用于机动车辆的后视装置的调节机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及用于机动车辆的后视装置的调节机构，包括：基架，能够被附接至机动车辆；后视元件支承件，用于支承后视元件，其中，后视元件支承件借助于铰接结构可枢转地连接至基架以至少绕第一枢轴进行枢转。调节机构还包括至少一个电位器以生成指示基架与后视元件支承件之间枢转角度的电信号。电位器包括：基部，其被牢固附接至基架或后视元件支承件；输入轴，枢转地连接至电位器的基部；滑动电阻器；滑动器。滑动电阻器和滑动器中一者被牢固附接至电位器基部，另一者被牢固附接至输入轴。调节机构还包括被附接至电位器输入轴的非旋转对称输入齿轮。调节机构被布置成使后视元件支承件绕第一枢轴相对于基架旋转时输入齿轮枢转。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于机动车辆的后视装置的调节机构，特别是用于后视镜装置的镜调节机构，该调节机构包括基架和用于支承后视元件(特别是镜元件如镜玻璃)的后视元件支承件，其中，后视元件支承件借助于铰接结构可枢转地连接至基架，以至少绕第一枢轴并且优选地绕两个枢轴而枢转。基架可以例如通过将所述基架固定地附接至壳体(特别是镜壳体)来附接至机动车辆，壳体例如可以枢转地连接至支承臂，支承臂可以固定地连接至机动车辆的车身。然后，壳体可以在其中壳体大体沿着远离机动车辆的车体的方向延伸的向外折叠位置与其中壳体突出不太远并且更加靠着机动车辆的车体沿着大体向后的方向延伸的向内折叠的位置之间枢转。调节机构可以用于对后视装置(例如镜玻璃)相对于所述基架的角位置进行调节。应注意的是，后视装置的角位置或旋转位置可以被调节，以便利于用户的个人偏好。例如，如果车辆的驾驶员相对高或矮，并且他的眼睛的位置相对于镜玻璃相对高或相对低，则可以携载镜玻璃的后视元件支承件可以绕大体水平的轴而倾斜。附加地或替选地，在驾驶员在车辆中位于相对向前或向后的情况下，后视元件支承件可以绕大体垂直的轴而倾斜。
技术介绍
已知存在具有所谓存储功能的调节机构，例如，以便存储至少一个用户并且优选地多个用户的个人偏好。这样的调节机构通常设置有一个或更多个电位器，以生成用于指示基架与后视元件支承件之间相对于绕对应枢轴的旋转的枢转角度的电信号。借助于这样的电信号，控制器或所谓的控制单元由此可以验证后视元件支承件的当前的枢转角和/或旋转位置，以及/或者可以将后视元件支承件带至预定的旋转位置，例如与可以存储在存储器单元中的位置信息相对应的旋转位置。在具有这样的存储功能的已知调节机构中，电位器为针对这些调节机
构特别设计和制造的专用部件。例如，已知一种调节机构，其具有包括牢固地附接至基架的基部和牢固地附接至所述基部的滑动电阻器的专用电位器。所述已知调节机构的专用电位器还包括输入齿轮和滑动器，该输入齿轮旋转地耦接至所述基部，该滑动器借助于滑动离合器连接至所述输入齿轮，该滑动离合器具有大于滑动电阻器与滑动器之间的摩擦力矩的滑动力矩。在该专用电位器中，电位器的基部设置有停止部，并且滑动器设置有对应的反停止部。在装配专用电位器期间，设置有滑动器的输入齿轮被安装至设置有滑动电阻器的基部。滑动器相对于滑动电阻器的旋转位置还未知。为了校正电位器，随后例如通过使输入齿轮旋转至少超过360°，使输入齿轮相对于基部旋转成这样的程度：确定停止部和反停止部已啮合。由于滑动器在已知旋转位置，特别是在端位置，所以在停止旋转输入齿轮之后，得知输入齿轮的当前旋转位置与滑动器的所述已知的旋转位置对应。因此，专用电位器被校正。虽然所述已知专用电位器的校正可以相对容易和便捷，但是使用专用电位器不如使用更加标准的电位器(例如，购买的部件或标准件)具有成本效益。
技术实现思路
