用于车辆的外部视觉单元的调节设备制造技术

技术编号:36519230 阅读:18 留言:0更新日期:2023-02-01 15:53
本发明专利技术涉及一种用于车辆的外部视觉单元的调节设备,包括基轴和壳体,壳体环绕基轴并且能够围绕基轴的纵向轴线在至少在驻车位置与行驶位置之间的调节范围内枢转。调节设备还包括驱动齿轮,驱动齿轮包括设置有环绕基轴的外齿的面、和齿轮主体,其中面限定了面高度,齿轮主体的腹板部件在面高度内基本上在相对于基轴的横向平面中在基轴与面之间延伸。此外,调节设备包括环绕基轴的弹簧,弹簧被支撑在齿轮主体的支撑表面上,用于沿着纵向轴线在驱动齿轮上施加弹簧力。支撑表面相对于腹板部件基本上在其中延伸的横向平面而在轴向方向上凹陷,使得弹簧穿过横向平面。使得弹簧穿过横向平面。使得弹簧穿过横向平面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的外部视觉单元的调节设备


[0001]本专利技术涉及用于车辆、特别是机动车辆的诸如外部后视镜、外部显示器和/或外部摄像头之类的外部视觉单元的调节设备。

技术介绍

[0002]诸如外部后视镜、外部显示器和/或外部摄像头之类的外部视觉单元被应用于车辆(例如轿车),并且通常包括用于支撑外部视觉元件(例如后视镜或摄像头)的支撑框架。
[0003]调节设备与支撑框架连接,并旨在围绕调节设备的将与车辆联接的基轴来调节支撑框架。调节设备通常包括壳体,该壳体能够相对于基轴在调节范围内(典型地在驻车位置与行驶位置之间)枢转。在驻车位置处,支撑框架例如基本上沿着车辆延伸,并且在具有外部后视镜单元的情况下,使后视镜一侧面向车辆。在行驶位置处,支撑框架例如基本上横向于车辆延伸,并在具有外部后视镜单元的情况下,使后视镜一侧相对于正常行驶方向面向后方。典型地,壳体可经由致动器与基轴连接,从而可以以驱动方式执行壳体的枢转运动,由此将支撑框架合拢和展开。支撑框架通常还支撑罩部件,罩部件包住支撑框架并部分地环绕外部视觉元件。
[0004]无论是否与外部后视镜相结合,通过其他外部视觉单元,外部显示器和/或摄像头镜头均可以采取所提及的位置。外部显示器和/或摄像头镜头随后例如可以布置在外部视觉单元中大致上与外部后视镜相同的位置处,但也可以布置在外部视觉单元中的其他位置处。
[0005]期望的是以紧凑构造来制成车辆的外部视觉单元,以使其对车辆总空气阻力的贡献最小化。例如,可以以特别紧凑的布置来制成诸如外部摄像头和/或外部显示器之类的数字外部视觉单元,因此调节设备越来越多地决定外部视觉单元的尺寸。然而,调节设备小型化的一个限制因素是调节设备必须持续具有足够的稳固和抗力性能。例如,调节设备通常包括强力弹簧,强力弹簧将壳体持续下压在基座上,从而以持久无振动且无游隙的方式限定行驶位置。另外,调节设备需要抵抗诸如碰撞或手动操作之类的冲击。

