一种轨道板钢筋放张装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供轨道板钢筋放张装置，包括液压马达、传动齿轮、主齿轮、扳手接头、插板气缸、插板、移动座、微拉油缸、插板油缸、固定座。其中，液压马达带动传动齿轮，传动齿轮与主齿轮啮合，主齿轮轴端装有扳手接头，当液压马达旋转时，传递转矩到扳手接头，扳手接头可随液压马达进行顺时针和逆时针方向的旋转；插板气缸杆端装有插板，插板气缸与插板置于移动底座上，微拉油缸置于固定座,微拉油缸伸缩可带动移动座进行前后位移,插板油缸置于固定座上。轨道板钢筋放张装置的出现良好的减轻了工人劳动力强度，提高了该工序生产效率，提高了轨道板成品的质量；采用液压执行控制系统，自动化程度较高，使生产设备具备了走出国门的实力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢筋放张装置，具体为一种高速铁路用轨道板钢筋放张装置。
技术介绍
近期，我国高速铁路装备积极走出国门，高速铁路用轨道板制造装备也随之走出国门，但部分轨道板制造装备技术落伍，自动化程度低，造成生产效率低下。如：高速铁路用轨道板批量生产过程中，张拉后的轨道板经过浇筑蒸养后，轨道板预应力钢筋进行放张时，螺母采用的是人工介入手动拆卸，应力突然释放对轨道板钢筋外露端面会造成一定损伤，直接影响到轨道板的生产效率和生产质量。所以急需进行技术升级，改变现状。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供了一种轨道板钢筋放张装置。一种轨道板钢筋放张装置，包括支架，固定在支架上的放张器，所述的放张器包括安装在支架上的液压马达，与所述液压马达相连的传动齿轮，主齿轮与所述传动齿轮啮合，其特征是所述的主齿轮轴端装有板手接头，所述支架的前部有固定座，所述固定座上固定有水平设置的微拉油缸，所述微拉油缸的伸缩端与移动座相连，所述移动座上部固定有垂直设置的插板气缸，在插板气缸杆端装有插板，所述固定座上部还有竖直设置的插板油缸，所述插板油缸端部与垫板相连。所述的一种轨道板钢筋放张装置，其特征是所述放张器包括纵向并列设置的两个放张器及横向设置的两个以上放张器。所述的一种轨道板钢筋放张装置，其特征是所述两个纵向并列设置的放张器上的扳手接头之间设置有可以输出转矩并具有沿轴线方向位移补偿功能的弹簧。轨道板钢筋放张装置的出现良好的减轻了工人劳动力强度，提高了该工序生产效率，提高了轨道板成品的质量；采用液压执行控制系统，自动化程度较高，使生产设备具备了走出国门的实力。附图说明图1是轨道板钢筋放张装置外型图；图2是轨道板钢筋放张装置半剖图；图3是图2局部视图；图4是轨道板钢筋放张装置工作状态半剖图。图中，1-液压马达；2-传动齿轮；3-主齿轮；4-扳手接头；5-插板气缸；6-插板；7-移动座；8-微拉油缸；9-插板油缸；10-垫板；11-固定座；12-弹簧；19-张拉杆； 20-螺母； 21-钢筋； 22-模具； 23-轨道板。具体实施方式图1-2所示，轨道板钢筋放张装置:包括支架，在支架上固定有张放器，该张放器包括安装在支架上的液压马达1，该液压马达与传动齿轮2相连，主齿轮3与传动齿轮2啮合，在主齿轮轴端装有扳手接头4。在支架前部设置有固定座11，在固定座上有水平微拉油缸8，该水平微拉油缸的伸缩端与移动座7相连，在移动座上固定有垂直设置的插板气缸5，插板6装在插板气缸5的杆端。固定座上部还固定有一个插板油缸9，垫板10与插板油缸9的端部相连。液压马达1带动传动齿轮2，传动齿轮2与主齿轮3啮合，主齿轮3轴端装有扳手接头4，当液压马达1旋转时，传递转矩到扳手接头4，扳手接头4可随液压马达1进行顺时针和逆时针方向的旋转；插板气缸5杆端装有插板6，插板气缸5与插板6置于移动座7上；微拉油缸8伸缩可带动移动座7进行前后位移；移动座7和固定座11设有可穿入张拉杆19的通孔。如图3所示，扳手接头4设有弹簧12，可以输出转矩并具有沿轴线方向的位移补偿功能。工作时，张拉完成并蒸养后的轨道板23准备到位，状态为：钢筋外露部分通过螺纹连接张拉杆19，螺母20锁紧张拉杆19，螺母20与模具22中间设有垫板10。图4中，轨道板钢筋为上下双根，上下钢筋放张原理及工作过程相同；下文只对单根钢筋张拉过程进行叙述。系统开始放张工作时，轨道板钢筋放张装置移动使张拉杆19进入固定座11通孔，并依次穿过固定座11通孔、移动座7通孔，使张拉杆19端部连接扳手接头4，此时垫板10贴近固定座11端面，此时状态如图3；插板气缸5伸出带动插板6下降，插板6卡入张拉杆19，使移动座7和张拉杆19形成相对固定状态；微拉油缸8活塞杆伸出，推动移动座7产生位移，对张拉杆19进行微张拉；当微拉油缸8张拉达到设定压力时，插板油缸9活塞杆收缩，拉动垫板10提升，解除垫板10在螺母20与模具22的夹紧状态；微拉油缸8活塞杆收缩，解除张拉杆19张拉力，插板气缸5收缩带动插板6上升；液压马达1旋转，经过传动齿轮2、主齿轮3传递扭矩到扳手接头4，扳手接头4旋转带动张拉杆19旋转，张拉杆19旋转从钢筋21上旋出。轨道板分离，放张结束。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道板钢筋放张装置，包括支架，固定在支架上的放张器，所述的放张器包括安装在支架上的液压马达（1），与所述液压马达相连的传动齿轮（2），主齿轮（3）与所述传动齿轮（2）啮合，其特征是所述的主齿轮（3）轴端装有板手接头（4），所述支架的前部有固定座（11），所述固定座上固定有水平设置的微拉油缸（8），所述微拉油缸的伸缩端与移动座（7）相连，所述移动座上部固定有垂直设置的插板气缸（5），在插板气缸杆端装有插板（6），所述固定座上部还有竖直设置的插板油缸（9），所述插板油缸端部与垫板（10）相连。

【技术特征摘要】
1.一种轨道板钢筋放张装置，包括支架，固定在支架上的放张器，所述的放张器包括安装在支架上的液压马达（1），与所述液压马达相连的传动齿轮（2），主齿轮（3）与所述传动齿轮（2）啮合，其特征是所述的主齿轮（3）轴端装有板手接头（4），所述支架的前部有固定座（11），所述固定座上固定有水平设置的微拉油缸（8），所述微拉油缸的伸缩端与移动座（7）相连，所述移动座上部固定有垂直设置的插板气缸（5），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝林，毕胜，史立，
申请(专利权)人：山西高行液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14