本公开内容的目的是提供一种用于机动车辆的后视装置的替选调节机构。具体地，本公开内容的目的是提供一种调节机构，其中，消除了现有技术调节机构的至少一个缺点。更具体地，本公开内容可以旨在提供一种具有一个或更多个电位器的调节机构，一个或更多个电位器用于生成指示其基架与其后视元件支承件之间的枢转角度的电信号，其中，不需要专用电位器，并且其中，优选地仍可以以相对简单的方式对所述调节机构进行校准。替选地或附加地，本公开内容的目的可以是以下述方式提供一种用于提供具有电位器的后视装置的调节机构的替选方法：优选地其中，可以对调节机构进行校准，更优选地其中，可以相对容易地对调节机构进行校准。因此，本公开内容提供了一种用于机动车辆的后视装置的调节机构，特别是用于后视镜装置的镜调节结构。调节机构包括：基架10，其可以被附接至机动车辆。调节机构还包括后视元件支承件，其用于支承后视元件，特别是镜元件，该后视元件支承件借助于铰接结构可枢转地连接至基架，以至少绕第一枢轴进行枢转。另外，调节机构包括至少一个电位器，
以生成指示基架与后视元件支承件之间的枢转角度的电信号。所述电位器包括：基部，其被牢固地附接至基架或后视元件支承件；输入轴，其被枢转地连接至电位器的基部；滑动电阻器；以及滑动器。滑动电阻器和滑动器中的一者(即滑动电阻器或滑动器)被牢固地附接至电位器的基部，并且滑动电阻器和滑动器中的另一者被牢固地附接至输入轴。调节机构还包括输入齿轮，其被附接(例如可旋转地被紧固)至电位器的输入轴。调节机构被布置成使得在后视元件支承件绕第一枢轴相对于基架旋转时所述输入齿轮枢转。要注意的是，所述输入齿轮不是旋转对称的。例如，除非输入齿轮绕输入轴的中心轴旋转360°，并且然后这样旋转返回至其初始位置，否则该输入齿轮在一定量的旋转之后并非看起来相同。将要意识到的是，虽然所述输入齿轮不是旋转对称的，但是这并不意味着输入齿轮不可以是镜对称的。因此，输入齿轮可以为镜对称的。由于非旋转对称的输入齿轮，提供了一种下述用于机动车辆的后视装置的调节机构：可以以相对容易的、相对方便的和/或相对有成本效益的方式(例如无需在将所述电位器牢固地附接至基架或后视元件支承件之后对电位器进行校准)来产生该调节机构。附加地或替选地，非旋转对称输入齿轮有助于可以在无需使用一个或更多个专用电位器的情况下提供用于机动车辆的后视装置的调节机构，特别是提供具有所谓的存储功能的调节机构。亦即，可以借助于下述方法来制造或组装所述具有非旋转对称的输入齿轮的调节机构，该方法包括：提供第一子组件的步骤，该第一子组件包括用于支承后视元件的后视元件支承件，所述后视元件支承件借助于铰接结构可枢转地连接至基架的第一部，以允许后视元件支承件至少绕第一枢轴相对于基架的第一部进行枢转，该方法还包括：提供第二子组件的步骤，该第二子组件包括输入齿轮，其以使得输入齿轮的预定旋转位置与电位器的输入轴的预定旋转位置相对应的方式附接至电位器的输入轴，其中，电位器包括基部，并且其中，输入轴被枢转地连接至所述基部，电位器还包括：滑动电阻器和滑动器，其中，滑动电阻器和滑动器中的一者被牢固地附接至电位器的基部，并且滑动电阻器和滑动器中的另一者被牢固地附接至输入轴，其中，该方法进一步包括下述步骤：将后视元件支承件相对于基架的第一部而保持在预定旋转位置中，同时将第二子组件的电位器的基部牢固地附接至基架的第一部或后视元件支承件，在第二子组件中，输入齿轮然后基本上被置于预定旋转位置中，所述预定旋转位置与其中后视元件支承件相对于基架的第一部被保持的预定旋转位置相对应。通过将电位器的基部牢固地附接至第一子组件，同时一方面，所述第一子组件的基架和第一部处于相对于彼此的预定角位置中，而另一方面，滑动器和滑动电阻器(滑动电阻器和滑动器中的一者相对于电位器的基部被旋转地耦接)也处于相对于彼此的预定角位置中，电位器可以变得以使得第一子组件的预定位置与电位器的已知位置(即其滑动器和滑动电阻器的已知的相互位置)相对应的方式来附接至第一子组件。