叉车的滑道式组合叉臂制造技术

叉车的滑道式组合叉臂，主要由叉臂、叉臂组、立滑块、平滑块、滑道、叉臂升降装置、叉臂推进装置、货叉挂块、控制系统组成。用于叉装搬运下边没有货叉插入空间的箱体类和袋装类物体。升降装置由货叉挂块、立滑块、滑道、升降油缸组成。推进装置由滑道、平滑块、电机、绞轮、导向轮、拉绳组成。一个叉臂组有二个叉臂。一台叉车上安装二个叉臂组。叉装货物时，一根叉臂前端楔口先插进货物底下少量缝隙，上抬扩大缝隙。另一叉臂马上插进扩大的缝隙，交替插进。叉臂前端插进缝隙后，二根叉臂交替上升抬住货物不动、下降、前进、上升，直到插穿货物下边。卸货时，二根叉臂交替在货物放置点上方抬住货物不动、下降、后退，直到货物落放到放置点上。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于叉车领域，特别是叉车的滑道式组合叉臂。
技术介绍
现有的叉车叉抬搬运货物、上车下车、库房堆放与取下货物、地面货物的转运等，起了很大作用。但现有叉车有一个很大的不足之处是只能叉抬下边有插入货叉空间的物体。这对于很多袋装物，如粮食袋、多种原料袋、瓜果袋、水泥袋、肥料袋等，堆放在一起，下边没有空间。虽然有便于叉车叉装的格垫，可以每隔一定堆码层数放置一层，但多数库房，特别是广大分散的粮站、化工站、水泥站、种子站、化肥站等库房，往往都不用格垫，直接一层一层堆码。还有很多箱类物体，纸箱、木箱、瓜果箱、蔬菜箱、篮筐等，也往往是一层一层直接堆码，下边都没有插入叉车货叉的空间。这些货物，用现有叉车根本就不能叉装、搬运，全用人工搬运、上下车。既辛苦劳累，工效又低，并往往耽误很长时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以叉装搬运下边没有货叉插入空间的货物的叉车的滑道式组合叉臂。本技术是这样实现的:叉车的滑道式组合叉臂，每根货叉由二根叉臂组成。叉车的滑道式组合叉臂由叉臂、叉臂组、立滑块、平滑块、滑道、叉臂升降装置、叉臂推进装置、货叉挂块、控制系统组成。立滑块下端与滑道固定成一体，互相垂直。立滑块安装在货叉挂块上的立滑道内。平滑块与叉臂连接成一体，都安装在滑道内。叉臂升降装置由货叉挂块、立滑块、滑道、升降油缸组成。叉臂推进装置由滑道、平滑块、电机、绞轮、导向轮、拉绳组成。一个叉臂组有二根叉臂。一台叉车上安装二个叉臂组。货叉挂块安装在叉车的前门架上。叉车的滑道式组合叉臂的升降装置结构是:在叉车的货叉挂块上的竖直方向设置立滑道。立滑块安装在立滑道内。立滑块下端与滑道后端固定成一体，互相垂直。货叉挂块上端固定有支架。升降油缸一端固定在货叉挂块的支架上，另一端与立滑块相连接。平滑块与叉臂后端连接成一体，都安装在滑道内。升降油缸的活塞杆的伸缩即带动立滑块上下滑动，即带动滑道、平滑块、叉臂上升、下降。叉车的滑道式组合叉臂的推进装置结构是:电机安装在立滑块下段外侧边固定的支架上。电机带减速器。电机减速器输出轴上固定一个绞轮。电机与立滑块垂直安装，绞轮靠近立滑块外侧面。导向轮安装在滑道前端同一侧边。在平滑块同一侧面上有一个带压板的压绳螺钉，扭进平滑块相应的螺纹孔中。一根拉绳连着平滑块在绞轮和导向轮之间形成一个回路。拉绳安装过程是:先暂时把平滑块固定在滑道后端，不让其滑动。把一根拉绳的一个端头固定在绞轮槽边上，拉住拉绳另一端，在绞轮上缠绕适当圈数，所缠绕拉绳长度可基本与平滑块行程相同。拉住拉绳在平滑块同一侧边的压绳螺钉的压板里边绕螺钉缠一圈，扭紧压绳螺钉，即把拉绳压紧。拉住拉绳绕过滑道同一侧边前端的导向轮，拉回绞轮，把拉绳端头从绞轮槽边开出的缺口中拉出，固定在绞轮侧边上。拉绳安装完毕，即可松开平滑块。电机的正反转，即带动平滑块和叉臂前进与后退。—块货叉挂块上并排设置二个立滑道，间隔并排安装二个立滑块。二个立滑块下端并排安装二根滑道。每根滑道内各安装一块平滑块和一根叉臂。这就是一个叉臂组。