技术实现思路

[0006]因此,本专利技术的目的是提供一种构造紧凑的调节设备,同时保持稳固和抗力性能。为此,本专利技术提供了一种用于车辆的外部视觉单元的调节设备,其包括基轴和壳体,所述壳体环绕所述基轴并且能够围绕所述基轴的纵向轴线在至少在驻车位置与行驶位置之间的调节范围内枢转。所述调节设备还包括驱动齿轮,所述驱动齿轮包括(所谓的)面和齿轮主体,所述面设置有环绕所述基轴的外齿,所述面限定了面高度,所述齿轮主体的腹板部件在所述面高度内基本上在相对于所述基轴的横向平面中在所述基轴与所述面之间延伸。此外,所述调节设备包括环绕所述基轴的弹簧,所述弹簧支撑在所述齿轮主体的支撑表面上,用于沿着所述纵向轴线在所述驱动齿轮上施加弹簧力。所述支撑表面相对于所述横向平面在轴向方向上凹陷,使得所述弹簧延伸穿过所述横向平面,其中所述腹板部件基本上在所
述横向平面中延伸。附加地或替代地,所述支撑表面相对于所述横向平面在轴向方向上凹陷,使得所述弹簧的中心位于所述面高度之内,其中所述腹板部件基本上在所述横向平面中延伸。所述中心例如可以为所述弹簧的重心、质心或几何中心。特别地,所述弹簧的中心可以与所述驱动齿轮的中心至少基本上重合,这提供了特别稳定的组件。
[0007]通过提供凹陷在驱动齿轮中的弹簧,可以减小调节设备在轴向方向上的尺寸,同时弹簧的几何形状可以基本上保持不变。弹簧尤其可以在轴向方向上保持足够的长度,使得在螺旋弹簧的情况下可以以期望的匝数为弹簧赋予期望的弹簧行程。因此,弹簧可以由足够强力的配置来制成,弹簧的弹簧性能很大程度上得到保留。
[0008]面高度指示面在轴向方向上延伸的尺寸范围。例如,面在处于面的下侧的底部平面与处于面的上侧的顶部平面之间的轴向范围内延伸,允许面高度被限定在底部平面和顶部平面之间。于是,齿轮的齿可以覆盖整个面高度,但这并非必须如此。
[0009]支撑表面例如可以位于面高度之内,如在顶部平面与底部平面之间的轴向范围内。特别地,支撑表面可以相对于顶部平面凹陷,支撑表面距离底部平面比距离顶部平面近。更特别地,支撑表面可以在轴向方向上相对于顶部平面凹陷至超过面高度一半的点。于是,支撑在支撑表面上的弹簧穿过顶部平面达至超过面高度一半的点。
[0010]齿轮主体的腹板部件基本上横向地(即,在横向于基轴的平面中)延伸,例如在驱动齿轮的中心贯通开口与所述面之间延伸。于是,在横向方向上,支撑表面位于中心贯通开口与所述面之间。
[0011]弹簧可以设置在驱动齿轮的齿轮主体中的凹陷部分中,其中凹陷部分的底部限定所述支撑表面。凹陷部分的位于贯通开口一侧的内壁例如可以形成支承面,所述支承面环绕基轴并提供驱动齿轮与基轴之间的支承。腹板部件可以从位于所述面的一侧的凹陷部分的外壁突出(issue)。
[0012]此外,齿轮主体例如可以至少设置有用于与调节设备的凸环相配合的力传递凸部。
[0013]驱动齿轮的其上支撑所述弹簧的支撑表面有利地位于面高度之外,例如低于面高度。在该情况下,弹簧基本上穿过驱动齿轮达至超过面高度的轴向尺寸范围的点,例如穿过顶部平面和底部平面两者。通过这种方式,得到调节设备的特别紧凑的布置。
[0014]驱动齿轮可以包括环绕基轴的支承面,其中支承面的高度在轴向方向上大于驱动齿轮的面高度。这提供了驱动齿轮围绕基轴的稳定对准。支承面例如由凹陷部分的抵靠基轴的一侧形成。
[0015]此外,调节设备有利地包括环绕基轴的两个或更多凸环,所述凸环每个均设置有可以与驱动齿轮和/或与壳体相互配合的至少一个力传递凸部,其中所述两个或更多凸环相对于彼此径向地定位。
[0016]支撑表面优选地位于基轴与凸环之间。