因此，用于机动车辆的后视装置的调节机构可以设置有电位器，以生成用于指示其基架与其后视元件支承件之间的枢转角度的电信号，从而不需在将所述电位器牢固地附接至基架或至后视元件支承件之后对电位器进行校准。此外，在该方法中，无需使用具有滑动电阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的后视装置的调节机构(1)，包括：基架(10)，其可以被附接至所述机动车辆；后视元件支承件(11)，用于支承后视元件，所述后视元件支承件(11)借助于铰接结构(10A，11A)可枢转地连接至所述基架(10)，以至少围绕第一枢轴(4)进行枢转；至少第一电位器(2)，用于生成指示所述基架(10)与所述后视元件支承件(11)之间的枢转角度的电信号，所述第一电位器(2)包括：第一基部(20)，其被牢固地附接至所述基架(10)或所述后视元件支承件(11)；第一输入轴(21)，其被枢转地连接至所述第一电位器(2)的第一基部(20)；滑动电阻器；以及滑动器，其中，所述滑动电阻器和所述滑动器中的一者被牢固地附接至所述第一电位器(2)的第一基部(20)，并且所述滑动电阻器和所述滑动器中的另一者被牢固地附接至所述第一输入轴(21)；以及第一输入齿轮(3)，其被附接至所述第一电位器(2)的第一输入轴(21)，其中，所述调节机构(1)被布置成使得在所述后视元件支承件(11)围绕所述第一枢轴(4)相对于所述基架(10)旋转时所述第一输入齿轮(3)枢转，并且其中，所述第一输入齿轮(3)不是旋转对称的，并且因此形成了第一非旋转对称输入齿轮(3)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的后视装置的调节机构(1)，包括：基架(10)，其可以被附接至所述机动车辆；后视元件支承件(11)，用于支承后视元件，所述后视元件支承件(11)借助于铰接结构(10A，11A)可枢转地连接至所述基架(10)，以至少围绕第一枢轴(4)进行枢转；至少第一电位器(2)，用于生成指示所述基架(10)与所述后视元件支承件(11)之间的枢转角度的电信号，所述第一电位器(2)包括：第一基部(20)，其被牢固地附接至所述基架(10)或所述后视元件支承件(11)；第一输入轴(21)，其被枢转地连接至所述第一电位器(2)的第一基部(20)；滑动电阻器；以及滑动器，其中，所述滑动电阻器和所述滑动器中的一者被牢固地附接至所述第一电位器(2)的第一基部(20)，并且所述滑动电阻器和所述滑动器中的另一者被牢固地附接至所述第一输入轴(21)；以及第一输入齿轮(3)，其被附接至所述第一电位器(2)的第一输入轴(21)，其中，所述调节机构(1)被布置成使得在所述后视元件支承件(11)围绕所述第一枢轴(4)相对于所述基架(10)旋转时所述第一输入齿轮(3)枢转，并且其中，所述第一输入齿轮(3)不是旋转对称的，并且因此形成了第一非旋转对称输入齿轮(3)。2.根据权利要求1所述的调节机构(1)，其中，所述基架的第一部(10’)或者所述后视元件支承件(11)包括用于与第二子组件(2，3)的所述第一输入齿轮(3)进行协作的齿状件或齿轮，所述第二子组件(2，3)包括所述第一电位器(2)和所述第一输入齿轮(3)，并且其中，所述齿状件或齿轮用于在所述后视元件支承件(11)围绕所述第一枢轴(4)相对于所述基架(10)旋转时使得所述第一输入齿轮(3)枢转，并且其中，所述第一输入齿轮(3)与所述齿状件或齿轮啮合。3.根据权利要求1或2所述的调节机构(1)，还包括：至少一个驱动马达和至少一个传动系，所述至少一个传动系包括至少一个齿轮，所述至少一个齿轮用于使所述后视元件支承件(11)围绕所述第一枢轴(4) 相对于所述基架(10)进行枢转，其中，所述第一输入齿轮(3)与所述传动系的齿轮啮合。