叉臂前端呈楔状。组合叉臂的工作原理是:叉装下边没有货叉插入空间的物体时，每个叉臂组先用一个叉臂前端的楔口插进被搬运物体与下边物体之间的缝隙，插进一点就行。随后，叉臂适当上抬，扩大缝隙。另一叉臂马上插进扩大了的缝隙中，上抬不动。二根叉臂交替插进一至三次，整个叉臂前段都进入了物体下方。操作人员可按下“自动键”，两根叉臂即交替抬住物体不动、下降设定距离、前进设定距离、上升设定距离，直到整个叉臂都插入物体下方，即可抬起搬运物体。卸货时，叉臂抬住物体伸出滑道，把物体叉抬在放置位置上方适当高度。按下自动控制键，每个叉臂组两根叉臂交替抬住物体、下降、后退，直到退出物体下方，物体落放在放置位置上。叉车的滑道式组合叉臂的控制系统是手动控制和自动控制相结合的控制方式。本技术适用于叉装不很重的箱类物体。纸箱、木箱、塑料箱、编织箱等，箱类物体上下面的棱边都不是锐角，都有或多或少的圆角。叉臂前端楔口可以插进0.5毫米宽的窄缝内，只要插进一点，第二次插得更深了。袋装物体更好叉装，因为每袋袋装物体装满后鼓得高的是袋子中间，袋子两侧边都有收缩状斜面。袋装物堆放后，每两袋之间中间是没有间隙的。叉臂先从斜面深处上抬，即可逐渐拉开两袋装物之间的空间。叉臂交替插进，对袋子表面没有摩擦。叉装袋装物体，根据情况，一次叉装四至七层不等。本技术的有益效果是:可以叉装下边没有插入货叉空间的物体，如箱体类、打包打捆类、袋装类物体。现在社会上小型的分散的库房，堆放的箱类、袋装类物体特别多。这些货物都是一层一层堆码，叉车根本无法叉装。尤其是上、下车，绝大多数是人工搬运。劳动强度很大，工人很辛苦，并且效率也很低。本技术解决了上述堆放货物不能用机械叉装的难题，减轻了工人的劳动强度，并提高了工作效率。【附图说明】图1是叉车的滑道式组合叉臂整体结构和安装在叉车上的情况图。图2是叉臂结构和与平滑块的连接图。图3是升降装置和推进装置结构图。图4是工作原理说明图。图5是工作原理说明图。图6是工作原理说明图。图7是叉装货物情况图。图8是叉抬货物收回到滑道上情况图。附图中:叉车1、货叉挂块2、前门架3、支架4、升降油缸5、立滑块6、平滑块7、挡块8、拉绳9、叉臂10、滑道11、导向轮12、压绳螺钉13、电机14、绞轮15、货物16。【具体实施方式】结合图1、图2、图3对照标注来叙述。图1中，是叉车的滑道式组合叉臂整体结构和安装在叉车上的情况图。货叉挂块2安装在叉车I的前门架3上，立滑块6安装在货叉挂块2上设置的立滑道内。升降油缸5一端固定在货叉挂块上端的支架4上，另一端与立滑块6相连接。立滑块6下端与滑道11固定成一体，互相垂直。平滑块7与叉臂10连接成一体，都安装在滑道11内。电机14安装在立滑块6下段外侧边固定的支架4上。电机14减速器输出轴上固定一个绞轮15。电机14与立当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
叉车的滑道式组合叉臂，每根货叉由二根叉臂组成，其特征在于：（1）、叉车的滑道式组合叉臂由叉臂、叉臂组、立滑块、平滑块、滑道、叉臂升降装置、叉臂推进装置、货叉挂块、控制系统组成；（2）、立滑块下端与滑道固定成一体，互相垂直；（3）、立滑块安装在货叉挂块上的立滑道内；（4）、平滑块与叉臂连接成一体，都安装在滑道内；（5）、叉臂升降装置由货叉挂块、立滑块、滑道、升降油缸组成；（6）、叉臂推进装置由滑道、平滑块、电机、绞轮、导向轮、拉绳组成；（7）、一个叉臂组有二根叉臂；（8）、一台叉车上安装二个叉臂组；（9）、货叉挂块安装在叉车的前门架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹家福，邹永平，邹家鸿，邹家华，胡冬梅，
申请(专利权)人：遂宁市长丰机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51