叉车吊梁制造技术

本发明专利技术涉及一种叉车吊梁，属于修造船技术领域。它包括工字钢本体（1），所述工字钢本体（1）包括竖板（1.1），所述竖板（1.1）顶部设置有上横板（1.2），所述竖板（1.1）底部设置有下横板（1.3），所述竖板（1.1）上设置有左右两个铲脚孔（2），所述下横板（1.3）的端部和中部设置有开口（3），所述开口（3）上方的竖板（1.1）上设置有吊装孔（4）。本发明专利技术一种叉车吊梁，它能够将马达从墙边角落位置吊装至直行通道，从而使马达可以被叉车直接铲运，完成马达的拆解吊装工作，满足涂装房、空压站等设备维修的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种叉车吊梁，属于修造船

技术介绍
涂装房、空压站等设备检修中，经常会碰到设备安装位置在墙边、角落等处，现场通道仅能直行通过叉车，同时这些地方一般无起重设备配备。在设备拆装时，利用起重设备吊装或用叉车铲运都难以实现，靠人力更无法直接搬移。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种叉车吊梁，它能够将马达从墙边角落位置吊装至直行通道，从而使马达可以被叉车直接铲运，完成马达的拆解吊装工作，满足涂装房、空压站等设备维修的要求。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种叉车吊梁，它包括工字钢本体，所述工字钢本体包括竖板，所述竖板顶部设置有上横板，所述竖板底部设置有下横板，所述竖板上设置有左右两个铲脚孔，所述下横板的端部和中部设置有开口，所述开口上方的竖板上设置有吊装孔。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术一种叉车吊梁，它能够将马达从墙边角落位置吊装至直行通道，从而使马达可以被叉车直接铲运，完成马达的拆解吊装工作，满足涂装房、空压站等设备维修的要求。附图说明图1为本专利技术一种叉车吊梁的结构示意图。其中：工字钢本体1竖板1.1上横板1.2下横板1.3铲脚孔2开口3吊装孔4。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。如图1所示，本实施例中的一种叉车吊梁，它包括工字钢本体1，所述工字钢本体1包括竖板1.1，所述竖板1.1顶部设置有上横板1.2，所述竖板1.1底部设置有下横板1.3，所述竖板1.1上设置有左右两个铲脚孔2，所述下横板1.3的端部和中部设置有开口3，所述开口3上方的竖板1.1上设置有吊装孔4。涂装房、空压站等现场通道仅能直行通过叉车，此时我们将吊梁安装在叉车的铲脚上，在吊梁上挂设两只手拉葫芦，吊梁端部的手拉葫芦起升水泵马达，吊梁中部的手拉葫芦牵引马达借中，即完成了将马达从墙角安装位置吊装至通道上，此时再拆除吊梁，直接铲运马达即可。除上述实施例外，本专利技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本专利技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车吊梁，其特征在于：它包括工字钢本体（1），所述工字钢本体（1）包括竖板（1.1），所述竖板（1.1）顶部设置有上横板（1.2），所述竖板（1.1）底部设置有下横板（1.3），所述竖板（1.1）上设置有左右两个铲脚孔（2），所述下横板（1.3）的端部和中部设置有开口（3），所述开口（3）上方的竖板（1.1）上设置有吊装孔（4）。

【技术特征摘要】
1.一种叉车吊梁，其特征在于：它包括工字钢本体（1），所述工字钢本体（1）包括竖板（1.1），所述竖板（1.1）顶部设置有上横板（1.2），所述竖板（1.1）底部设置有下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成兵，张秋江，黄荣，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32