4.根据权利要求1所述的调节机构(1)，其中，围绕所述第一枢轴(4)相对于所述基架(10)可枢转的所述后视元件支承件(11)还能够围绕第二枢轴(5)相对于所述基架(10)枢转，并且其中，所述调节机构(1)还包括：第二电位器(2’)，以生成用于指示所述基架(10)与所述后视元件支承件(11)之间相对于围绕所述第二枢轴(5)的旋转的枢转角度的电信号，其中，所述第二电位器(2’)包括：第二基部(20’)，其被牢固地附接至所述基架(10)或所述后视元件支承件(11)；第二输入轴(21’)，其被枢转地连接至所述第二电位器(2’)的第二基部(20’)；滑动电阻器；以及滑动器，其中，所述滑动电阻器和所述滑动器中的一者被牢固地附接至所述第二电位器(2’)的第二基部(20’)，并且所述滑动电阻器和所述滑动器中的另一者被牢固地附接至所述第二电位器(2’)的第二输入轴(21’)，其中，第二非旋转对称输入齿轮(3’)被附接至所述第二电位器(2’)的第二输入轴(21’)，其中，所述调节机构(1)被布置成使得在所述后视元件支承件(11)围绕所述第二枢轴(5)相对于所述基架(10)旋转时所述第二非旋转对称输入齿轮(3’)枢转。5.根据权利要求4所述的调节机构(1)，其中，所述基架的第一部(10’)或者所述后视元件支承件(11)包括用于与第三子组件(2’，3’)的所述第二输入齿轮(3’)进行协作的齿状件或齿轮，所述第三子组件(2’，3’)包括所述第二输入齿轮(3’)并且包括所述第二电位器(2’)，所述齿状件或齿轮用于在所述后视元件支承件(11)围绕所述第二枢轴(5)相对于所述基架(10)旋转时使得所述第三子组件(2’，3’)的第二输入齿轮(3’)枢转，并且其中，所述第三子组件(2’，3’)的第二输入齿轮(3’)与所述齿状件或齿轮啮合。6.根据权利要求4或5所述的调节机构(1)，还包括：第二驱动马达和第二传动系，所述第二传动系包括至少一个齿轮，所述至少一个齿轮用于使所述后视元件支承件(11)围绕所述第二枢轴(5)相对于所述基 架(10)进行枢转，其中，所述第一输入齿轮(3)与所述第二传动系的齿轮啮合。7.根据权利要求1所述的调节机构(1)，其中，所述基架(10)包括第一部(10’)和第二部(10”)，所述第一部(10’)被枢转地连接至所述后视元件支承件(11)，其中，所述第一电位器(2)的第一基部(20)被牢固地直接附接至所述基架(10)的第二部(10”)，并且其中，所述基架(10)的第二部(10”)被牢固地附接至所述基架(10)的第一部(10’)。8.根据权利要求4所述的调节机构(1)，其中，所述基架(10)包括第一部(10’)和第二部(10”)，所述第一部(10’)被枢转地连接至所述后视元件支承件(11)，其中，所述第一电位器(2)的第一基部(20)和/或所述第二电位器(2’)的第二基部(20’)被牢固地直接附接至所述基架(10)的第二部(10”)，并且其中，所述基架(10)的第二部(10”)被牢固地附接至所述基架(10)的第一部(10’)。9.根据权利要求7或8所述的调节机构(1)，其中，所述第二部(10”)形成盖部(10C)，用于至少部分地覆盖所述基架的第一部(10’)中的一个或更多个开口(7)。10.根据权利要求1所述的调节机构(1)，其中，所述第一非旋转对称输入齿轮(3)具有非旋转对称形状。11.根据权利要求10所述的调节机构(1)，其中，所述第一非旋转对称输入齿轮(3)的非旋转对称形状是由于在第一非旋转对称输入齿轮(3)被旋转地耦接至所述第一电位器(2)的第一输入轴(21)之后能够啮合的偏差产生的。12.根据权利要求4所述的调节机构(1)，其中，所述第一非旋转对称输入齿轮(3)和/或所述第二非旋转对称输入齿轮(3’)具有非旋转对称形状。13.