一种车辆控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种车辆控制方法及装置，涉及车辆技术领域，其中所述车辆控制方法包括检测到车外的空气污染指数大于等于预设的第一阈值，且检测到车窗处于开启状态；生成并执行车窗关闭指令，以使所述车窗处于关闭状态。解决了车辆无法根据车内、车外空气污染情况，自动进行操作的缺陷，提高了驾驶安全性及对乘客身体健康的保护性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及车辆
，尤其涉及一种车辆控制方法及装置。
技术介绍
近年来，随着我国经济建设和城市化进程的快速发展，汽车工业作为我国国民经济的支柱产业得到了迅猛发展。汽车进入家庭的步伐日益加快。但汽车进入家庭给人们带来方便的同时，也带来了车内空气污染这个“无形杀手”，污染问题逐步显现。专利技术人在实现本专利技术的过程中，发现现有技术存在如下缺陷：在汽车行驶过程中，有时候会经过一些有灰尘的路段，这时候如果车窗是开启状态的话，则会有大量灰尘进入汽车内部，对乘车人的健康造成危害，带来不好的乘车体验；并且，假如驾驶员此时分心去手动关闭车窗，也增加了交通事故的发生几率。目前，当汽车行驶进入有灰尘的路段时，乘车人员需要手动关闭车窗，此时车内已经进入了灰尘，因此如何及时并且安全的阻止车外污染物进入车内成为当下待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车辆控制方法及装置，解决了车辆无法根据车内、车外空气污染情况，自动进行操作的缺陷，提高了驾驶员的便利性及对车内人员健康的保护性。第一方面本专利技术实施例提供一种车辆控制方法，包括：检测到车外的空气污染指数大于等于预设的第一阈值，且检测到车窗处于开启状态时；生成并执行车窗关闭指令，以使所述车窗处于关闭状态。第二方面本专利技术实施例提供一种车辆控制装置，包括：检测模块，用于检测车外的空气污染指数，以及检测车窗是否处于开启状态时；判断模块，用于判断检测到的所述车外的空气污染指数是否大于等于预设的第一阈值；指令生成模块，用于在检测模块检测车窗处于开户状态时且所述判断模块判断所述车外的空气污染指数大于等于预设的第一阈值时，生成车窗关闭指令；指令执行模块，用于执行所述指令生成模块生成的车窗关闭指令，以使所述车窗处于关闭状态。本专利技术实施例的第一阈值是能够引起司机消极情绪变化的空气污染指数的临界值，因此，在车窗处于开启状态下，当检测车外的空气污染指数超过了预设的第一阈值，容易引起司机的消极情绪变化，这样无疑增加了驾驶的危险性，为了干预司机的情绪变化，即消除司机的消极情绪变化，可以通过自动关闭车窗来缓解司机消极情绪的变化。该专利技术解决了车辆无法根据车内、车外空气污染情况，自动进行车窗操作的缺陷，提高了车辆驾驶员的便利性及对车内人员健康的保护性，同时也提高了车辆驾驶的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种车辆控制方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种车辆控制装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本专利技术。在本专利技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。应当理解，尽管在本专利技术实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述XXX，但这些XXX不应限于这些术语。这些术语仅用来将XXX彼此区分开。例如，在不脱离本专利技术实施例范围的情况下，第一XXX也可以被称为第二XXX，类似地，第二XXX也可以被称为第一XXX。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”、“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。司机的情绪稳定对于行驶安全起着重要的作用，因为情绪变化会抑制司机的判断思维，降低行驶安全性。但是情绪变化是微妙的，在发生情绪变化之前，司机可能没有意识到情绪变化。其实，在情绪变化期间。人体会在生理上发生反应，因此在司机意识到情绪变化之前，可以检测司机的生理特征变化，将生理特征变化与司机情绪变化关联起来。情绪变化通常包括积极和消极的情绪变化，车内外环境的积极方面(如空气质量好)可以刺激司机的积极情绪变化，从而可以增加行驶安全性，车内外环境的消极方面(如空气质量坏)可以刺激司机的消极情绪变化，从而可以减低行驶安全性。