一种电动滑板车的前减震机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动滑板车技术领域，具体涉及一种电动滑板车的前减震机构，包括车轮，所述车轮轴向穿有转轴，转轴两端设有前叉，前叉上分别设有减震弹簧，减震弹簧上设有压紧块，压紧块上设有横板，横板上端面中部设有轴承套，轴承套上端设有车头杆，压紧块上端设有丝杆，丝杠向上伸出横板，丝杠与横板螺纹连接，丝杠上端设有转柄。本实用新型专利技术通过在减震弹簧上设置压紧块，压紧块连接丝杠，通过丝杠的旋转来调节压紧块的下压和上升，进而起到调节弹簧弹性强度的作用，便于适应不同路况，这样的减震效果非常理想。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及电动滑板车
，具体涉及一种电动滑板车的前减震机构。
技术介绍
：随着人们生活水平的不断提高，滑板车得到了广泛的使用，特别对于短距离的运输或步行，滑板车的使用，大大节约了人们的时间和体力，滑板车在使用时，人的一只脚踩在滑板车上，另一只脚向后蹬地，鞋与地面存在摩擦力，滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行，随着科技的发展，之后，更出现了电动的滑板车，电动的滑板车在使用上更加的方便，通过充电的方式，使滑板车达到全自动，使用起来更加高效，方便。但是，目前出现的电动滑板车虽然动力强劲，但是其减震性能不好，这样人在不平的路上行驶颠簸很大，而且目前的减震机构大都是固定的，不能适应不同路况的需求。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种电动滑板车的前减震机构，通过在减震弹簧上设置压紧块，压紧块连接丝杠，通过丝杠的旋转来调节压紧块的下压和上升，进而起到调节弹簧弹性强度的作用，便于适应不同路况，这样的减震效果非常理想。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种电动滑板车的前减震机构，包括车轮，所述车轮轴向穿有转轴，转轴两端设有前叉，前叉上分别设有减震弹簧，减震弹簧上设有压紧块，压紧块上设有横板，横板上端面中部设有轴承套，轴承套上端设有车头杆，压紧块上端设有丝杆，丝杠向上伸出横板，丝杠与横板螺纹连接，丝杠上端设有转柄。所述轴承套与横板之间设有弹性垫片。进一步增强减震效果。所述减震弹簧外套设有塑料套管。对减震弹簧起保护作用，防止弹簧生锈，而且也能挡灰。所述车头杆与轴承套可伸缩连接。便于车头的伸长与缩短。本技术的有益效果为：本技术通过在减震弹簧上设置压紧块，压紧块连接丝杠，通过丝杠的旋转来调节压紧块的下压和上升，进而起到调节弹簧弹性强度的作用，便于适应不同路况，这样的减震效果非常理想。附图说明：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种电动滑板车的前减震机构，包括车轮1，所述车轮1轴向穿有转轴2，转轴2两端设有前叉3，前叉3上分别设有减震弹簧4，减震弹簧4上设有压紧块5，压紧块5上设有横板6，横板6上端面中部设有轴承套7，轴承套7上端设有车头杆8，压紧块5上端设有丝杆9，丝杠9向上伸出横板6，丝杠9与横板6螺纹连接，丝杠9上端设有转柄10。所述轴承套7与横板6之间设有弹性垫片11。进一步增强减震效果。所述减震弹簧4外套设有塑料套管。对减震弹簧起保护作用，防止弹簧生锈，而且也能挡灰。所述车头杆8与轴承套7可伸缩连接。便于车头的伸长与缩短。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车的前减震机构，包括车轮，其特征在于，所述车轮轴向穿有转轴，转轴两端设有前叉，前叉上分别设有减震弹簧，减震弹簧上设有压紧块，压紧块上设有横板，横板上端面中部设有轴承套，轴承套上端设有车头杆，压紧块上端设有丝杆，丝杠向上伸出横板，丝杠与横板螺纹连接，丝杠上端设有转柄。

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的前减震机构，包括车轮，其特征在于，所述车轮轴向穿有转轴，转轴两端设有前叉，前叉上分别设有减震弹簧，减震弹簧上设有压紧块，压紧块上设有横板，横板上端面中部设有轴承套，轴承套上端设有车头杆，压紧块上端设有丝杆，丝杠向上伸出横板，丝杠与横板螺纹连接，丝杠上端设有转柄。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅利平，
申请(专利权)人：安徽瑞晶电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34