根据权利要求12所述的调节机构(1)，其中，所述第一非旋转对称输入齿轮(3)和/或所述第二非旋转对称输入齿轮(3’)的非旋转对称形状是由于在相应的非旋转对称输入齿轮(3，3’)被旋转地耦接至相应的电位器的输入轴(21，21’)之后能够啮合的偏差产生的。14.根据权利要求7或8所述的调节机构(1)，其中，所述基架(10)的第二部(10”)设置有一个或更多个保持件，用于将一个或更多个输入齿轮暂时地保持在预定旋转位置中。15.根据权利要求14所述的调节机构(1)，其中，所述一个或更多个保持件被形成为一个或更多个柔性保持件，并且所述调节机构(1)被布置用于将所述一个或更多个保持件弯曲，以使其偏离所述一个或更多个保持件初始地保持所述多个输入齿轮或相应的输入齿轮的位置。16.根据权利要求7所述的调节机构(1)，其中，所述基架(10)的第二部(10”)设置有多个电导体(8)，所述电导体(8)具有第一端子和第二端子，所述第一端子用于电连接至所述调节机构(1)的电气部件或电子部件的端子，所述第二端子用于电连接至位于所述调节机构(1)外部的电源和/或控制器。17.根据权利要求8所述的调节机构(1)，其中，所述基架(10)的第二部(10”)设置有多个电导体(8)，所述电导体(8)具有第一端子和第二端子，所述第一端子用于电连接至所述调节机构(1)的电气部件或电子部件的端子，所述第二端子用于电连接至位于所述调节机构(1)外部的电源和/或控制器。18.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其中，多个所述电导体(8)的第一端子中的每一个与所述第一电位器(2)的一个或更多个相应的端子电连接。19.根据权利要求17所述的调节机构(1)，其中，多个所述电导体(8)的第一端子中的每一个与所述第一电位器(2)和/或所述第二电位器(2’)的一个或更多个相应的端子电连接。20.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其中，另外的多个所述电导体(8)的第一端子中的每个与一个或更多个驱动马达的一个或更多个相应的端子电连接，所述一个或更多个驱动马达用于对所述后视元件支承件(11)围绕相应枢轴(4，5)相对于所述基架(10)的旋转进行驱动。21.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其中，所述电导体(8)中的一个或更多个是冲压件。22.根据权利要求21所述的调节机构(1)，其中，所有电导体(8)都是冲压件。23.根据权利要求21所述的调节机构(1)，其中，借助于模切或所谓的冲切和/或借助于弯折来形成所述冲压件。24.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其中，所述电导体(8)被集成或同化在所述基架(10)的第二部(10”)中。25.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其中，所述基架(10)的第二部(10”)包括插入式模制件，其中，所述电导体(8)被部分地封装在基本上围绕所述电导体(8)所模制的塑料材料内。26.根据权利要求24或25所述的调节机构(1)，其中，所述电导体(8)为冲压件。27.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其中，所述基架(10)的第二部(10”)和/或所述基架(10)的第一部(10’)包括连接器，用于将所述基架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：保卢斯·赫拉尔杜斯·玛丽亚·万斯蒂普特，
申请(专利权)人：荷兰反光镜控制器国际有限公司，
类型：新型
国别省市：荷兰;NL