例如，天气晴朗、没有雾霾，司机驾驶车辆时，心情开心，安全意识较高，行驶安全系数自然就高。如果在雾霾天气下行驶，不仅对司机身体有害，而且使得司机心理郁闷烦躁，安全意识自然下降，行驶安全系数自然就低。但是，由于司机可能不知道他的消极情绪变化，在消极情绪变化或者接近消极情绪变化的关键时刻，可以提供能够引起司机积极情绪变化的方法，会给司机的行驶安全带来极大的好处。本专利技术实施例的专利技术思想就是通过检测车内外空气质量状况的变化和司机的生理特征信息的变化，将车内外空气质量状况的变化和司机的生理特征信息的变化关联起来，从而再将司机的生理特征信息的变化与情绪变化关联起来，因此，可以相应地设置车内外空气质量状况变化的阈值，当车内外空气质量状况变化超过该阈值时，能够引起司机的生理特征信息的变化，进而引起司机的消极情绪的变化。为了确保司机驾驶安全性，当检测到车内外空气质量状况的变化超过预设的阈值时，为了干预司机情绪变化，即消除司机消极情绪变化，可以通过自动关闭或开启车窗或者自动开启车内空气净化等功能，缓解司机消极情绪的变化。其中，生理特征信息例如可包括手掌的出汗，心率，体温，身体运动或者面部表情等信息。其中，生理特征信息和情绪状态之间的关联可以基于经验研究、个案研究、历史数据、理论或任何其它适当的信息。例如，潮湿的手掌意味着忧虑，加快的心率意味着激动，坐立不安(身体运动)可表示不自在或忧虑，手冷一般意味着紧张，体温高与愤怒有关。专利技术人在实现本专利技术的过程中发现，空气污染指数(用于表示空气质量的一种指标数据)的变化会引起司机的生理特征信息的变化，例如，在空气污染指数较高时，司机的情绪状态应该是比较生气或郁闷的，而司机的情绪状态可以通过测量生理特征信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制方法，其特征在于，包括：检测到车外的空气污染指数大于等于预设的第一阈值，且检测到车窗处于开启状态时；生成并执行车窗关闭指令，以使所述车窗处于关闭状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：检测到车外的空气污染指数大于等于预设的第一阈值，且检测到车窗处于开启状态时；生成并执行车窗关闭指令，以使所述车窗处于关闭状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述第一阈值是根据造成当前用户的消极情绪变化的空气污染指数的而动态设置的。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：检测到车内的空气污染指数大于等于预设的第二阈值，且检测到车窗处于关闭状态；生成并执行车内空气净化指令。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：所述预设的第二阈值为符合人体生理需求设置的最低空气污染指数阈值。5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：检测到车外的空气污染指数小于预设的第一阈值，且检测到车内的空气污染指数大于等于预设的第二阈值，且检测到车窗处于关闭状态；生成并执行车窗开启指令，以使所述车窗处于开启状态。6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：检测当前用户的生理特征信息；通过预设的提示方式提示与所述当前用户的生理特征信息对应的第一阈值的设置建议信息，以接收当前用户根据所述设置建议信息设置的第一阈值。7.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述空气污染指数包括灰尘指数、一氧化碳指数和/或PM2.5指数。8.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：检测模块，用于检测车外的空气污染指数，以及检测车窗是否处于开启状态时；判断模块，用于判断检测到的所述车外的空气污染指数是否大于等于预设的第一阈值；指令生成模块，用于在检测模块检测车窗处于开户状态时且所述判断模块判断所述车外的空气污染指数大于等于预设的第一阈...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙志，
申请(专利权)人：乐视控股北京有限公司，乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11