车辆用发动机罩板制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用发动机罩板，车辆用发动机罩板是将外板与内板相互接合而得到的。内板具有玛碲脂接触面(31)，通过玛碲脂接触面而与外板进行玛碲脂接合。内板具有以被玛碲脂接触面包围的方式设置的多个加强筋(32)，各加强筋沿车辆左右方向延伸，加强筋的底部(32a)通过纵壁(32b、32c、32e)而与玛碲脂接触面连接。前方纵壁(32b)以及后方纵壁(32c)的至少一方被设置为，其上端缘以在俯视下车辆左右方向的中央部的曲率半径(R0)比车辆左右方向的端部的曲率半径(RS)小的方式弯曲。车辆用发动机罩板维持车辆发生前表面碰撞时的弯曲变形性能，并且与行人的头部碰撞位置无关地具有较高的行人保护性能。

Engine hood for vehicle

The invention provides an engine cover plate for a vehicle, which is provided with an outer cover and an inner plate. The inner plate is provided with a contact surface (31) of the tellurium and tellurium, and is engaged with the outer plate through the contact surface of the tellurium grease. In the plate with a plurality of reinforcing ribs are arranged in the way of mastic contact around the bread (32), the reinforcing ribs extend along the vehicle about the direction of stiffeners at the bottom (32a) through vertical wall (32b, 32c, 32e) and contact with mastic joint. In front of a vertical wall (32b) and the posterior longitudinal wall (32c) at least one party is set to the upper end edge in the radius of curvature of central part under the direction of the vehicle at around the radius of curvature (R0) end than about the direction of the vehicle (RS) small bending mode. The engine cover plate of the vehicle maintains the bending deformation performance of the vehicle before the collision of the front surface, and has a high pedestrian protection performance irrespective of the collision position of the pedestrian's head.

【技术实现步骤摘要】
本申请是国际申请号PCT/JP2012/075402、国家阶段申请号201280076177.9、申请日2012年10月1日、专利技术名称为“车辆用发动机罩板”的申请的分案申请。
本专利技术涉及一种车辆用发动机罩板。本专利技术尤其是涉及碰撞时的行人保护性能以及车辆的前表面碰撞性能优良的车辆用发动机罩板。此外，本专利技术涉及行人头部碰撞性能优良的车辆用发动机罩板，并且涉及能够低成本地确保闩眼正上方的抗凹陷性的车辆用发动机罩板。
技术介绍
首先，说明第1现有技术。以往，在车辆的前部具备发动机罩的汽车中，车辆用发动机罩板由外板、内板以及其他的加强件等构成，为了较高地确保车辆用发动机罩板的刚性以及强度，使用将外板和内板以隔开空间的方式接合而得到的车辆用发动机罩板。在以往的车辆用发动机罩板中，为了较高地确保其刚性等机械性能，并且为了使与行人碰撞时的行人保护性能提高，提出有各种技术。例如专利文献1中，提出有如下结构：在内板的中央附近相互平行地形成多根帽檐型的加强筋，确保车辆用发动机罩所要求的抗凹陷性以及伸展刚性，并且使与行人碰撞时的行人保护性能提高。关于行人保护性能的评价，一般使用根据碰撞时的加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用发动机罩板，其特征在于，该车辆用发动机罩板具有：外板；内板，其配置在该外板的下表面侧；以及锁定加强件，其与该内板的下表面接合，并且在所述内板的下表面侧支承闩眼，所述内板具有：多个加强筋，其由底部和侧部构成；以及玛碲脂接触面，其以包围该加强筋的所述侧部的上端缘的方式设置，通过该玛碲脂接触面，所述内板与所述外板接合，所述玛碲脂接触面形成为，在俯视下，其一部分通过所述锁定加强件或者所述闩眼的车辆宽度方向的侧方，与设置于比所述锁定加强件靠车辆后方的部分相连。

【技术特征摘要】
1.一种车辆用发动机罩板，其特征在于，该车辆用发动机罩板具有：外板；内板，其配置在该外板的下表面侧；以及锁定加强件，其与该内板的下表面接合，并且在所述内板的下表面侧支承闩眼，所述内板具有：多个加强筋，其由底部和侧部构成；以及玛碲脂接触面，其以包围该加强筋的所述侧部的上端缘的方式设置，通过该玛碲脂接触面，所述内板与所述外板接合，所述玛碲脂接触面形成为，在俯视下，其一部分通过所述锁定加强件或者所述闩眼的车辆宽度方向的侧方，与设置于比所述锁定加强件靠车辆后方的部分相连。2.根据权利要求1所述的车辆用发动机罩板，其特征在于，所述玛碲脂接触面具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田正敏，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本;JP