组成：天然橡胶20~25份、氯丁橡胶40~45份、三元乙丙橡胶20~25份、硅橡胶10~15份。所述阻燃剂为由碳源、气源、酸源无卤阻燃剂的混合物，其中三者的重量比为碳源：气源：酸源=1：1~3：2~4。所述促进剂由以下重量份数的原料组成：促进剂TATD 0.4~0.8份、促进剂M 0.5~1份、促进剂ZDC 0.2~0.4份、促进剂CZ 0.4~0.8份。所述防老剂由以下重量份数的原料组成：防老剂6C 0.4~1份、防老剂RD 0.1~0.5份、防老剂4010NA 0.5~1.5份。所述抗氧剂由以下重量份数的原料组成：抗氧剂GM 0.4~1份、抗氧剂BHT 0.1~0.5份、抗氧剂264 0.5~1.5份。本专利技术的发动机减震装置中，橡胶块内部设置有平行设置的塑料加强板，塑料加强板的强度和刚度都大于橡胶的，使得整个减震垫的强度和刚度都增大了，另外，塑料加强板还被弹簧连成了成体，这就大大加强了减震垫的强度和刚度，使得减震垫的变形减小，另外，弹簧的储能效果较好，也就是隔断振动的效果好，而橡胶的弹性较好，缓冲效果较好，两者结合既能保证振动的隔断又能得到较好的舒适度；同时，在橡胶受到压力的时候会产生横向变形，如果橡胶块的厚度很大的话，横向变形会非常大，而且橡胶块的厚度太小又会达不到效果，本专利技术的橡胶块内部的塑料加强板将橡胶块分为多个部分，这样一来就可以减小橡胶块的横向变形，增加产品的使用寿命和效果；再者，支撑板将各个减震垫连接在了一起，也就是将发动机的各个固定点连接在了一起，整体性强，使得振动不易传递。本专利技术的发动机减震装置中使用的橡胶块，在制备过程中添加使用复配的补强剂与橡胶基体、促进剂、硬脂酸、石蜡、香皂、防老剂、抗氧剂、阻燃剂、硫化剂等共混炼胶，增强橡胶的拉伸强度、撕裂强度、硬度和刚度等机械性能，进而增强使用该橡胶制备的橡胶块的耐磨性能；进一步的，本专利技术使用的橡胶块在制备过程中采用复配的橡胶基体、复配的促进剂、复配的防老剂和复配的抗氧剂，使其相互之间协同作用提高橡胶的性能，进一步提高橡胶的机械性能，尤其使橡胶块具有优异的耐氧抗老性能。附图说明图1是本专利技术实施例的整体结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图的剖视图；图3是实施例1和对比例1制备的橡胶随着老化时间的延长拉伸强度保持率的变化曲线图；图4是实施例1和对比例1制备的橡胶随着老化时间的延长伸长率保持率的变化曲线图；图5实施例1和对比例1制备的橡胶随着老化时间的延长硬度变化曲线图。具体实施方式一种发动机减震装置的实施例，在图1和图2中，其支撑板1的形状与相应的汽车发动机的底部吻合，在本实施例中为长方形，在支撑板1的上方和下方一一对应设置有上减震垫2和下减震垫3，汽车发动机的一个固定点就对应一对上减震垫2和下减震垫3，一对上减震垫2和下减震垫3通过一个固定螺栓4设置在支撑板1上，在上减震垫2和下减震垫3的中间部位设置有固定孔，在支撑板1上对应于上减震垫2和下减震垫3的固定孔的位置设置有穿过孔，固定螺栓4依次穿过上减震垫2的固定孔、支撑板1的穿过孔以及下减震垫3的固定孔，从而将三者联系在一起，在这里只是将三者连起来并不是固定起来，实际使用的时候固定螺栓的下部还要穿过车架，上部还要穿过发动机的底座。上减震垫2和下减震垫3的结构与成型方式都一样，主体均为一个块橡胶块，在本实施例中是一个均包括橡胶块5，这里的橡胶块5为圆台装，其中上下减震垫的橡胶块的大面积端面与支撑板1的表面接触。