[0017]此外,调节设备可以包括电动机,所述电动机与壳体联接并且具有输出轴,用于使壳体围绕基轴的纵向轴线枢转,其中电动机的输出轴横向于纵向轴线延伸。
[0018]基轴的直径与驱动齿轮的直径之比例如可以在0.15与0.5之间。
[0019]壳体的宽度与壳体的高度之比例如可以在0.15与0.5之间。于是,壳体的高度例如被限定为沿着基轴的纵向轴线的高度。于是,壳体的宽度例如被限定在横向于基轴的纵向
轴线并与其相交的方向上。
[0020]本专利技术还涉及一种用于车辆的外部视觉单元的调节设备,其包括:基轴;和壳体,其环绕所述基轴并且能够围绕所述基轴的纵向轴线在至少在驻车位置与行驶位置之间的调节范围内枢转;其中所述基轴包括用于将螺钉接收在所述基轴中的接收部。因此,所述调节设备可以借助于螺纹连接与车辆连接。螺纹连接例如包括仅一个轴向延伸至基轴中的单个螺钉。通过这种方式,安装操作的数量被最小化,此外节省了安装空间,使得所述调节设备能够由更紧凑的设计制成。接收部可以由基轴中的腔体形成。可选地,基轴的内壁设置有用于与螺钉的外螺纹相配合的内螺纹。显然,术语“螺钉”和“螺纹连接”应理解为包括螺栓、销和其它杆状或等效的紧固件以及相关的连接。在已知的调节设备中,基轴通常具有中空构造,使得缆线(例如用于电调节由支撑框架支撑的镜板的电缆)可以穿过中空基轴。所述本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的外部视觉单元的调节设备,包括:基轴;壳体,其环绕所述基轴,并且能够围绕所述基轴的纵向轴线在至少在驻车位置与行驶位置之间的调节范围内枢转;驱动齿轮,其包括面和齿轮主体,所述面设置有环绕所述基轴的外齿,其中所述面限定了面高度,所述齿轮主体的腹板部件在所述面高度内基本上在相对于所述基轴的横向平面中在所述基轴与所述面之间延伸;弹簧,其环绕所述基轴,所述弹簧被支撑在所述齿轮主体的支撑表面上,用于沿着所述纵向轴线在所述驱动齿轮上施加弹簧力,其中所述支撑表面相对于所述横向平面在轴向方向上凹陷,使得所述弹簧穿过所述横向平面,其中所述腹板部件基本上在所述横向平面中延伸。2.一种用于车辆的外部视觉单元的调节设备,包括:基轴;壳体,其环绕所述基轴并且能够围绕所述基轴的纵向轴线在至少在驻车位置与行驶位置之间的调节范围内枢转;驱动齿轮,其包括面和齿轮主体,所述面设置有环绕所述基轴的外齿,其中所述面限定了面高度,所述齿轮主体的腹板部件在所述面高度内基本上在相对于所述基轴的横向平面中在所述基轴与所述面之间延伸;弹簧,其环绕所述基轴,所述弹簧被支撑在所述齿轮主体的支撑表面上,用于沿着所述纵向轴线在所述驱动齿轮上施加弹簧力,其中所述支撑表面相对于所述横向平面在轴向方向上凹陷,使得所述弹簧的中心位于所述面高度之内,其中所述腹板部件基本上在所述横向平面中延伸。3.根据权利要求1或2所述的调节设备,其中,所述支撑表面位于所述面高度之外,并且所述弹簧穿过所述驱动齿轮。4.根据前述权利要求中任一项所述的调节设备,其中,所述驱动齿轮包括环绕所述基轴的支承面,其中所述支承面在轴向方向上的高度大于所述驱动齿轮的所述面高度。5.根据前述权利要求中任一项所述的调节设备,包括环绕所述基轴的两个或更多凸环,所述凸环每个均设置有能够与所述驱动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:P
申请(专利权)人:荷兰反光镜控制器国际有限公司
类型:发明
国别省市:

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