一种三段式横拉杆转向联动杆系制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车组件，尤其是涉及一种三段式横拉杆转向联动杆系结构。技术背景独立悬架通常采用断开式转向梯形，其优点是：断开式转向梯形与前轮采用独立悬架相配合，能够保证一侧车轮上下跳动时，不会影响另一侧车轮。独立悬架的转向车轮通常匹配齿轮齿条式转向机，与远程循环球式转向机匹配时，由于受空间限制，布置的传动杆系复杂，会出现左右车轮安克曼角的运动关系不理想的情况。
技术实现思路
本技术的目的正是为了克服上述的汽车独立悬架匹配循环球式转向机的现有技术存在的缺陷而提供一种三段式横拉杆转向联动杆系。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的。一种三段式横拉杆转向联动杆系，本技术特征在于，包括：横拉杆B两端分别与横拉杆A和横拉杆C铰接，同时又分别与摆臂A和摆臂B铰接；摆臂A和摆臂B又能够分别绕各自的固定支座回转摆动；摆臂B的另一端与转向纵拉杆铰接，所述各杆之间的铰连接是采用铰接头联接；转向纵拉杆的悬臂端与转向机摇臂连接，横拉杆A和横拉杆C的伸出端分别与左、右车轮的转向节臂连接；转向机上面摇臂的摆动行程通过本套机构的传动，带动转向车轮实现转向。本技术的有益效果是：用在匹配循环球式转向机的独立悬架转向桥上，能实现远程的转向传动，其布置方式能有效避开各机构的干涉，传动效率高，左右转向轮的安克曼角运动关系准确。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式见图1，一种三段式横拉杆转向联动杆系，本技术特征在于，包括：横拉杆B6两端分别与横拉杆A1和横拉杆C5铰接，同时又分别与摆臂A2和摆臂B4铰接；摆臂A2和摆臂B4又能够分别绕各自的固定支座8回转摆动；摆臂B4的另一端与转向纵拉杆3铰接...
【技术保护点】
一种三段式横拉杆转向联动杆系，其特征在于，包括：横拉杆B(6)两端分别与横拉杆A(1)和横拉杆C(5)铰接，同时又分别与摆臂A(2)和摆臂B(4)铰接；摆臂A(2)和摆臂B(4)又能够分别绕各自的固定支座(8)回转摆动；摆臂B(4)的另一端与转向纵拉杆(3)铰接，所述各杆之间的铰连接是采用铰接头(7)联接；转向纵拉杆(3)的悬臂端与转向机摇臂连接，横拉杆A(1)和横拉杆C(5)的伸出端分别与左、右车轮的转向节臂连接；转向机上面摇臂的摆动行程通过本套机构的传动，带动转向车轮实现转向。
【技术特征摘要】
1.一种三段式横拉杆转向联动杆系，其特征在于，包括：横拉杆B(6)两端分别与横拉杆A(1)和横拉杆C(5)铰接，同时又分别与摆臂A(2)和摆臂B(4)铰接；摆臂A(2)和摆臂B(4)又能够分别绕各自的固定支座(8)回转摆动；摆臂B(4)的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：李福明，杨丽霞，陈翔，徐吉磊，杨洪，徐正军，
申请(专利权)人：云南航天神州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53
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