在橡胶块5的内部嵌设有平行设置的塑料加强板6，各个塑料加强板6由一组平行设置的弹簧7穿在一起，当然弹簧7也是处在橡胶块5内部的，并且弹簧7是直接成型在塑料加强板6内部的，也就是说弹簧7直接一体嵌设在了塑料加强板6的内部，并且弹簧7的上下两端分别与对应的塑料加强板6的上表面和下表面平齐，这样就是说，弹簧7并没有穿出最上面以及最下面的塑料加强板，同时，弹簧是垂直于塑料加强板。的平行布设的以及平行布设的弹簧，各个塑料加强板分别被各个弹簧穿过，塑料加强板6与弹簧7是通过硫化的方式一体设置在橡胶块5内部的，这样一来，橡胶块5、塑料加强板6与弹簧7就是一个整体。上减震垫2和下减震垫3的固定孔均处在一个弹簧的内孔内，也就是说，固定孔开设在了一个弹簧的内部了，也可说，有一个弹簧处在固定孔的孔壁内部。在本实施例中，弹簧的布设方式会使得整个减震垫各处的承压能力一致，这对本领域的技术人员来说是一种尝试，因为是隐含公开的，因为，弹簧设置的验证不均匀，比如只处在一侧，那么整个减震垫就完全起不到减震的作用了，在本实施例中，因为橡胶块为圆台的形状，在中间位置具本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机减震装置，其特征在于：包括支撑板，支撑板的上方布设有上减震垫，支撑板的下方具有和上减震垫一一对应的下减震垫，上减震垫和下减震垫均包括橡胶块，橡胶块的内部嵌设有平行布设的塑料加强板以及平行布设的弹簧，各个塑料加强板分别被各个弹簧穿过，上减震垫和下减震垫的中间部位开设有固定孔，支撑板上对应与一对上减震垫和下减震垫的固定孔的位置设置有穿过孔，上减震垫和下减震垫通过固定螺栓设置在支撑板上，固定螺栓依次穿过上减震垫的固定孔、支撑板的穿过孔以及下减震垫的固定孔。
【技术特征摘要】
1.一种发动机减震装置，其特征在于：包括支撑板，支撑板的上方布设有上减震垫，支撑板的下方具有和上减震垫一一对应的下减震垫，上减震垫和下减震垫均包括橡胶块，橡胶块的内部嵌设有平行布设的塑料加强板以及平行布设的弹簧，各个塑料加强板分别被各个弹簧穿过，上减震垫和下减震垫的中间部位开设有固定孔，支撑板上对应与一对上减震垫和下减震垫的固定孔的位置设置有穿过孔，上减震垫和下减震垫通过固定螺栓设置在支撑板上，固定螺栓依次穿过上减震垫的固定孔、支撑板的穿过孔以及下减震垫的固定孔。2.根据权利要求1所述的发动机减震装置，其特征在于：所述的上减震垫和下减震垫的固定孔均处在一个弹簧的内孔内。3.根据权利要求2所述的发动机减震装置，其特征在于：所述弹簧的上下两端分别与对应的塑料加强板的上表面和下表面平齐。4.根据权利要求3所述的发动机减震装置，其特征在于：所述的弹簧成型在塑料加强板的内部。5.根据权利要求4所述的发动机减震装置，其特征在于：所述的塑料加强板与弹簧通过硫化的方式一体设置在对应的橡胶块内部。6.根据权利要求1~5中任意一项权利要求所述的发动机减震装置，其特征在于：所述橡胶块主要由以下重量份数的原料制备而成：橡胶基体90~110份、促进剂1.5~3份、硬脂酸10~15份、石蜡7~10份、补强剂20~50份、香皂0.5~1.5份、防老剂1~3份、抗氧剂1~3份、阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红江，冯保平，张保民，孙士杰，张志，王李建，胡胜超，杨海澜，王国峰，郝超恒，王治平，刘迎春，
申请(专利权)人：河南恒发橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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