汽车内饰用淋膜无纺布制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰用淋膜无纺布，按重量份计，淋膜由以下组分组成：A组分40％～60％，B组分10％～30％，C组分10％～30％；所述A组分为聚乙烯；所述B组分为聚丙烯；所述C组分的主要成分为碳酸钙。本发明专利技术汽车内饰用淋膜无纺布，其C组分的主要成分为碳酸钙，成本只有PE或PP的三分之一左右，大大降低了成本；且PP和PE等资源在石油中提取，属于不可再生的，碳酸钙的使用也大大的降低了能源损耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车内饰用淋膜无纺布。
技术介绍
汽车内饰用淋膜无纺布的生产过程中，为达到客户VOC的要求，我司在去年省去了背胶流程，只进行定型处理。但要达到客户要求，必须在淋膜工序，在材料中加入10％～30％PP粒子，才能达到提高硬度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车内饰用淋膜无纺布，其C组分的主要成分为碳酸钙，成本只有PE或PP的三分之一左右，大大降低了成本；且PP和PE等资源在石油中提取，属于不可再生的，碳酸钙的使用也大大的降低了能源损耗。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种汽车内饰用淋膜无纺布，按重量份计，淋膜由以下组分组成：A组分40％～60％，B组分10％～30％，C组分10％～30％；所述A组分为聚乙烯；所述B组分为聚丙烯；所述C组分的主要成分为碳酸钙。优选的，所述C组分为碳酸钙。本专利技术的优点和有益效果在于：供一种汽车内饰用淋膜无纺布，其C组分的主要成分为碳酸钙，成本只有PE或PP的三分之一左右，大大降低了成本；且PP和PE等资源在石油中提取，属于不可再生的，碳酸钙的使用也大大的降低了能源损耗。本专利技术具有如下特点：把低成本材料引进汽车内饰材料的淋膜层。采用低成本原料代替高成本原料，从而降低成本，减少能源消耗。具体实施方式下面结合实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。本专利技术具体实施的技术方案是：一种汽车内饰用淋膜无纺布，按重量份计，淋膜由以下组分组成：A组分40％～60％，B组分10％～30％，C组分10％～30％；所述A组分为聚乙烯；所述B组分为聚丙烯；所述C组分的主要成分为碳酸钙。优选的，所述C组分为碳酸钙。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车内饰用淋膜无纺布，其特征在于，按重量份计，淋膜由以下组分组成：A组分40％～60％，B组分10％～30％，C组分10％～30％；所述A组分为聚乙烯；所述B组分为聚丙烯；所述C组分的主要成分为碳酸钙。

【技术特征摘要】
1.汽车内饰用淋膜无纺布，其特征在于，按重量份计，淋膜由以下组分组成：A组分40％～60％，B组分10％～30％，C组分10％～30％；所述A...

【专利技术属性】
技术研发人员：施梦婷，
申请(专利权)人：苏州长晟无纺科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32